公开(公告)号：CN210591222U

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201921258750.3

申请日：2019-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王欢迎 ,  吴亿超 ,  陈树威 ,  郭瑞 ,  陈振宇

IPC: B60B35/00 ,  B60K1/00 ,  B60K1/04 ,  B62D31/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种电动客车，包括：前车厢(1)，该前车厢设有彼此间隔的第一车桥(11)和第二车桥(12)；中车厢(2)，该中车厢设有第三车桥(13)并通过第一铰接连接组件(4)连接至前车厢的尾端；后车厢(3)，该后车厢设有第四车桥(14)并通过第二铰接连接组件(5)连接至中车厢的远离前车厢的一端；动力系统，该动力系统包括电池包(6)和电连接至该电池包并传动连接至第一车桥、第二车桥、第三车桥和第四车桥中至少一者上安装的车轮(7)的驱动电机。本实用新型的电动客车包括多节车厢，有效增大了乘车空间，提升了单车载客量，具有环境友好、经济性高等优点。

公开(公告)号：CN203486030U

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201320561972.9

申请日：2013-09-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈树威 ,  吴亿超 ,  林伟业 ,  彭旺 ,  谢世滨

IPC: B62D47/02 ,  B62D21/00 ,  B60L11/18 ,  B60K1/04

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动铰接客车。所述纯电动铰接客车包括：车架；地板，所述地板固定在所述车架上且适于与地面间隔开预定距离；电池系统，所述电池系统设在所述车架上用于向所述纯电动铰接客车提供电能且所述电池系统全部位于所述地板下方。根据本实用新型实施例的纯电动铰接客车，重心低，空间利用率高，行驶稳定安全且乘客视野好。

公开(公告)号：CN203486031U

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201320562123.5

申请日：2013-09-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈树威 ,  吴亿超 ,  林伟业 ,  彭旺 ,  谢世滨

IPC: B62D53/00 ,  B60K7/00 ,  B60B35/12

Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动铰接客车，包括：车厢、车架、多个驱动车桥、多个轮边减速器和多个轮边驱动电机，多个驱动车桥在前后方向上间隔开的设在车架上，每个驱动车桥的左右两端分别设有轮胎组。每组轮胎组与相应的一个轮边减速器相连，每个轮边减速器设在相应的驱动车桥上，每个轮边减速器与相应的一个轮边驱动电机相连，每个轮边驱动电机设在相应的驱动车桥上。根据本实用新型的纯电动铰接客车，取消了传统的离合器、变速箱和传动轴等传动部件，纯电动铰接客车的重量降低，提高了能量利用率，行驶稳定性高，运行更安全，结构十分紧凑，可以最大化地实现低地板要求，提高空间利用率和乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN305380680S

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201930138246.9

申请日：2019-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Designer： 杨典辉 ,  陈树威 ,  黄丰收 ,  林志鹏

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：客车。
2.本外观设计产品的用途：乘用。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计1仰视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略设计2仰视图。
6.指定设计1为基本设计。