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公开(公告)号：CN205552418U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620155126.0
申请日：2016-03-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B25B27/12
Abstract: 本实用新型涉及发动机活塞环拆装工装，属于拆装工具技术领域。解决了目前活塞环在拆装过程中，易扭曲变形，且容易刮伤活塞或操作人员的技术问题。本实用新型包括手柄、扩张环、压缩杆、压缩弹簧和支撑环，手柄端部与支撑环一端固定在一起，压缩杆的一端穿过手柄与扩张环连接在一起，压缩杆的另一端设有档块，档块与手柄之间的压缩杆上套有压缩弹簧，支撑环的两端设有卡环。本实用新型用于拆装发动机的活塞环。
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公开(公告)号：CN205445807U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521114513.1
申请日：2015-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D11/08
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机断油装置，包括装置本体，装置本体上设有柱塞腔，装置本体上设有与柱塞腔相连通的出油孔，柱塞腔的腔壁上设有靠近出油孔的进油孔和远离出油孔的泄油孔，柱塞腔内安装有处于上限位置时可使进油孔和泄油孔连通并使进油孔和出油孔断开、处于下限位置时可使进油孔和出油孔连通并使进油孔和泄油孔断开的柱塞，装置本体上设有用于驱动柱塞运动到上限和下限位置的驱动机构。本实用新型可实现对发动机燃油供应的切断，实现对发动机飞车、超速等状况的快速切断，切断油路之后，来自发动机供油管路的燃油还可以回到发动机回油管路中，由此可避免因快速断油造成的进油管压力波冲击，保证发动机进、回油管路的通畅。
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公开(公告)号：CN222638192U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202420554601.6
申请日：2024-03-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机测试的技术领域，公开了一种供电模块及测温机构，其中供电模块包括具有容置腔的固定套以及设于容置腔内部的电池，还包括设于容置腔且能够相对电池运动的滑动块、设于滑动块靠近所述电池一端的导电块、设于容置腔且作用于滑动块的导通驱动件以及设于固定套且作用于滑动块或导通驱动件的断电驱动件，导通驱动件工作且断电驱动件停止工作时滑动块朝向靠近电池的方向运动，以使导电块与电池接触并电导通，断电驱动件工作时滑动块朝向背离电池的方向运动，以使导电块与电池分离并断开电导通，以使供电模块能够循环使用；测温机构包括温度感知模块以及上述的供电模块，供电模块用于为温度感知模块供电，降低了活塞温度测量的成本。
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公开(公告)号：CN218376650U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222896190.2
申请日：2022-11-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机冷却水套及发动机，发动机冷却水套包括：冷却水套本体，具有泄漏孔和用于对冷却水进行密封的密封结构，当密封结构失效时，冷却水流至泄漏孔；检测件，设置于冷却水套本体，检测件用于检测由泄漏孔流出的冷却水，以监测冷却水是否泄漏，本实用新型的发动机冷却水套解决了现有技术中不能及时发现发动机冷却水套的水套水腔密封失效的问题。
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公开(公告)号：CN217270408U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220451893.1
申请日：2022-03-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种主动式SCR混合器，包括：后处理箱体、主动混合器和电机，后处理箱体固定设置，后处理箱体设有尾气进口、混合气出口和尿素喷嘴，尿素喷嘴对后处理箱体内对应尾气进口部位喷射雾状尿素溶液主动混合器转动于后处理箱体内，主动混合器转动于后处理箱体内；电机位于后处理箱体外，电机驱动主动混合器转动。尾气和尿素溶液经过两次混合，混合均匀，混合充分，混合效果好，提高了尿素溶液的有效利用率，降低了发动机氮氧化物的排放以及减少了尿素结晶现象的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214374583U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022898080.