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公开(公告)号：CN202278753U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120281614.3
申请日：2011-08-04
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种压力机，包括顶座板、若干立柱、底座板及千斤顶；该顶座板及底座板之间由立柱支撑并锁固以机构支架，该千斤顶作为动力机构设置于底座板上方，该千斤顶的柱塞上设置有一模垫。该压力机以千斤顶为动力，采用高强度钢螺栓连接构成压力机架，制造工艺简单，安装及拆卸模具都很方便，对于少量加工非常方便。
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公开(公告)号：CN202411727U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550809.3
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式车身骨架龙门式安装夹具，包括一支撑杆，该支撑杆的两端各设有一固定夹，该固定夹由可夹紧杆件的定位夹及夹板组成，定位夹与夹板通过螺栓连接。借助该夹具，在焊接车身骨架时，可由夹具将车身骨架的各个杆件固定，固定过程中测量各杆件的位置及相对尺寸，固定之后开始焊接操作，完成所有焊接操作后，保持各夹具为固定状态，直到焊接应力完全被释放再行拆除。利用该夹具，可避免因焊接应力而引起的变形，从而保证车身骨架达到设计要求，对于单件手工生产具有制造精度高、方便操作的优点。
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公开(公告)号：CN202935114U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220562287.3
申请日：2012-10-30
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后悬架减震器上支架总成，包括支架板、支撑板、垫片及销钉；所述的支架板为弯折板结构，该支架板两侧各焊接有一块所述的支撑板，支架板与两块支撑板共同组成上支架，该上支架与汽车的车架相连；所述的销钉穿过支架板上的一个圆孔并与上支架焊接在一起，该销钉末端与减震器相连；所述的垫片焊接在销钉与上支架之间。这种结构的支撑板使上支架更加牢固，垫片使上支架总成受力更加均匀，不易断裂，从而增加上支架的整体强度。
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公开(公告)号：CN202413929U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550819.7
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接式车身骨架，包括两根车架前端支撑杆、两根前围支撑杆、两根顶棚支撑杆及两根后围支撑杆；该车架前端支撑杆为适应车前端下侧的弧形，其下端焊接在车架前架上，其另一端通过一横向短杆与前围支撑杆的下端连接在一起；该前围支撑杆为适应车前端上围的弧形；该顶棚支撑杆的前后两端分别与前围支撑杆的上端及后围支撑杆的上端焊接在一起；该后围支撑杆的下端支撑杆在车架尾架上；所述两侧顶棚支撑杆之间还焊接有若干根顶棚横梁。增设了车身骨架，可有效增加车身刚度，同时有利于降低玻璃钢车身厚度，减轻自重，并且有利于车身附件的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202368286U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120473636.X
申请日：2011-11-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60G11/20
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式扭杆弹簧支架，包括左右设置的两个主支架，两个主支架分别与一根扭杆弹簧的一端连接，两者的外端面分别焊接在车辆的车架主梁上；该两个主支架的前后两侧各焊接有一个向外倾斜的加强梁，左右两侧的相应两加强梁之间又通过一加强板连接，从而将两主支架连为一体，各加强梁的外端还弯折有连接部也焊接在车架主梁上。这种整体式的支架结构，可以在不改变材料厚度的情况下，有效提高扭杆弹簧支架的整体强度和刚度。
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公开(公告)号：CN202216632U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120283412.2
申请日：2011-08-05
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种大量程精确测量高度装置，包括设置在底部的配重块及固定在配重块上的测量尺，该配重块的底面与测量尺的主体侧面呈直角，该测量尺上活动固定有一等高块。这种结构测量尺的长度一般不受限度，可以采用大量程的测量尺（例如1200mm测量尺），因此可以用于高度游标尺和高度测量仪的量程无法达到的测量大量程高度尺寸的场合，且可以快速进行检测。此外，由于在测量时是通过等高块与被测物对比，因此可以适合用于高度游标尺不便于稳定安放从而不便于测量高度尺寸的场合。
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公开(公告)号：CN202411728U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550811.0
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车钢板弹簧悬架安装夹具，包括下支撑杆、上支撑杆、固定夹及定位销；该下支撑杆上设有纵向滑槽，其下方支脚上设有长条形的螺栓孔；该上支撑杆相对下支撑杆的纵向滑槽设有至少一个固定孔，并通过至少一组螺栓螺母穿过所述滑槽及固定孔将上下支撑杆固定在一起；该固定夹由定位夹及夹板组成，定位夹与夹板通过螺栓螺母连接，该定位夹设置于所述的上支撑杆上；该定位销包括固定轴及用来套固钢板弹簧吊耳轴孔的定位轴，两轴之间设有挡台，该固定轴夹固在所述固定夹内。该夹具结构简单，且利用该夹具可保证汽车钢板弹簧悬架的位置达到设计要求，对于单件手工生产具有制造精度高、方便操作的优点。
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公开(公告)号：CN202345840U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120472662.0
申请日：2011-11-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆式车身，由上围片体及下围片体组成，该上围片体固定在车身骨架上；上、下围片体相互连接处各设有翻边，两者通过翻边并由若干螺栓、螺母连接；所述下围片体还通过若干螺栓、螺母及连接板固定连接在车身骨架上。这种两片式的车身模具成本低，且可拆式的下围片体，便于仪表台内的电器检修。
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公开(公告)号：CN202345417U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120472666.9
申请日：2011-11-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表台总成，包括仪表台骨架及仪表台；该仪表台骨架包括若干横杆、若干纵杆及若干支撑杆，各横杆与纵杆相互垂直焊接而构成一水平框架，所述仪表台置于该框架之上；该支撑杆则焊接在各横杆与纵杆组成的框架下方，并焊接在车骨架上以支撑仪表台。设置了仪表台骨架之后，仪表台内的电气系统、制动系统等元件可以固定在该骨架上，可以有效提高仪表台的整体强度。此外由于仪表台不需承受重量，就可以降低仪表台厚度的要求，便于进行整体造型和轻量化。
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