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公开(公告)号：CN217918351U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222456075.3
申请日：2022-09-16
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B63B45/02 , B63C11/52 , F21S8/00 , F21V29/83 , F21V29/89 , F21Y115/10 , F21W131/402
Abstract: 本实用新型公开了一种散热照明装置及包括其的水下机器人，涉及水下机器人技术领域，散热照明装置包括LED照明灯、导热铜管和防水壳体，LED照明灯固定于防水壳体内，防水壳体的一面上设有壳体透光板，导热铜管的一端固定于LED照明灯上，导热铜管的另一端位于防水壳体的外部。水下机器人包括散热照明装置和水下机器人主体；水下机器人主体上设有散热照明腔，散热照明装置能够安装在散热照明腔内，散热照明腔的侧壁上设有若干个通水孔，外界水能够通过通水孔进入到散热照明腔内，散热照明腔设有一个水下机器人透光板，LED照明灯与水下机器人主体的内部控制器电连接。本实用新型能够对水下机器人主体内的LED照明灯进行有效的散热。
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公开(公告)号：CN206832431U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720748425.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆试验转盘，包括一支撑转盘，用于承载车体，支撑转盘底部设有支撑架，并通过固定件与支撑架上的传动系统固定连接，支撑架上还固定有电机，电机通过齿轮传动系统连接支撑转盘并驱动支撑转盘旋转，满足车辆不同角度时周边流体数据的获取需求，支撑转盘底部设有多个安装有滚轮的支撑杆，用以为支撑转盘周边提供承载力，滚轮与支撑转盘底面钢轨的匹配，可进一步保证支撑转盘的稳定性。本实用新型结构简单，投入成本低，后期维护也相对简单，适用于小规模风洞实验室建设。
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公开(公告)号：CN209535029U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201920050742.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60T1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种喷气式辅助制动装置及汽车，涉及车辆的制动系统领域。其中，这种制动装置包括车轮制动盘、传动组件、空气压缩组件、离合器、喷气管道、控制器。传动组件传动连接于车轮制动盘，空气压缩组件包括相连接的空气压缩机和储气罐。离合器用于切断和传递传动组件的动力至空气压缩机。喷气管道设置在储气罐和汽车表面的喷气孔之间，喷气管道上设有喷气阀。控制器，分别与离合器、空气压缩组件和喷气阀电性连接。本实用新型还提供一种拥有此辅助制动装置的汽车。本实用新型通过设置在汽车的辅助制动装置，在汽车需要制动时，可以向上喷气和/或向汽车行驶的相同方向喷气以增加制动力。
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公开(公告)号：CN202180798U
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201120241329.9
申请日：2011-07-08
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 一种用于汽车的行人保护系统，涉及一种汽车用品。提供一种可避免或减少行人在交通事故中丧生或受伤的用于汽车的行人保护系统。设有前保险垫气囊、引擎盖保险垫气囊、加速度传感器、气压传感器、电控单元、前保险垫气阀、引擎盖保险垫气阀和气泵；前保险垫气囊通过前保险垫气阀与气泵连接，引擎盖保险垫气囊通过引擎盖保险垫气阀与气泵连接；传感器装在2个气囊内，2个传感器的信号输出端分别接电控单元的输入端，电控单元的前保险垫气阀控制信号输出端、引擎盖保险垫气阀控制信号输出端和气泵控制信号输出端分别与2个气阀输入端和气泵控制信号输入端连接，2个气阀输出端分别接2个气囊，2个气阀输入端分别接气泵的压缩空气输出端。
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公开(公告)号：CN201891473U
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN201020641577.8
申请日：2010-12-06
Applicant: 厦门理工学院
