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公开(公告)号：CN222191691U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202323542096.8
申请日：2023-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种护线盒结构及车辆，护线盒结构包括护线盒主体和挡水盖，所述护线盒主体用于与连接器连接，所述挡水盖连接于所述护线盒主体的顶端，并在竖向上遮盖所述护线盒主体。本实用新型中的护线盒结构，实现了对于汽车上相关功能所采用线束的保护功能，在例如用户喷水清理风挡玻璃导致水流到了护线盒结构上方时，通过挡水盖阻挡水接触下方的护线盒主体上，提高护线盒结构对于线束的保护性能；无需开发单独的模具，可以通过一个模具完成挡水盖和护线盒主体的生产制造，节约生产成本，提高生产效率；另外，由于挡水盖位于护线盒主体的顶端，相比于漏水盒的方案，本方案的挡水盖更接近护线盒主体，可以设计的更小，减小了占用空间。
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公开(公告)号：CN221562932U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323190312.7
申请日：2023-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R1/22 , B60R16/023 , B60W30/06
Abstract: 本实用新型提供一种车辆的控制装置和车辆，该控制装置包括智能驾驶域控制芯片和车载显示屏，该智能驾驶域控制芯片和该车载显示屏分别能够对环视摄像头采集的车辆泊车数据进行处理，也就是说，将该车辆泊车数据一分为二的传输给不同的功能模块，由该不同的功能模块对该车辆泊车数据进行不同处理。可以是由该智能驾驶域控制芯片对该车辆泊车数据(多个环视图像)进行检测，以得到控制车辆顺利泊车的检测结果，并由该车载显示屏对该多个环视图像进行融合，以得到可使驾驶员关注该车辆四周状况的融合结果，辅助车辆安全泊车。这样能够降低高算力的域控芯片同时处理所有传感器数据带来的高成本。
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公开(公告)号：CN219676276U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202321117914.7
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01S7/481 , G01S7/483 , G01S17/931
Abstract: 本实用新型适用于车辆控制技术技术领域，提供了一种激光雷达防护装置、系统及车辆。该装置包括：固定台的上表面上用于固定激光雷达，固定台固定在伸缩组件的一端，伸缩组件的另一端固定在机架上，机架用于固定在预安装位置，以便激光雷达随着伸缩组件的回缩运动而缩回。本实用新型提供的激光雷达防护装置可以避免或减轻激光雷达被撞击，以及可以避免或减轻因碰撞导致激光雷达发出异常激光使周围人员的人眼受伤。
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公开(公告)号：CN206589653U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720188295.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动桥以及车辆，驱动桥包括：左电机；左行星齿轮减速机构，左行星齿轮减速机构包括：左太阳轮、左行星轮、左行星架和左齿圈，左太阳轮与左电机的输出轴相连；左半轴，左半轴与左行星架相连；右电机；右行星齿轮减速机构，右行星齿轮减速机构包括：右太阳轮、右行星轮、右行星架和右齿圈，右太阳轮与右电机的输出轴相连；右半轴，右半轴与右行星架相连；制动器，制动器选择性地制动左齿圈和右齿圈。通过设置左电机和左行星齿轮减速机构以及右电机和右行星齿轮减速机构，这样驱动桥结构紧凑，而且可以实现的传动比范围大，还可以实现轻量化设计，方便整车布置。
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公开(公告)号：CN204921946U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520662084.5
申请日：2015-08-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及汽车操纵系统技术领域，提供一种换挡器结构、变速器操纵机构和车辆，所述换挡器结构包括：换挡杆，所述换挡杆通过球形节可旋转地设置在底座上并能够以所述球形节为支点沿换挡方向和选挡方向摆动；换挡支架，所述换挡支架能够沿所述换挡方向可摆动地设置在所述底座上，所述换挡支架上设置有换挡销并且形成有沿所述选挡方向延伸的第一贯通孔；选挡支架，所述选挡支架能够沿所述选挡方向可摆动地设置在所述底座上，所述选挡支架上设置有选挡销并且形成有沿所述换挡方向延伸的第二贯通孔；其中，所述换挡杆贯通所述第一贯通孔和所述第二贯通孔。本实用新型所述的换挡器结构能够独立地实现选换挡操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202511533U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220025301.6
