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公开(公告)号：CN209424381U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822125670.2
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于同步成型四个小型件的冲压生产线，其包括第一模具、第二模具、第三模具和第四模具；其中，第一模具用于对板料进行初步拉延；第二模具用于对板料进行第一次修边冲孔；第三模具用于对板料进行第二次修边冲孔；第四模具用于对板料进行侧冲孔侧修边剖切。本实用新型提供的用于同步成型四个小型件的冲压生产线，实现了同步完成四个小型板件的冲压成型，有效提升了生产效率，同时也提高了材料利用率，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN209424380U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822116748.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种复合成型工艺系统，翻边模具包括翻边凹模，固定于翻边下模座上，在翻边凹模上表面的两侧均设置有第一定位块；成型模具包括成型凸模及设置于成型凸模上设置有第二定位块；冲孔模具，冲孔模具包括凸模、冲头组件、冲孔斜楔、冲孔下模座、第一压料芯和第二压料芯。本技术方案通过对复合成型工艺系统的模具顺序进行调整，改进了成型工艺的生产顺序，并且通过对翻边模具的改进，保持翻边过程中零件受力均匀，通过对成型模具的改进，提高了成型精度，并且通过两个压料芯结构，在实现同时冲六个孔的情况下，保证了冲孔工序中的零件精度。
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公开(公告)号：CN208466990U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820961863.9
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多工位模具的平衡顶杆，包括顶杆主体以及限位板，所述顶杆主体可往复升降的穿插于下模座上的通过孔内，所述通过孔上同轴固定有凸台，所述顶杆主体包括杆头以及与所述杆头同轴连接的杆身，所述杆头与所述杆身之间形成有台阶面；所述杆身的外圆周面上设有限位槽，所述限位板的一端固定于凸台上，所述限位板的另一端延伸入所述限位槽内以对所述顶杆主体的升降进行限位。与现有技术相比，本实用新型通过设置限位板以及在顶杆主体的杆身上设置限位槽，下模座翻转时候，限位板抵靠在限位槽的端部，从而限制顶杆主体的移动，避免其在翻转下模座时脱落，降低了模具的故障发生率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207308726U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721157242.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加强板拉延模具，包括：上模座和下模座，还包括：压边圈，固定设置在下模座上；凸模，固定设置在下模座上，与形成在上模座的凹模匹配；凸模镶块，固定在凸模的两端，在凸模镶块的边缘形成翻孔凹槽；翻孔凸模，固定设置在上模座，位置与翻孔凹槽对应，且形状与翻孔凹槽匹配。本实用新型的加强板拉延模具，在凸模两端具有凸模镶块，每个凸模镶块边缘形成翻孔凹槽，对应的还具有翻孔凸模，二者配合，对工件进行车翻孔处理。拉延后的制件可以通过该翻孔处理后到达的孔进行精定位，该种定位方式可以保证修边工序中零件定位的准确性及稳定性，提高定位精度，降低累积误差，进行提高零件最终精度。
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公开(公告)号：CN206689312U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720465329.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种钢板模固定装置，其具有：压板和沿所述压板布置的支撑端和压装端，所述压板的压装端与定位凹模内的管梁表面相压紧接触，所述压板的中部具有横向槽，且所述横向槽内纵向布置有压板螺栓，在所述支撑端处，所述压板还具有支撑调节螺栓，该装置可以水平和垂直调节中部的压板螺栓，同时也可以在支撑端处调节支撑调节螺栓，提供了一种结构更为简洁的固定装置，组合部件较少，安全稳定，便于快速安装和拆卸。
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公开(公告)号：CN206689305U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720465348.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 一种新型滑车装置，滑车板上具有翻边凸模和驱动块，滑车板与上模座之间布置有驱动导向并相对滑动连接，上模座的端部具有限位台；且滑车板与翻边凸模之间具有安装座，翻边凸模与安装座之间纵向布置有：导向板和凸模氮气弹簧，安装座和压料芯之间纵向布置有压料芯氮气弹簧，该新型装置使用气缸带动凸模，然后利用氮气弹簧顶起凸模，使其与凹模相配合工作，实现上下移动，其稳定且安全性。
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公开(公告)号：CN207335582U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721426310.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于检测管梁的检具，包括检测台、多个支撑架、定位组件、多个侧回弹检测件和两切口检测件，多个支撑架按照待检管梁的形状固定于检测台上，支撑架用于支撑待检管梁，定位组件包括固定于检测台上的第一定位件、第二定位件和第三定位件，第一定位件、第二定位件和第三定位件分别对待检管梁的X、Y、Z方向进行定位；侧回弹检测件用于检测待检管梁的侧回弹量，切口检测件用于检测待检管梁的切口。使用时，将管梁置于支撑架上，然后使用三个定位件将管梁定位，再使用侧回弹检测件和切口检测件分别对管梁的侧回弹量和切口进行检测。与现有技术相比，使用简单方便，造价较低，极大的降低了成本，并且降低了操作难度。
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公开(公告)号：CN206073968U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621028807.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/20
Abstract: 本实用新型涉及一种冲压件轮廓检测块，包括检测块总成和安装支架总成；检测块总成与安装支架总成螺纹连接；检测块总成包括检测块本体、第一定位板、导向杆、导向杆螺栓及定位凹套；安装支架总成包括安装支架本体、第二定位板、定位销及导向套。本申请的检测块总成可整体拿离检具，单独存放，有效解决空间小的问题，方便放件及检测；检测块总成与安装支架总成通过定位销及定位板进行定位，定位精度提高。
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