公开(公告)号：CN103361545A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201210088908.3

申请日：2012-03-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  吕东 ,  王科强

IPC: C22C38/04

Abstract: 本发明提供一种高氮高强度汽车用钢，其化学成分质量百分数为：C0.04％～0.08％、N 0.1％～0.4％、Si 0.2％～1.0％、Mn 2.0％～5.0％、P≤0.01％、S≤0.005％、Als 0.02％～0.04％，余量为Fe和不可避免的杂质。钢的显微组织中马氏体含量为80％～92％，奥氏体为8％～20％。本发明钢种不添加Nb、Ti、Mo等贵重金属，生产成本低；N含量高，耐蚀性能好；变形后仍有一定量的残余奥氏体，发生碰撞时可有效吸收能量。

公开(公告)号：CN102828119A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201110160063.X

申请日：2011-06-14

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 刘仁东 ,  康永林 ,  王科强 ,  韩启航 ,  王旭 ,  赵显蒙 ,  林利

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  B21B37/00 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开一种高弯曲型980MPa级冷轧双相钢及其制备工艺，钢板化学成份的重量百分比为：C：0.03％～0.20％，Si：0.20～0.80％，Mn：1.2％～2.2％，Cr：0.2％～1.0％，Nb：0.02％～0.15％，S＜0.015％，P＜0.020％，Als：0.02％～0.15％，余量为Fe及不可避免杂质。制备工艺：板坯加热温度为1180～1250℃，粗轧开轧温度为1150～1050℃，终轧温度为1020～980℃，精轧开轧温度为940～1000℃，终轧温度为750～920℃，卷取温度为520～700℃；热轧板经过酸洗后冷轧，冷轧压下率为45％～80％；冷轧薄板退火温度为740～840℃，保温时间为60～200s，快冷速度为25～40℃/s，过时效温度为170～400℃，过时效时间为120～500s。钢板抗拉强度990～1210MPa，伸长率10.1％～18.9％，屈强比0.42～0.53，n值0.23～0.32，最小弯曲半径0.5～1.5mm。

公开(公告)号：CN118745550A

公开(公告)日：2024-10-08

申请号：CN202410851396.4

申请日：2024-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孟静竹 ,  郭金宇 ,  张峰 ,  刘仁东 ,  李春林 ,  郝志强 ,  王科强 ,  吕冬 ,  靳友鹏

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/18 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种低回弹耐腐蚀550MPa级冷轧高强钢及其制造方法，钢板的化学成分以重量百分比计为C：0.05％～0.075％，Si：0.25％～0.3％，Mn：1.41％～1.65％，Cr：0.053％～0.077％，P≤0.010％，S≤0.010％，Al：0.6％～2.8％，Ce：0.02％～0.05％，余量为Fe和不可避免的杂质。化学成分设计以C、Si、Mn元素为基础，通过添加一定量的Al和Cr来提高钢的强度，同时提高了钢的耐蚀性；通过添加一定量的Ce，达到净化晶界及脱硫的作用；在退火过程中通过控制组织获得低屈强比的材料。

公开(公告)号：CN106289949B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN201510278073.1

申请日：2015-05-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 陆晓锋 ,  林利 ,  徐鑫 ,  刘仁东 ,  吕冬 ,  王旭 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  丁庶炜 ,  魏世同

IPC: G01N3/02

Abstract: 一种拉伸试样的对中装置及方法，能够方便快捷地实现不同宽度的金属及非金属板材拉伸试样的精确对中。装置包括主动机构、从动机构、检测机构、绝缘线、导电板、操作台，在操作台上设置有夹头孔，夹头设置在夹头孔中，在操作台夹头孔的两端对称安装两套从动机构，两套从动机构的对称面是夹头工作面的中垂面，两套从动机构上的套杆同轴设置，主动机构安装在操作台上，主动机构的对称面与两套从动机构的对称面重合，主动机构与两套从动机构通过两根绝缘线连接，两根绝缘线等长，检测机构通过铜导线与两个从动机构的套杆连接；非金属板材试样对中时，将导电板粘贴于试样表面，导电板的横向中心线与两个套杆的轴线在同一水平面上。

公开(公告)号：CN115404408A

公开(公告)日：2022-11-29

申请号：CN202211049732.0

申请日：2022-08-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王科强 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  严平沅 ,  李毅 ,  靳友鹏 ,  张峰 ,  刘军友 ,  孟静竹

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21D6/00 ,  C21D6/02 ,  C21D11/00 ,  C21D1/84 ,  B21B1/46 ,  B21B37/74 ,  B21B37/58

