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公开(公告)号：CN221498370U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420003943.9
申请日：2024-01-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶术领域，尤其涉及敞口集装箱船体。本实用新型提供的敞口集装箱船体包括导轨桥、主船体和装载加强装置，装载加强装置连接于导轨桥和主船体之间，装载加强装置包括抗扭箱，抗扭箱内设置有多个纵向隔板，多个纵向隔板与竖直方向呈角度设置。通过设置纵向隔板与竖直方向呈角度设置，使得抗扭箱内形成一个强化的结构，而角度设置增强了连接点的稳定性，使得导轨桥与主船体之间的连接支撑更加坚固，能够提升整体结构的强度与刚度，从而能够提升敞口集装箱船体的整体强度，有助于应对船体在横向受力时的稳定性。
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公开(公告)号：CN221234007U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323139432.4
申请日：2023-11-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船货舱通道布置结构。集装箱船中部设置货舱区，在二甲板上货舱区的两侧沿着船舷设置有舷侧通道，货舱区与舷侧通道之间设置有纵舱壁(2)；在货舱区的顶部设置有抗扭箱结构(1)，抗扭箱结构与货舱区两侧的纵舱壁接壤；在货舱区与舷侧通道之间设置有连通两处的主货舱通道(11)，所述主货舱通道设置在抗扭箱结构处。在本实用新型的通道布置结构中，将主货舱通道设置在抗扭箱结构处，而不是按照常规的方式开设在纵舱壁上，避免了在纵舱壁上开孔过大导致纵舱壁的结构强度降低，在抗扭箱结构处有足够的结构强度来支撑主货舱通道的设置，在保证纵舱壁的结构强度的前提下，满足了设置主货舱通道的需求。
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公开(公告)号：CN220786051U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322777403.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B3/54
Abstract: 本实用新型公开了一种敞口集装箱船舱口围角隅结构，其包括设于舱口围纵向顶板和横舱壁顶板之间的角隅板；舱口围纵向侧板上固设有箱角支撑部件；角隅板和舱口围纵向顶板一体成型；角隅板和舱口围纵向顶板形成的连续延伸的板状部件设于舱口围纵向侧板的上方；箱角支撑部件的顶部固设于角隅板的下表面；角隅板固接于横舱壁侧板；角隅板的轮廓线包括依次连接的长圆弧段、过渡段、内凹圆弧段和短直线段。本实用新型可兼顾敞口箱船的舱口围箱角的加强，满足功能性要求的同时能够满足疲劳强度。
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公开(公告)号：CN216546559U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123086175.3
申请日：2021-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B3/14
Abstract: 本实用新型涉及一种船舶结构开口处的构造，包括：直立方向相互平行且连续地贯穿船舶平台的一对骨材，水平覆盖所述一对骨材之间区域的第一平台部件；第二平台部件；所述第二平台部件同时具有与所述第一平台部件仿形的第一缺口，及与所述船舶结构开口处的洞口仿形的第二缺口。本实用新型把平台的骨材部位与开口部位设计为相互独立的两个构件，骨材无需断开，也无需设置加强肘板；由于第一平台部件处本身形成一贯穿通孔，因此平台上也无需单独设置骨材贯穿孔；在保证骨材连续的同时也满足了开口和平台对骨材的支撑需求。
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公开(公告)号：CN221874266U
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202323205870.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种兼作挡浪功能的绑扎桥。本实用新型的兼作挡浪功能的绑扎桥，包括：包括绑扎桥、挡浪板、第一监测系统、第二监测系统、集中观测系统和控制器，且所述绑扎桥与所述挡浪板一体式设计，所述第一监测系统设置在所述绑扎桥上，且与所述控制器电性连接；所述第二监测系统设置在所述集装箱上，与所述控制器电性连接；所述集中观测系统与所述控制器电性连接，所述集中观测系统使用显示屏进行展示。本实用新型的兼作挡浪功能的绑扎桥，将挡浪板和绑扎桥两个独立的设计进行融合，在阻断甲板上浪的同时兼顾绑扎桥的作用，不仅节省很可观的结构重量，还提高了空间利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221273452U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202420003942.4
