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公开(公告)号：CN111828568B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201910310530.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡装置及车辆，属于汽车技术领域。该装置包括齿圈、行星架、行星齿轮、第一换挡部件、第二换挡部件和第一弹性元件。齿圈的一侧设置有第一圆盘，行星架包括的第二固定部的第一端设置有第二圆盘，第一换挡部件的第一端设置有第三圆盘，第二换挡部件的第一端与第一换挡部件的第二端活动连接，第二换挡部件的第二端设置有液压元件，第一弹性元件位于第一换挡部件的轴肩和第二换挡部件的第一端的端面之间。整个换挡过程不需要油泵和空压机等独立运行的部件配合使用，使整个装置占用的空间较小，整个换挡过程不需要经过多级转换即可实现换挡操作，装置响应性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111828568A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910310530.9
申请日：2019-04-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡装置及车辆，属于汽车技术领域。该装置包括齿圈、行星架、行星齿轮、第一换挡部件、第二换挡部件和第一弹性元件。齿圈的一侧设置有第一圆盘，行星架包括的第二固定部的第一端设置有第二圆盘，第一换挡部件的第一端设置有第三圆盘，第二换挡部件的第一端与第一换挡部件的第二端活动连接，第二换挡部件的第二端设置有液压元件，第一弹性元件位于第一换挡部件的轴肩和第二换挡部件的第一端的端面之间。整个换挡过程不需要油泵和空压机等独立运行的部件配合使用，使整个装置占用的空间较小，整个换挡过程不需要经过多级转换即可实现换挡操作，装置响应性较好。
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公开(公告)号：CN103742636A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310745148.3
申请日：2013-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H57/12
CPC classification number: F16H57/12 , F16H57/028 , F16H2057/125
Abstract: 本发明涉及动力传动技术领域，具体公开了一种消隙齿轮，包括第一侧齿轮、第二侧齿轮和中间轮毂，中间轮毂的两侧分别设有第一卡位凸块和第二卡位凸块，第一侧齿轮设有与第一卡位凸块对应的第一卡位凹口，第二侧齿轮设有与第二卡位凸块对应的第二卡位凹口，第一侧齿轮通过所述第一卡位凹口与第一卡位凸块的配合连接在中间轮毂的一侧，第二侧齿轮通过第二卡位凹口与第二卡位凸块的配合连接在所述中间轮毂的另一侧，且第一侧齿轮与第二侧齿轮在周向相对错位。本发明的消隙齿轮通过中间轮毂可以直接将两个侧齿轮进行错位装配，省时省力，在达到了消除齿侧间隙目的的同时，消隙齿轮结构简单，紧凑，占用空间小。
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公开(公告)号：CN205715617U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620655577.0
申请日：2016-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H61/26
Abstract: 本实用新型公开了一种换档装置及变速器，所述换档装置包括换档摇臂，所述换档摇臂的第一端设置有电磁线圈能够吸附的吸附部件，与所述第一端相对的第二端用于连接换档拨叉，所述换档摇臂的两端之间的部位安装在转轴上并能够绕所述转轴转动；所述换档装置还包括在通电状况下用于吸附所述吸附部件以使得所述换档摇臂转动从而驱动所述换档拨叉移动的电磁线圈。本实用新型提供的换档装置及变速器，其中的换档装置结构简单，维修检测方便，占用空间小，而且不受气温或油温影响，对环境适应性好，相对于目前的换档装置成本相对较低。
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公开(公告)号：CN206589653U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720188295.9
申请日：2017-02-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种驱动桥以及车辆，驱动桥包括：左电机；左行星齿轮减速机构，左行星齿轮减速机构包括：左太阳轮、左行星轮、左行星架和左齿圈，左太阳轮与左电机的输出轴相连；左半轴，左半轴与左行星架相连；右电机；右行星齿轮减速机构，右行星齿轮减速机构包括：右太阳轮、右行星轮、右行星架和右齿圈，右太阳轮与右电机的输出轴相连；右半轴，右半轴与右行星架相连；制动器，制动器选择性地制动左齿圈和右齿圈。通过设置左电机和左行星齿轮减速机构以及右电机和右行星齿轮减速机构，这样驱动桥结构紧凑，而且可以实现的传动比范围大，还可以实现轻量化设计，方便整车布置。
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公开(公告)号：CN204755661U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520563130.6
申请日：2015-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种摩擦离合器及汽车，涉及汽车配件技术领域，以提高摩擦离合器所能够传递的扭矩。本实用新型提供的摩擦离合器包括扭矩输出轴，依次设置在扭矩输出轴上的分离操作机构、压盘、盘型摩擦片，以及安装在发动机上的飞轮，且飞轮的轴心线与扭矩输出轴的轴心线在同一直线上，飞轮具有中空圆孔，中空圆孔具有孔壁，扭矩输出轴伸入中空圆孔中；在中空圆孔中，沿扭矩输出轴的圆周方向设有至少一个附加摩擦片；在通过分离操作机构使压盘压紧盘型摩擦片，使盘型摩擦片与飞轮固定接合时，分离操作机构使附加摩擦片与扭矩输出轴传动连接，且附加摩擦片与孔壁固定接合。本实用新型提供的汽车上设置有上述技术方案提供的摩擦离合器。
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