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车催化转化器的球形端面载体，该载体设置于转化器壳体的扩张管段上，其内形成若干通道，所述载体中心区域的径向长度大于边缘区域的径向长度，可以通过将所述载体左右端面设置成球冠形来实现这一结构。由于气流流经的通道长度越长，阻力就越大，这样就可以降低管道中心的流速，使载体中心区域与边缘区域的气流流速趋于均匀，获得较好的流动均匀性，从而提高转化效率，增加使用寿命，进而减小对发动机动力性、经济性的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208953233U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821983085.X
申请日：2018-11-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01M9/02
Abstract: 本实用新型公开了一种支撑转盘直径可变的风洞试验台，包括支撑转盘和从底部托举支撑转盘的支撑架，支撑转盘包括一位于中心的驱动盘和复数个外径不同的环形拓展盘，环形拓展盘内径均和驱动盘直径相匹配，不同外径环形拓展盘可以套接并固定在驱动盘外，形成不同直径的支撑转盘，支撑转盘的直径控制可有效减少边界层，控制了设备的布置成本及运行的能源消耗，可变直径的支撑转盘上安装有轴距和轮距调节机构，使得试验台可适应不同类型车辆模型的研究，提高设备的通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202411727U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550809.3
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式车身骨架龙门式安装夹具，包括一支撑杆，该支撑杆的两端各设有一固定夹，该固定夹由可夹紧杆件的定位夹及夹板组成，定位夹与夹板通过螺栓连接。借助该夹具，在焊接车身骨架时，可由夹具将车身骨架的各个杆件固定，固定过程中测量各杆件的位置及相对尺寸，固定之后开始焊接操作，完成所有焊接操作后，保持各夹具为固定状态，直到焊接应力完全被释放再行拆除。利用该夹具，可避免因焊接应力而引起的变形，从而保证车身骨架达到设计要求，对于单件手工生产具有制造精度高、方便操作的优点。
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公开(公告)号：CN202370617U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120511649.1
申请日：2011-12-09
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种自调节双模式排气消声器，包括壳体、进口管、出口管、内插管、弹簧及阀门；所述壳体内形成有第一膨胀腔及第二膨胀腔；所述进口管贯穿第一膨胀腔并伸入第二膨胀腔内，其位于第一膨胀腔内的管段上开有若干气孔；所述出口管贯穿第二膨胀腔并伸于第一膨胀腔内；所述内插管位于第一膨胀腔内，其上开有若干出气孔与第一膨胀腔相通，该内插管与第二膨胀腔之间形成阀门口；所述弹簧位于内插管内，其一侧固定，另一侧与所述的阀门相连，该弹簧在常态时，所述阀门恰封盖于所述的阀门口上。该双模式消声器可根据发动机的转速及排气速度自动调节消声器的排气阻力，降低功率损失，保证了发动机的动力性。
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公开(公告)号：CN201544895U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920183530.9
申请日：2009-10-31
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60R19/02 , B60R21/0136 , B60R21/34
Abstract: 汽车保险垫，涉及一种充气垫。提供一种用于车辆及行人保护的可自动伸缩的汽车保险垫。设有气囊和电控单元，所述气囊设有前气囊和下气囊；前气囊设于车辆前端，下气囊设于车辆车身与底盘之间，或车身与车辆前桥和车辆后桥之间，前气囊与下气囊连通，下气囊或前气囊上设有气囊进气阀和气囊排气阀；电控单元的输入端分别接车辆的车速传感器和气压传感器，电控单元的输出端分别接气泵、气囊进气阀和气囊排气阀，气泵与气囊进气阀连接；所述前气囊上设有弹簧和碰撞传感器，碰撞传感器外接车辆的电控系统。当车辆发生意外碰撞时，充气的气囊立即起到缓冲乃至避免发生严重事故的作用。
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公开(公告)号：CN217730744U
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202222274012.6
申请日：2022-08-29
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种仿生海豚的水下机器人，涉及水下机器人技术领域，包括壳体、头部机构、重心调节机构、尾部机构和两个胸鳍机构，头部机构和尾部机构分别安装于壳体的两端，两个胸鳍机构对称安装于壳体的两侧，且头部机构处和胸鳍机构处均安装有舵机组件，舵机组件用于控制头部机构和胸鳍机构运动，尾部机构能够相较于壳体摆动，重心调节机构安装于壳体的内部，重心调节机构用于改变壳体的重心并实现沉浮运动。该仿生海豚的水下机器人能够在降低推进噪音的同时，还提高运动灵活性和推进效率。
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