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公开(公告)号：CN221678665U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202323515759.7
申请日：2023-12-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本申请公开了一种控制系统和车辆，一般涉及车辆技术领域。该控制系统包括所述车辆的车身域控制器和动力域控制器；所述车身域控制器，配置为与预设距离范围内的动力控制模块连接；所述车身域控制器与所述动力域控制器之间配置为通信线连接；所述车身域控制器用于将所述车身域控制器采集到的所述动力控制模块的动力控制信号通过所述通信线传输至所述动力域控制器。能够解决所有的信号均通过车辆的CAN总线传输，继而可能会导致传输油门信号、制动信号传输错误，继而导致车辆安全问题，能够大幅提高车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN221340503U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323512424.X
申请日：2023-12-21
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本申请公开了一种控制系统和车辆，一般涉及车辆技术领域。该控制系统包括车辆的车身域控制器和动力域控制器；所述车身域控制器，与第一预设距离范围内的动力信号装置连接；所述动力域控制器，与第二预设距离范围内的车身信号装置连接；所述车身域控制器与动力域控制器之间通过第一通信总线连接，以相互传输所述动力信号装置和所述车身信号装置的信号；所述动力信号装置与所述动力域控制器之间的距离超出所述第一预设距离范围；所述车身信号装置与所述车身域控制器之间的距离超出所述第二预设距离范围。
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公开(公告)号：CN204605944U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520215807.7
申请日：2015-04-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于客车的底盘以及具有其的客车，用于客车的底盘包括：车架，所述车架包括：龙骨纵梁组件，所述龙骨纵梁组件包括两条平行设置的纵梁，所述两条纵梁的两端分别相连以形成封闭的环形结构；横梁结构，所述横梁结构分别设置在所述龙骨纵梁组件的横向两侧；轮组，所述轮组安装在所述车架上且至少包括前轮和后轮；电池包组件，所述电池包组件安装在所述车架上且包括多组电池包；悬架系统，所述悬架系统设置在车架上。根据本实用新型实施例的用于客车的底盘，重量小，可以有利于延长客车的行驶里程，而且可以保护客车的电器附件。
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公开(公告)号：CN203486031U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320562123.5
申请日：2013-09-10
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种纯电动铰接客车，包括：车厢、车架、多个驱动车桥、多个轮边减速器和多个轮边驱动电机，多个驱动车桥在前后方向上间隔开的设在车架上，每个驱动车桥的左右两端分别设有轮胎组。每组轮胎组与相应的一个轮边减速器相连，每个轮边减速器设在相应的驱动车桥上，每个轮边减速器与相应的一个轮边驱动电机相连，每个轮边驱动电机设在相应的驱动车桥上。根据本实用新型的纯电动铰接客车，取消了传统的离合器、变速箱和传动轴等传动部件，纯电动铰接客车的重量降低，提高了能量利用率，行驶稳定性高，运行更安全，结构十分紧凑，可以最大化地实现低地板要求，提高空间利用率和乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN202827742U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220492113.4
申请日：2012-09-25
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 一种电动客车车架后段以及电动客车，车架后段包括：第一左后轮包、第一右后轮包、第二左后轮包、第二右后轮包；所述第一左后轮包和第二左后轮包在后轮包下部通过第一连接架连接，第一右后轮包和第二右后轮包在后轮包下部通过第二连接架连接；第一左后轮包内侧和第二左后轮包内侧通过左贯穿纵梁连接，第一右后轮包和第二右后轮包通过右贯穿纵梁连接；所述第二左后轮包和第二右后轮包通过后下贯穿横梁在第二左后轮包后下部连接，并通过中上贯穿横梁在第二左后轮包前上部连接。左右贯穿纵梁连接了四个后轮包，使得车架后段的具有更大的强度，可以承受更大的重量；提供的电动客车包括了该电动客车车架后段，可以承载更大重量的电池包。
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公开(公告)号：CN202138210U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120221924.6
申请日：2011-06-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： B62D47/02 , B60K1/04 , B60K17/22 , B60K2001/001 , B60K2001/0405 , B60K2001/0416 , B60K2001/0438 , B60L1/003 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L2200/18 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60Y2200/143 , B60Y2400/61 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/124
摘要： 本实用新型的一种电动客车包括车身和底盘，所述电动客车还包括给客车提供电能的电池系统，所述电池系统布置于所述车身中部、车身地板下方和车辆后舱中，且包括布置于所述车身中部的前轮包上方的第一电池组、布置于所述车身中部座椅区域地板下方的第二电池组以及布置于所述车身后排座椅区域地板下方和后排座椅后方的车辆后舱中的第三电池组。
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公开(公告)号：CN205854296U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620673050.0
申请日：2016-06-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种碳纤维客车，包括底板、左侧围板、右侧围板、前围板、后围板和顶部围板，底板两侧具有第一台阶面，左侧围板和右侧围板的下端具有与第一台阶面配合的凸起，顶部围板的两端具有凸块，左侧围板和右侧围板的上端具有与凸块配合的凹台，左侧围板和右侧围板的前端和后端均具有第二台阶面，第二台阶面分别连接前围板和后围板，底板、左侧围板、右侧围板、前围板、后围板和顶部围板连接构成车体。
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公开(公告)号：CN204415067U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420860375.0
申请日：2014-12-30
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60D5/00
摘要： 为克服现有技术中铰接车用横梁重量过大的问题，本实用新型提供了一种铰接车用横梁，包括外管及设置于外管内的垫板、钢柱和加强板；所述垫板固定于外管内壁上，并与外管轴向平行；所述钢柱固定于所述垫板上，并且钢柱轴向垂直于外管轴向；所述钢柱内具有沿其轴向设置的螺孔；所述加强板固定于外管内壁上，并与外管轴向垂直；所述外管上具有螺栓孔，所述螺栓孔与所述钢柱内的螺孔正对，形成贯穿横梁的通孔。同时，本实用新型还提供了采用上述铰接车用横梁的铰接组件。本实用新型提供的铰接车用横梁在保证有效连接强度的情况下，大大降低了重量，利于实现车身的轻量化。
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公开(公告)号：CN203221862U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320183225.6
申请日：2013-04-12
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： B60K1/04
摘要： 本实用新型提供一种电动客车，包括：底盘，所述底盘包括车架；后舱；车顶；电池安装柜，所述电池安装柜中设有给电动客车提供动力的电池，所述电池安装柜包括：第一电池安装柜，所述第一电池安装柜安装于电动客车前部，所述第一电池安装柜中设置有第一电池组；第三电池安装柜，所述第三电池安装柜安装在车架上，所述第三电池安装柜中设置有第三电池组；和第四电池安装柜，所述第四电池安装柜安装于后舱内，所述第四电池安装柜中设置有第四电池组。
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