申请日：2012-01-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F25B39/04
Abstract: 本实用新型属于汽车空调装置的蒸发器或冷凝器技术领域，尤其涉及一种集液管，其包括管体（2），在管体（2）上设有多个安装扁管（3）的连接孔（4），所述的管体（2）径向的截面形状为矩形。同时，本实用新型还提供了一种具有该集液管的汽车空调冷凝器。采用上述技术方案，通过将集液管的径向截面形状设置为矩形，在对其加工时，可采用折弯工艺，将板材经过折弯、焊接后，完成其结构的加工，有效的减小了加工成本，且在板材折弯之前，可在其上、下表面添加涂覆层，通过该涂覆层可有效的防止集液管的腐蚀及折弯后的焊接，有效的提高了应用该集液管结构的汽车空调冷凝器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN221162606U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323193020.9
申请日：2023-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供一种车辆控制装置和车辆，该车辆控制装置包括前视摄像头、行车数据存储器和控制芯片，前视摄像头和行车数据存储器之间的通信链路包括第一通信链路和第二通信链路，在第一通信链路上，前视摄像头与行车数据存储器连接，在第二通信链路上，前视摄像头与控制芯片连接，且控制芯片与行车数据存储器连接。基于该车辆控制装置，前视摄像头可以通过第一通信链路或第二通信链路将前视视频数据传输给行车数据存储器。通过复用前视摄像头采集到的前视视频数据给行车数据存储器进行存储，用于实现行车记录功能。可以节省车辆的DVR设备，实现整车降本减重。
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公开(公告)号：CN221137969U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322625070.3
申请日：2023-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种线束连接件及车辆，属于车辆零部件技术领域，线束连接件与车身钣金上的安装孔配合，包括封套主体、环所述封套主体的周向设置的卡槽以及靠近所述卡槽设置的引导部，所述卡槽用以与所述安装孔卡接配合；拉伸部与所述引导部远离所述卡槽的一端固定连接，所述拉伸部用以在外力作用下带动所述卡槽相对所述安装孔位移。本实用新型提供的线束连接件，通过在引导部的端部设置拉伸部，拉伸部能够便于工作人员拉拽使卡槽与安装孔配合卡紧，降低装配难度，提升装配紧密配合效果。
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公开(公告)号：CN219609212U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202321116105.4
申请日：2023-05-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01S7/481 , G01S7/483 , G01S17/931
Abstract: 本实用新型适用于车辆控制技术技术领域，提供了一种激光雷达防护装置、系统及车辆。该装置包括：固定台的上表面上用于固定激光雷达，固定台的上表面上用于固定激光雷达，固定台设置在滑轨组件上；伸缩组件的一端固定在固定台上，伸缩组件的另一端固定在滑轨组件上，且伸缩组件的两端设置在滑轨组件的同一侧；滑轨组件用于固定在预安装位置，以便伸缩组件带动激光雷达在滑轨组件上进行伸缩运动。本实用新型提供的激光雷达防护装置可以避免或减轻激光雷达被撞击，以及可以避免或减轻因碰撞导致激光雷达发出异常激光使周围人员的人眼受伤。
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公开(公告)号：CN208025909U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820473494.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种蓄冷盒及蒸发器，本实用新型的蓄冷盒包括扁平状的盒体，于盒体上构造有可由密封堵头封堵的蓄冷剂加注口；沿盒体的厚度方向，于盒体的两相对侧端面上成型有凹入部，该凹入部具体包括沿盒体的长度方向间隔布置的多个呈“八”字形的内凹筋。本蓄冷盒通过设置内凹筋，可增加蓄冷盒的容积及换热面积，从而提高了换热效率；而将内凹筋构造为“八”字形，可便于蓄冷盒表面上的冷凝水排出，由此可避免冷凝水无法排出而在蓄冷盒表面结霜，而影响蓄冷效果；此外，本蓄冷盒在保证换热效率的同时，省去了现有技术中的内翅，从而使得本蓄冷盒结构简单，成本较低。
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