公开(公告)号：CN215109226U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202120818151.3

申请日：2021-04-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 丛日新 ,  苏丽华

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/09 ,  F02M35/04

Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器总成，包括空气滤清器，设于空气滤清器下方的驱动装置，还包括位于壳体一侧的推送装置，承接于驱动装置中驱动单元的驱动，第一承托部可使承托的第一滤芯运动；承接于推送装置的推动，第二滤芯可由推动部的推动自滤芯进口进入壳体内，且第一滤芯可由第二滤芯推动而自滤芯出口移出。本实用新型所述的空气滤清器总成，可实现空气滤清器中芯体的更换，车主不用去4S店即可更换新滤芯，从而节省资金、时间与资源，防止造成不必要的损失。

公开(公告)号：CN214577465U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202120462564.2

申请日：2021-03-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高元 ,  管振海 ,  丛日新 ,  梁志涛 ,  李峰 ,  常瑞征 ,  李宗 ,  马文松 ,  郭保 ,  张聪 ,  韩严胜 ,  赵再朝 ,  袁昌洋

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/024 ,  F02M35/022 ,  F02M35/10 ,  F02M35/16

Abstract: 本实用新型涉及一种进气预滤结构及高位进气管总成和车辆，其中，进气预滤结构设于进气管上，该进气预滤结构中构造有串接于进气管的进气通道中的连通通道；该连通通道具有使进气气流呈折返状流动的折返部，且折返部可留存积水，并对应于折返部设有排水口，该排水口处设有可开启而排出积水的启闭组件。本实用新型所述的进气预滤结构，通过在连通通道上设置可使进气气流呈折返状流动的折返部，并将折返部设置为可留存积水的结构，由此，进气气流中的雨水和沙尘可因撞击该进气预滤结构而留存于折返部内，从而可起到对进气气流的过滤作用，进而能够有效防止水和沙尘流动到位于该进气预滤结构下游的进气管部分。

公开(公告)号：CN214500399U

公开(公告)日：2021-10-26

申请号：CN202120500586.3

申请日：2021-03-09

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 丛日新 ,  高元 ,  管振海 ,  李宗 ,  常瑞征 ,  李峰 ,  梁志涛 ,  贾艳楠 ,  韩洪豹 ,  张晓艳 ,  齐亚茹 ,  梁垚 ,  张聪

IPC: F16L27/04

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的管路组件以及具有其的车辆，所述管路组件，包括：第一管路，所述第一管路的一端用于与第一部件连通，所述第一管路的另一端设置有第一连接部；第二管路，所述第二管路的一端用于与第二部件连通，所述第二管路的另一端设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部连接，且所述第一连接部与所述第二连接部之间的角度可调。由此，第一管路和第二管路通过相对角度可调的第一连接部和第二连接部连接，使管路组件具有较好的缓冲效果，可以避免管路组件长时间承受过大的弯扭应力或拉脱应力，避免管路组件出现断裂现象，提高管路组件的工作稳定性，并延长管路组件的使用寿命。

公开(公告)号：CN214403796U

公开(公告)日：2021-10-15

申请号：CN202120527198.4

申请日：2021-03-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 贾艳楠 ,  丛日新

IPC: F02M25/08 ,  F02M35/10 ,  F02D41/22

Abstract: 本公开涉及一种碳罐脱附系统及其管接头通堵诊断装置和车辆，诊断装置包括连接在空气滤清器与增压器之间的空滤出气管、连接在中冷器与进气歧管之间的中冷器出气管、与碳罐连接的脱附管路和文丘里管，文丘里管的吸气端连接至脱附管路、进气端通过第一管路连接至中冷器出气管、出气端通过第二管路连接至空滤出气管，第一管路与中冷器出气管通过第一管接头相连，第二管路与空滤出气管通过第二管接头相连，脱附管路上布置有压力泵和压力检测件，第一管路上布置有第一电磁阀，第二管路上布置有第二电磁阀，在第一电磁阀和第二电磁阀中的一者打开另一者关闭时，压力泵开启，根据压力检测件检测到的压力值与预设压力阈值的对比结果判断对应管接头的通堵。

