公开(公告)号：CN118560275A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410829451.X

申请日：2024-06-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 顾雄飞 ,  刘黎明 ,  汪明 ,  蔡喜艳

IPC: B60K35/234 ,  B60K35/235 ,  G09G5/10 ,  G09G5/02

Abstract: 本申请提供了一种车辆显示方法、显示装置及车辆，该显示方法包括：若检测到车辆上电，检测车辆中驾驶员是否佩戴眼部穿戴设备；若检测到驾驶员佩戴眼部穿戴设备，获取眼部穿戴设备中驾驶员视线注视区域的颜色信息；基于颜色信息，确定车辆中目标屏幕的目标显示参数；其中，目标显示参数包括目标屏幕的目标亮度参数与目标屏幕的目标字体颜色参数；基于目标显示参数，控制目标屏幕显示。该显示方法能够在检测到驾驶员佩戴眼部穿戴设备的情况下，对车辆屏幕的显示参数进行调整。

公开(公告)号：CN218094029U

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202222599262.7

申请日：2022-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 季朝胜 ,  郑晓宇 ,  王静 ,  董建民 ,  蔡喜艳 ,  卢立群 ,  贾丙镭 ,  宋红双 ,  张莹

IPC: F16F15/02

Abstract: 本实用新型提供了一种减震塔、车身稳定结构及车辆，减震塔与加强杆的端部通过第一连接件相连，减震塔包括开口向下的壳体，壳体的侧部设有向外起拱凸出设置的承托台，承托台上设有用于安装第一连接件的安装孔，承托台内部设有自承托台的内侧壁向上延伸并支撑于承托台内顶壁下方的加强筋。本实用新型提供的减震塔，壳体靠近加强杆的一侧设有承托台，能够为加强杆的安装提供平整的安装平面，承托台上预设有安装孔，便于通过第一连接件将加强杆安装至承托台上，提高了安装的准确性，结合加强筋的设置，可有效避免安装孔的设置对壳体造成的强度衰减，保证了减震塔的结构强度以及减震性能，有助于增强车身的稳定性，大大提高了驾乘人员乘车的舒适性。

公开(公告)号：CN218021390U

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202222599569.7

申请日：2022-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 季朝胜 ,  郑晓宇 ,  董建民 ,  王静 ,  蔡喜艳 ,  卢立群 ,  贾丙镭 ,  张莹 ,  王军号

IPC: B60Q1/04

Abstract: 本申请提供了一种车用射灯预安装机构及车辆，其中的机构包括定位孔、安装孔、支撑架和锁紧构件；定位孔开设在盖板上；安装孔开设在射灯底座上；支撑架安装在轮罩边梁上，抵接盖板内侧面，且表面开设有通孔；其中，定位孔、安装孔和通孔能够两两连通。锁紧构件用于连接盖板和支撑架，或者连接射灯底座、盖板和支撑架。车辆包括盖板和上述车用射灯安装机构。射灯安装前，锁紧构件连接盖板和支撑架；射灯安装时，分离锁紧构件并摆放射灯本体，令定位孔、安装孔和通孔两两连通，而后通过锁紧构件连接射灯底座、盖板和支撑架即可。本申请提供的车用射灯安装机构及车辆，射灯本体安装在盖板外侧，从而免除在盖板上进行大范围打孔，确保盖板的结构强度。