Abstract: 一种成形性能优良的高屈强比冷轧钢板及其制造方法，钢中化学成分按重量比计为C0.060％～0.120％、Si0.20％～0.60％、Mn1.00％～2.00％、P≤0.015％、S≤0.010％、Al0.030％～0.100％、N≤0.005％、Nb0.020％～0.050％、Ti0.050％～0.100％、Cr0.050％～0.100％、Cu0.10％～0.60％、Sb0.015％～0.050％、Ni0.050％～0.100％、稀土元素0.007％～0.015％。钢板屈服强度≥900MPa，抗拉强度＞1000MPa，断后延伸率＞10.0％，屈强比＞0.90，扩孔率＞50％。

公开(公告)号：CN113403549B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110555878.1

申请日：2021-05-21

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  徐鑫 ,  张南 ,  郝志强 ,  郭金宇 ,  王科强 ,  李文竹 ,  李侠

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/28 ,  C22C38/24 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种1.2GPa级耐疲劳高成形性超高强汽车钢及制备方法，该汽车钢钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.15％～0.23％，Mn：1.7％～2.4％，Si：0.2％～1.4％，Al：0.02％～1.2％，Cr:0.02％～0.60％，P≤0.01％，S≤0.01％，Nb：0～0.10％，Ti：0～0.10％，V：0～0.10％，余量为Fe和不可避免的杂质；生产方法，包括冶炼、中薄板坯连铸、热连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明制备的1.2GPa级耐疲劳的增强成形性超高强汽车钢板屈服强度为900～1100MPa，抗拉强度1180～1300MPa，A80断后伸长率≥9.0％，扩孔率≥50％，垂直于轧制方向(横向)取样180°冷弯最小弯心半径≤1.0t，疲劳极限强度≥800MPa。

公开(公告)号：CN113061806B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202110276198.6

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21C5/28 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，余量为Fe和不可避免杂质，且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211～1251℃，开轧温度1015～1165℃，终轧温度865～945℃，层流冷却速率＞23℃/s，卷取温度＜235℃；退火温度815～895℃，退火保温时间105～275s，冷却速率25～68℃/s，330～430℃时效处理，时效处理时间260～760s，最后以13～35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。

公开(公告)号：CN113549840A

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202110726399.1

申请日：2021-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孟静竹 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  张峰 ,  徐荣杰 ,  王科强 ,  靳友鹏 ,  孙建伦

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及汽车用钢制造技术领域，尤其涉及一种780MPa级的高强塑积Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢及其制备方法。其化学成分按重量百分比为：C：0.76％～0.95％，Si：0.3％～0.5％，Mn：16％～19％，P：≤0.050％，S:≤0.050％，Al：8.5～11％，余量为Fe和不可避免的杂质。1)通过转炉进行冶炼，得到满足上述成分要求的钢水，钢水温度控制在1530℃～1650℃；2)连铸：浇铸温度控制在1350～1500℃，控制连铸坯厚度为120～180mm；3)热连轧：铸坯入炉温度控制在400～700℃，加热温度为1100～1250℃；开轧温度为1050～1150℃，终轧温度在900℃以上；卷曲温度在650℃以上，卷曲温降大于4℃/s，热轧卷厚度为3～6mm。具有低密度、高强度、高延伸率、抗拉强度高、强塑积的优点；生产工艺稳定，生产成本低，在传统生产线上能够实现工业化生产。

公开(公告)号：CN113073271A

公开(公告)日：2021-07-06

申请号：CN202110277696.2

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C21D8/02 ,  C21D1/18 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明公开一种1180MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.32％～0.45％，Si：1.1％～1.8％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.07％，S≤0.03％，Al：3.4％～5.0％，Cr：0.13％～0.52％，Mo：0.04％～0.21％，B：0.001％～0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，且满足1.1≤(12C+Mn)/(1.2Si+0.9Al)≤1.5。在连续退火前进行淬火，淬火温度为820～900℃，淬火保温时间为80～248s，冷却速率＞35℃/s，淬火冷却温度为28～220℃。得到高强度和具有优良延伸率的冷轧轻质钢。

公开(公告)号：CN113061806A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202110276198.6

申请日：2021-03-15

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  孙荣生 ,  孙建伦 ,  陈妍

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21C5/28 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21D9/00

Abstract: 本发明公开一种1180MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C：0.31％～0.46％，Si：0.9％～1.5％，Mn：2.1％～3.2％，P：0.05％～0.09％，S≤0.03％，Al：3.2％～5.2％，Ti：0.05％～0.22％，Mo：0.03％～0.2％，Bi：0.07％～0.19％，余量为Fe和不可避免杂质，且1.2≤(13C+2Mn)/(1.2Al+1.5Si)≤1.7。铸坯加热温度1211～1251℃，开轧温度1015～1165℃，终轧温度865～945℃，层流冷却速率＞23℃/s，卷取温度＜235℃；退火温度815～895℃，退火保温时间105～275s，冷却速率25～68℃/s，330～430℃时效处理，时效处理时间260～760s，最后以13～35℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。