公开(公告)号：CN212867740U

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN202021101911.0

申请日：2020-06-15

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 高元 ,  管振海 ,  常瑞征 ,  李宗 ,  郐世野 ,  郝晓艺 ,  刘曙铭 ,  齐亚茹 ,  丛日新 ,  王冬生 ,  袁昌洋 ,  张聪

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/12

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机进气管结构及车辆，本实用新型所述的发动机进气管结构配置于高位进气管与空气滤清器之间，并包括管路主体，以及分别设于管路主体两端的连接端，两个连接端以分别与高位进气管和空气滤清器相连，且管路主体包括连接于两端的连接端之间的编织管，包裹于编织管外的防水护套，以及位于编织管与防水护套之间的吸音部。本实用新型的发动机进气管结构，通过将其配置于高位进气管和空气滤清器之间，并在管路主体内设置编织管以及吸音部，可大大吸收发动机阶次噪声或增压器辐射噪声等噪声，从而可使得本发动机进气管结构具有较好的吸音效果，并可有效降低副驾驶位置的噪声，进而可使得本发动机进气管结构具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN205841061U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620380285.0

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟芳 ,  唐明 ,  苏丽华 ,  续真杰 ,  任正芳 ,  丛日新

IPC: F02M35/12

Abstract: 本实用新型提供了一种消音装置以及具有其的车辆，消音装置包括：内管，所述内管上具有消音段，所述消音段上设置有贯通槽，所述贯通槽贯通所述内管的壁，并且所述贯通槽沿所述内管的周向延伸；以及外管，所述外管环绕所述内管且与所述内管固定，所述外管覆盖所述消音段以在所述外管与所述消音段之间限定出消音腔；阻性材料层，所述阻性材料层包裹在所述外管的外表面上。通过设置消音腔和贯通槽，气流和噪音可以反复进出消音腔，从而可以逐级改变噪音的频率，使得消音装置可以消除较宽频带范围的噪音，可以提高车辆的NVH性能。

公开(公告)号：CN205824415U

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201620664758.X

申请日：2016-06-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王宁 ,  唐明 ,  任正芳 ,  苏丽华 ,  王乐凯 ,  王志强 ,  时哲 ,  李伟 ,  丛日新 ,  郑锐利 ,  郑春香 ,  李宇 ,  续真杰 ,  范博之

IPC: F16L21/035

Abstract: 本实用新型涉及一种管路密封结构，其由弹性材质制成，以用于第一管件和第二管件之间的密封连接，所述管路密封结构包括呈管状的主体，所述第一管件的连接端插装于所述主体中，还包括连接于所述主体外周面上的围挡部，于所述围挡部和所述主体的外周面之间形成有沿所述主体的轴向延伸的容纳腔，所述第二管件的连接端套装于所述主体的外周面上、并包裹于所述容纳腔内。本实用新型所述的管路密封结构，通过设置沿主体轴向延伸的容纳腔，可增加主体与第二管件之间的接触面积，增大两者之间的摩擦力，而避免将主体挤入第一管件中，从而可提高该管路密封结构的稳定性，而使其具有较好的使用效果。

公开(公告)号：CN205638742U

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201620497925.6

申请日：2016-05-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  孟芳 ,  任正芳 ,  苏丽华 ,  李宇 ,  王宁 ,  范博之 ,  郑春香 ,  郑锐利 ,  续真杰 ,  丛日新

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/16 ,  F02M35/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种空滤进气管以及包括这种空滤进气管的车辆。本实用新型所述的空滤进气管包括进气管本体和筒状的且具有弹性的管头，所述管头套设于所述进气管本体的端部且用于连接车辆的前端框架。本实用新型能够提升空滤进气管的进气口的密封性，防止高速气流在通过进气口与前端框架的安装缝隙时产生气流噪声，提升整车的NVH性能。另外，具有弹性的管头还可缓冲从空滤进气管传递至前端框架的振动，避免给整车NVH带来影响，同时防止前端框架产生破损。