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公开(公告)号：CN113417724B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202110681406.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种SCR混合器和一种发动机，SCR混合器安装在发动机后处理装置的连接腔中，包括旋流管和旋流混合底碗，旋流管包括旋流管，旋流管的外形与连接腔的外形相适配，旋流管一端用于接收尿素，旋流管上设有多个第一旋流孔，旋流管还包括设于第一旋流孔上的第一导流片，旋流混合底碗与旋流管的第二端连接，旋流混合底碗上设有多个第二旋流孔，旋流混合底碗还包括设于第二旋流孔上的第二导流片。本发明的旋流管的径向截面形状与后处理装置的连接腔的径向截面相似，可增大气体流通面积，降低背压，本发明在旋流管的底部设置旋流混合底碗增加二次混合，提升氨均匀性，增加尿素水解能力，避免尿素结晶。
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公开(公告)号：CN110332035A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910794132.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及发动机，其中SCR混合器包括第一多孔管、第二多孔管及套设在第二多孔管外侧的旋流管，第一多孔管的管壁设有第一通气孔，第二多孔管的管壁设有第二通气孔，第二多孔管的出气端与第一多孔管的进气端连接，第二多孔管的进气端用于与喷嘴连接，第二多孔管的管壁为由进气端至出气端渐扩的锥形管。在本申请提供的SCR混合器中，由于喷嘴喷出的携带有尿素的气体为发散状排出，将第二多孔管设置为扩口的锥形管，减少尿素喷雾直接碰壁的颗粒数，从而降低了旋流管结晶风险，SCR混合器的雾化效果提高。
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公开(公告)号：CN108194175A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711469804.6
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种处理装置，包括内层壳体、外层壳体、保温棉、绑带和支撑环。其中，外层壳体套设在内层壳体的外面，保温棉夹设在内层壳体和外层壳体之间，绑带套设在外层壳体的外表面，支撑环套设在内层壳体上且位于外层壳体内，支撑环的位置与绑带的位置相对应。该后处理装置中，保温棉在绑带处能够不间断填充。而且，在绑带紧固过程中，由于外层壳体和内层壳体之间通过支撑环进行支撑，从而保护保温棉不受外力挤压以免失去保温特性。可见，本发明解决了现有技术中绑带处无法填充保温棉的难题，有助于降低后处理装置内部温度的散失，提高后处理装置的转化效率。
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公开(公告)号：CN114263521A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111657646.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开一种传感器参数的修正方法及装置，应用于车辆的控制系统，根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；根据第二时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值，其中，第二时长内的氨氮比小于第一预设值，第一时长早于第二时长；根据第一上游积分值、第一下游积分值、第二上游积分值、第二下游积分值和第二时长内的氨氮比计算修正参数，并基于修正参数对上游NOx传感器的传感系数进行修正。由于上游NOx传感器的传感系数可以根据修正参数进行修正，从而提高上游NOx传感器的传感参数的准确性，减少氨气泄漏或尾排NOx超标的现象。
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公开(公告)号：CN113417724A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110681406.0
申请日：2021-06-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种SCR混合器和一种发动机，SCR混合器安装在发动机后处理装置的连接腔中，包括旋流管和旋流混合底碗，旋流管包括旋流管，旋流管的外形与连接腔的外形相适配，旋流管一端用于接收尿素，旋流管上设有多个第一旋流孔，旋流管还包括设于第一旋流孔上的第一导流片，旋流混合底碗与旋流管的第二端连接，旋流混合底碗上设有多个第二旋流孔，旋流混合底碗还包括设于第二旋流孔上的第二导流片。本发明的旋流管的径向截面形状与后处理装置的连接腔的径向截面相似，可增大气体流通面积，降低背压，本发明在旋流管的底部设置旋流混合底碗增加二次混合，提升氨均匀性，增加尿素水解能力，避免尿素结晶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112752898A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201880094806.8
