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公开(公告)号：CN107218136B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710508306.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于发动机SCR热管理系统的排气节流装置，所述排气节流装置设置于SCR后处理装置前端的排气管，并且所述排气节流装置包括：支撑在排气管内部的中心轴；多个扇叶轴，所述多个扇叶轴分别沿径向方向从外侧穿透所述排气管并以可转动的方式插置在所述中心轴内；多个扇叶，每个扇叶分别固定地设置在对应的所述扇叶轴上；以及设置在所述排气管外部的扇叶开度调节机构，所述扇叶开度调节机构与所述多个扇叶轴联接并且能够根据发动机控制单元的指令来控制所述扇叶轴的转动，从而调节所述扇叶的开度。本发明还提供了一种具有这种排气节流装置的发动机SCR热管理系统。
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公开(公告)号：CN109268139B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811148129.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种发动机劣化的监测方法及装置，该方法包括：在确定发动机满足预设监测条件时，接收发动机控制器所发送的通过理论计算得到的理论SCR上游排气温度以及通过实际测量得到的实际SCR上游排气温度；计算理论SCR上游排气温度和实际SCR上游排气温度的温度差值；判断温度差值是否在预设温度差允许范围内；如果温度差值在预设温度差允许范围内，确定发动机不处于裂变状态；如果温度差值不在预设温度差允许范围内，确定所动机处于裂变状态。本发明对发动机裂变的监测不以建议的时间和里程为依据，而是在发动机全生命周期内，这样只要发动机出现裂变征兆即可监测到，这就可以保证发动机检修的及时性，保障用户的使用安全。
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公开(公告)号：CN106762053B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201611227564.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提出一种即插即用尿素喷射系统OBD监控的优化控制方法，所述方法在即插即用系统不能接收泵的工作状态和泵压并处理的条件下，通过修改DCU端故障码信息及ECU端的触发请求，增加一个SPN1将尿素泵不在喷射状态、系统一直在尝试建压的故障确诊过程，处理为不关联亮灯并且触发ECU不进行效率诊断。增加另一个SPN2将尿素泵出现故障导致泵停、且50小时后限扭，处理为关联亮灯并且触发ECU不进行效率诊断，从而更符合法规要求。
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公开(公告)号：CN106703958B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201611218304.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种SCR催化消声器内部结晶的诊断方法，所述诊断方法包括：S1：发动机上电时检测发动机转速N和SCR催化消声器进气管入口附近的排气温度T_exh；S2：若发动机转速N及排气温度T_exh满足N≥转速阈值且T_exh≥温度阈值，则将排气温度T_exh与预先标定的当前工况点的理论排气温度T_map进行对比；S3：若满足T_exh‑T_map≥警告温度值且持续预定时长，则进行结晶堵塞报警。本发明还提供了一种SCR催化消声器和一种SCR系统。
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公开(公告)号：CN110332035A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910794132.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及发动机，其中SCR混合器包括第一多孔管、第二多孔管及套设在第二多孔管外侧的旋流管，第一多孔管的管壁设有第一通气孔，第二多孔管的管壁设有第二通气孔，第二多孔管的出气端与第一多孔管的进气端连接，第二多孔管的进气端用于与喷嘴连接，第二多孔管的管壁为由进气端至出气端渐扩的锥形管。在本申请提供的SCR混合器中，由于喷嘴喷出的携带有尿素的气体为发散状排出，将第二多孔管设置为扩口的锥形管，减少尿素喷雾直接碰壁的颗粒数，从而降低了旋流管结晶风险，SCR混合器的雾化效果提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109268139A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811148129.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种发动机裂化的监测方法及装置，该方法包括：在确定发动机满足预设监测条件时，接收发动机控制器所发送的通过理论计算得到的理论SCR上游排气温度以及通过实际测量得到的实际SCR上游排气温度；计算理论SCR上游排气温度和实际SCR上游排气温度的温度差值；判断温度差值是否在预设温度差允许范围内；如果温度差值在预设温度差允许范围内，确定发动机不处于裂变状态；如果温度差值不在预设温度差允许范围内，确定所动机处于裂变状态。本发明对发动机裂变的监测不以建议的时间和里程为依据，而是在发动机全生命周期内，这样只要发动机出现裂变征兆即可监测到，这就可以保证发动机检修的及时性，保障用户的使用安全。
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公开(公告)号：CN105628418A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510962510.1
申请日：2015-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/00
Abstract: 本发明涉及一种SCR消音器测试系统及方法。该系统包括：废气生成装置，用于生成模拟发动机实际排气成分与温度的废气；测试装置，用于获取加入SCR消音器前后的参数变化。该方法基于上述SCR消音器测试系统实现。本发明实施例通过控制进入管道气体的流量与流速以及温度，从而保证管道排气端口与发动机排气一致，保证测试结果的精确性。本发明实施例提供的系统无需要发动机，对于不同测试机型，只需根据发动机外特性曲线参数调节相应的系统参数，不需要占用发动机台架资源，可以节省台架资源。
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公开(公告)号：CN110332035B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910794132.9
申请日：2019-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR混合器及发动机，其中SCR混合器包括第一多孔管、第二多孔管及套设在第二多孔管外侧的旋流管，第一多孔管的管壁设有第一通气孔，第二多孔管的管壁设有第二通气孔，第二多孔管的出气端与第一多孔管的进气端连接，第二多孔管的进气端用于与喷嘴连接，第二多孔管的管壁为由进气端至出气端渐扩的锥形管。在本申请提供的SCR混合器中，由于喷嘴喷出的携带有尿素的气体为发散状排出，将第二多孔管设置为扩口的锥形管，减少尿素喷雾直接碰壁的颗粒数，从而降低了旋流管结晶风险，SCR混合器的雾化效果提高。
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公开(公告)号：CN107218136A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710508306.1
申请日：2017-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于发动机SCR热管理系统的排气节流装置，所述排气节流装置设置于SCR后处理装置前端的排气管，并且所述排气节流装置包括：支撑在排气管内部的中心轴；多个扇叶轴，所述多个扇叶轴分别沿径向方向从外侧穿透所述排气管并以可转动的方式插置在所述中心轴内；多个扇叶，每个扇叶分别固定地设置在对应的所述扇叶轴上；以及设置在所述排气管外部的扇叶开度调节机构，所述扇叶开度调节机构与所述多个扇叶轴联接并且能够根据发动机控制单元的指令来控制所述扇叶轴的转动，从而调节所述扇叶的开度。本发明还提供了一种具有这种排气节流装置的发动机SCR热管理系统。
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公开(公告)号：CN105257381A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510642154.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种催化消声器及其焊接方法，该催化消声器包括壳体及设于壳体内腔的多孔管，多孔管与位于壳体外侧的过渡连接盘连通，壳体的前侧还设有前端盖，前端盖与壳体的内端壁连接，前端盖与过渡连接盘焊接；多孔管与前端盖和/或所述过渡连接盘焊接，使得过渡连接盘由前端盖单点支撑优化为多点支撑，从而大大提高该催化消声器的疲劳寿命。本发明还公开了一种包括该催化消声器的SCR系统。
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