申请日：2024-01-02
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及敞口集装箱船。本实用新型提供的敞口集装箱船包括内货舱、舱口围顶板、分层器和导轨桥，舱口围顶板安装于内货舱顶部，分层器安装于舱口围顶板，导轨桥竖直安装于舱口围顶板的顶部，内货舱用于装载部分集装箱，分层器被配置为承载另一部分集装箱。通过设置分层器与舱口围顶板上，首先能够在内货舱内装载部分集装箱，接着能够利用分层器继续在舱口围顶板以上装载另一部分集装箱，由于分层器安装于舱口围顶板上，能够提升此处的强度，以保证能够在竖直方向装载更多的集装箱，有助于最大程度地利用船舶内部空间，提高装载效率，从而能够提升敞口集装箱船的装载能力。
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公开(公告)号：CN220243459U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321811081.4
申请日：2023-07-11
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种防振桥翼结构，包括第一结构体和第二结构体，第一结构体包括加强结构部，加强结构部处于上面板之下且处于一对侧板之间，加强结构部包括强化面板和若干加强筋；强化面板的水平部与前板固定接合为一体，强化面板的两个侧部分别固定连接两侧板；所有加强筋均处于强化面板的后方，且由前向后依次间隔排布，加强筋的水平部固定连接上面板，加强筋的两个侧部分别固定连接两个侧板，强化面板和加强筋的内侧组合为前后贯通的采光空间。该桥翼结构的加强结构能够增加桥翼支撑结构的垂向和纵向刚度，同时不会遮挡下面的视线，不影响下面的采光效果。
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公开(公告)号：CN219406806U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202223604664.8
申请日：2022-12-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及一种锚链舱污水井盖板，包括底板、顶板、水平锥齿轮、垂直锥齿轮；所述底板上绕中心等角度设置若干供人员进出的人孔，其余部位开设流水孔；所述顶板上绕中心等角度设置若干与所述人孔数量相等的大开孔，其余部位也开设流水孔；所述顶板底部固定连接一水平锥齿轮，水平锥齿轮侧旁具有一预制啮合的垂直锥齿轮，垂直锥齿轮的转轴上设有一棘齿轮，顶板垂直穿过一带与所述棘齿轮配合的棘爪的杆件，杆件顶部与一踏板固定连接，踏板上设有一拉环；顶板与水平锥齿轮被限位在一对水平的限位板内；底板与顶板同轴设置，并通过定轴固定在顶板下方，顶板与水平锥齿轮可绕所述定轴转动。
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公开(公告)号：CN218559153U
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202222964246.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型提供一种双舱壁主机顶撑加强结构，包括一两纵舱壁、多个水平桁和多个垂直桁；所述纵舱壁分别纵向设置于邻接若干主机顶撑位置和邻接船舶舷侧处并连接于一中平台与一下平台之间；所述水平桁和所述垂直桁垂直连接于所述纵舱壁的两侧；所述主机顶撑连接相邻的一所述纵舱壁。本实用新型的一种双舱壁主机顶撑加强结构，既保留了足够的机舱空间，又保证了主机/船体的横向结构刚度，而且利于现场焊接施工。
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公开(公告)号：CN216232821U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202123002339.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的垂直槽型舱壁样式结构，其包括设于顶墩底板和底墩顶板之间的舱壁本体；舱壁本体由多个槽条组成，槽条的横截面为弧形；槽条围成的凹槽竖向分布；多个槽条依次连接；相邻槽条的槽口朝向相反；相邻的槽条的端部之间以相切方式连接；舱壁本体的端部和位于舷侧的船舶外板之间通过平板连接。本实用新型可以显著节省结构重量，增加结构强度，避免积货且方便扫舱，并且不存在多个焊缝重合的节点。
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