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公开(公告)号：CN105257381A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510642154.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种催化消声器及其焊接方法，该催化消声器包括壳体及设于壳体内腔的多孔管，多孔管与位于壳体外侧的过渡连接盘连通，壳体的前侧还设有前端盖，前端盖与壳体的内端壁连接，前端盖与过渡连接盘焊接；多孔管与前端盖和/或所述过渡连接盘焊接，使得过渡连接盘由前端盖单点支撑优化为多点支撑，从而大大提高该催化消声器的疲劳寿命。本发明还公开了一种包括该催化消声器的SCR系统。
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公开(公告)号：CN104912679A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510233284.3
申请日：2015-05-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种发动机尾气处理方法及装置，所述方法包括：当发动机处于稀燃处理工况，则判断所述发动机是否符合第一切换策略，如果符合，则将所述发动机切换至富燃处理工况；当所述发动机处于富燃处理工况，则判断所述发动机是否符合第二切换策略，如果符合，则将所述发动机切换至稀燃处理工况；在所述稀燃处理工况下，将氮元素以硝酸盐或亚硝酸盐的形式存储；在所述富燃处理工况下，从硝酸盐或亚硝酸盐中释放氮元素，并还原为氮气。
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公开(公告)号：CN104514603A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410837974.5
申请日：2014-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种SCR的控制方法及装置，所述方法包括获取发动机当前工况下，催化剂的目标转化效率；获取发动机当前工况下，催化剂的理论最大转化效率；比较所述目标转化效率与所述理论最大转化效率，选取较小者作为最终目标转化效率；根据最终目标转化效率确定尿素喷射量。该方法增加了催化剂理论最大转化效率的修正，将各工况催化剂的目标转化效率与理论最大转化效率做比较，选取较小者确定尿素喷射量，可以精确控制各工况的尿素喷射量，从而避免了发动机各工况下喷射过量尿素，降低了氨泄漏的风险。
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公开(公告)号：CN103711552A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310647437.X
申请日：2013-12-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种箱式SCR催化消声器及其进气管装置，进气管装置包括外管以及插装于所述外管内的进气椎管和直筒管，所述进气椎管的大径端与箱式SCR催化消声器的进气口连接，所述进气椎管的小径端与所述直筒管的一端相接；所述外管的管壁开设有外穿孔。该装置有效地延长了排气的流动路径，且进气的截面积变化使得声阻抗会发生变化，一部分声能会被反射回进气管装置，从而消耗声能。可见，该进气管装置提高了消声效果。而且，进气管装置进口处设计为锥形的进气椎管，可增加气流扰动，从而避免尿素结晶；同时，该进气管装置可直接应用于原有的箱式SCR催化消声器上，无需作其他改动。
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公开(公告)号：CN103557063A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201310468716.X
申请日：2013-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明提供了一种尿素喷射系统失效的检测方法及装置。该检测方法包括，确定尿素泵的工作状态正常；获取实际尿素喷射指标，所述尿素喷射指标是尿素喷射系统喷射尿素量的表示；判断所述实际尿素喷射指标与理论尿素喷射指标的差值是否在预定误差范围内，如果否，确定尿素喷射系统失效。通过本发明提供的尿素喷射系统失效的检测方法和装置，能够检测出由于喷射部件连接管路出现机械故障而导致的喷射系统失效，从而能够及时地发现机械故障，能够更好地控制发动机的尾气排放指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103016218A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210551592.7
申请日：2012-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒捕集器主动再生燃油温度的控制方法，包括：控制油箱中的柴油经燃油管路注入到具有加热功能的燃油容器内；获取超声波在所述燃油容器内的实际传播速度；获取超声波在所述柴油处于最低适用温度时的目标传播速度；如果所述实际传播速度小于所述目标传播速度，则对所述燃油容器内的柴油进行加热，直到所述实际传播速度不小于所述目标传播速度时停止加热。本发明还公开了一种颗粒捕集器主动再生燃油温度的控制装置。
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公开(公告)号：CN102808680A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210294560.3
申请日：2012-07-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开了一种SCR系统低温解冻的控制方法，SCR系统包括尿素泵和尿素管，所述方法步骤如下：11）至少选取尿素泵和尿素管二者中一者作为检测对象，检测检测对象的温度，并判断检测的温度是否低于与检测对象对应的解冻预设温度，若是，则满足检测对象解冻的第一条件；检测尿素箱内温度并基于所测温度计算出检测对象的解冻延迟时间，判断尿素箱已解冻时间是否不小于检测对象的解冻延迟时间，若是，满足检测对象解冻的第二条件；12）判断检测对象解冻的第一条件和第二条件是否都满足，若是，检测对象进入解冻程序完成解冻；13）检测对象进入加热程序完成加热。本发明提供的控制方法可以降低发动机冷启动时SCR系统的加热耗电量。
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公开(公告)号：CN119527268A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411575015.0
申请日：2024-11-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种混动车辆的巡航控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，在确定混动车辆进入巡航模式后，通过比较混动车辆所在道路的坡度和预设的坡度阈值，确定适合当前道路坡度的目标控制参数，然后，基于该目标控制参数对混动车辆进行巡航控制，使得混动车辆始终运行在适合当前道路坡度的工况条件下，从而提升混动车辆在巡航模式下的燃油效率。
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公开(公告)号：CN119195919A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411651364.6
申请日：2024-11-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种驻车微再生的控制方法、装置、电子设备及存储介质。其中，在驻车微再生的控制方法中，当车辆进入驻车微再生模式时，则获取车辆运行参数。若车辆运行参数满足预设条件，则控制发动机进入发电状态，以此加快提升排气温度。然后基于排气温度调节节流阀的开度和控制烃类化合物的喷射，进行热管理，进一步加快提升排气温度，以使其达到可实现碳再生消除的温度。检测到碳载量低于预设的第一碳载量阈值或者电池荷电状态达到预设的电量阈值时，退出驻车微再生模式。由此可知，利用本申请的方法，可以在进行驻车微再生时，快速提升排气温度，提升驻车微再生消碳处理的效果。
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公开(公告)号：CN108386256B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810384838.3
申请日：2018-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种检测尿素喷射管路失效的装置和方法，包括：尿素喷射设备、SCR控制器、SCR催化消声器；尿素喷射设备中包含连接各个子单元的尿素管路；尿素喷射设备与SCR催化消声器通过尿素管路相连接；SCR控制器分别与尿素喷射设备、SCR催化消声器的上游和下游通信连接；SCR控制器用于获取尿素喷射设备的工作状态、尿素喷射设备实际的尿素喷射量和SCR催化消声器出口处NOx的指标信息。通过该装置，在排除了尿素喷射设备故障、催化器故障以及实际的尿素喷射量与预设的理论尿素需求量不相符的情况下，若SCR催化消声器出口处NOx的指标信息与预设的NOx的指标信息的误差未在预设的范围内，则表示尿素管路失效。
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