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种SCR模块内流场均匀性检测装置，包括取样法兰和取样管组件；取样法兰的一端用于与SCR模块的前段管壳密封连接，取样法兰的另一端用于与SCR模块的后段管壳密封连接，且取样法兰的中部壁面上开置有多个与取样法兰的内腔连通的取样口；取样管组件包括固定夹和夹持在固定夹上的多个取样管；取样管在固定夹上平行布置，取样管与取样口一一对应布置，且取样管能够分别自其对应的取样口伸入至取样法兰的内腔。在整个检测过程，SCR模块通过取样法兰密封连接，其内部流场受外部环境的影响较小，继而使得SCR模块内流场均匀性检测更加准确，无需配备额外的储气设备的物资，有助于降低试验所需成本。
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公开(公告)号：CN210068314U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201922318758.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种活塞式发动机。本实用新型将电磁感应单元和电磁激励单元分别设于存在相对运动的两个结构件上，两个结构件分别为连杆小头和活塞的内腔底壁、或曲轴和连杆、或曲轴和主轴承座、或活塞和缸套，在两个结构件相对运动的过程中，电磁激励单元将会激励电磁感应单元使电磁感应单元产生感应电流，通过产生的感应电流对测温装置供电，无需在活塞内设置电池，实现发动机工作过程中自主供电，而且可以在发动机实际产品中进行推广应用。而且电磁感应单元和电磁激励单元属于非接触设置，没有摩擦损耗，使用寿命长，能够实现对测温装置的长时间供电。
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公开(公告)号：CN208060156U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820311786.2
申请日：2018-03-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于测试设备技术领域，公开了一种相位转速传感器试验台，包括：支撑台；变速箱，安装在支撑台上，所述变速箱包括由驱动机构驱动转动的第一输出轴以及至少一个第二输出轴，所述第一输出轴与所述第二输出轴的转速比为2:1；曲轴信号盘，安装在所述第一输出轴上，所述曲轴信号盘的外壁周向设有若干第一信号检测部；凸轮轴信号盘，安装在所述第二输出轴上，所述凸轮轴信号盘的外壁周向设有若干第二信号检测部；传感器支架，设置有至少两个，位置可调的安装在所述支撑台上，用于放置相位转速传感器。本实用新型通过上述试验台，能够直接模拟在发动机台架或整车上进行的传感器性能测试、信号盘性能测试以及传感器与ECU的匹配测试，测试全面且省时省力。
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公开(公告)号：CN205719548U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620395763.5
申请日：2016-05-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型涉及用于技能鉴定的发动机试验检测平台，属于发动机的测试技术领域。其解决了现有技术存在的试验台架及整车资源浪费、无法设置较复杂的故障和无法实现故障模拟等问题。本实用新型包括车体，车体上一体化设置有发动机、测功机、启动控制模块、运行控制模块、测控及故障模拟诊断模块和运行辅助模块，发动机分别与测功机、启动控制模块、运行控制模块、测控及故障模拟诊断模块和运行辅助模块相连；车体底部设置有轮子，车体顶部通过设置可调节支撑与发动机底部相连，车体前端的可拆卸对中装置与发动机相对设置。本实用新型采用移动式结构、不占用资源、具备故障模拟功能等优点，可以广泛运用于发动机试验检测场合。
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公开(公告)号：CN202596889U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220255652.6
申请日：2012-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 汤海威
Abstract: 本实用新型公开了一种盘车装置，包括与发动机启动马达结构、尺寸相适应的支撑壳，支撑壳内转动连接有齿轮轴，齿轮轴上安装有能与发动机飞轮齿圈啮合的齿轮，支撑壳上开有露出齿轮方便齿轮与发动机飞轮齿圈啮合的缺口。支撑壳的结构、尺寸与发动机启动马达相适应，故可直接利用发动机自身启动马达安装孔固定本装置，实现齿轮与飞轮齿圈啮合，转动齿轮轴、盘动齿轮，进而驱动齿圈，采用小传动比驱动方式对发动机进行盘车，省时省力，盘车角度精度高。
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