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 一种喷嘴安装组件，包括喷嘴座(4)，喷嘴座(4)上开设有用于密封穿过尿素喷嘴(3)的喷孔端的喷嘴通孔，还包括用于内嵌连接于后处理箱体(1)的壳体中的隔热罩(2)，隔热罩(2)由至少两层隔热板组成，相邻两层隔热板之间存在隔热间隙，喷嘴座(4)密封安装在隔热罩(2)上，且喷嘴通孔与后处理箱体(1)的内部连通；还公开了一种后处理系统。喷嘴安装组件和后处理系统使得后处理箱体内的排气气流的热量被隔热罩阻隔，减少了热量热辐射传递到喷嘴上，从而避免了喷嘴在使用过程中受到高温发生变形损坏。
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公开(公告)号：CN108425719A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810474093.X
申请日：2018-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N1/10
Abstract: 本发明公开了一种消音器，包括桶体、消音棉和消音管；桶体两端分别设有消音端盖，两消音端盖上分别设有进气口和出气口；消音棉设置在桶体内；消音管嵌在消音棉内；消音管包括依次连通的第一直筒段、漏斗段和第二直筒段，第二直筒段的直径小于第一直筒段；漏斗段的直径由第一直筒段到第二直筒段逐渐减小；消音管为两个，两者的第二直筒段连通形成消音通道；一个消音管的第一直筒段插装于进气口，另一个消音管的第一直筒段插装于出气口。该消音器中，消音通道的孔径先减小后增大，使气流进入消音通道后先压缩后扩张，具有较大的扩张比，对低频噪声的消音能力强。本发明还公开一种应用上述消音器的汽车，具有低频噪音小的效果。
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公开(公告)号：CN108331643A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810200259.9
申请日：2018-03-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧凑型DOC-DPF-SCR后处理装置，其整体呈U型结构，且从一端至另一端依次包括相连接的DOC-DPF单元、进气混合器和SCR单元，且DOC-DPF单元设有朝上的开口，此开口用于待处理气体的进入。由上述内容可知，上述DOC-DPF-SCR后处理装置为U型结构的设计，该“U型”双筒式设计能够更好的兼顾排放和空间特点，较传统箱式后处理装置而言具有良好的整车应用配套优势，可以根据实际的安装空间进行竖直、水平、倾斜等装配，以迎合双前桥紧凑车型的安装空间。因此，本发明提出的紧凑型DOC-DPF-SCR后处理装置，能够满足双前桥车型的安装，解决了现阶段该领域的难题。
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公开(公告)号：CN108252775A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810223494.8
申请日：2018-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化消声装置，包括前端盖、后端盖、催化消声装置主体和骨架式安装支架。前端盖包括前端盖外壳、前端盖内壳和第一成型消音棉层，后端盖包括后端盖外壳、后端盖内壳和第二成型消音棉层。当需要将SCR催化消声装置通过螺栓连接骨架式安装支架与待连接整车即可实现，牢固可靠，避免了托装吊装的方式进行安装带来的安全性低的问题。此外，前端盖外壳和前端盖内壳之间夹装有第一成型消音棉层，后端盖外壳和后端盖内壳之间夹装有第二成型消音棉层，成型消音棉实现了无缝的消音面积覆盖，降噪效果好，且前端盖和后端盖的双层设计和成型消音棉层的设置可以有效保持壳体热量。综上，本发明提高了SCR催化消声器的保温性和安装可靠性。
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公开(公告)号：CN114263521B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111657646.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开一种传感器参数的修正方法及装置，应用于车辆的控制系统，根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；根据第二时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值，其中，第二时长内的氨氮比小于第一预设值，第一时长早于第二时长；根据第一上游积分值、第一下游积分值、第二上游积分值、第二下游积分值和第二时长内的氨氮比计算修正参数，并基于修正参数对上游NOx传感器的传感系数进行修正。由于上游NOx传感器的传感系数可以根据修正参数进行修正，从而提高上游NOx传感器的传感参数的准确性，减少氨气泄漏或尾排NOx超标的现象。
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