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公开(公告)号：CN116331549A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310208476.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64U70/20 , B64U10/14 , B64U10/25 , B64U20/70 , B64U70/93 , B64U80/20 , B64U80/82 , B64U80/84 , B64C35/00 , B63B35/50 , B63C9/00 , B63C9/01 , B64D5/00 , B64U10/70 , B64C1/34 , B64U101/55
Abstract: 本发明提供了一种可水面快速布设的无人机搜救系统，包括投送器与无人机编队，投送器包无人机平台舱段、气囊平台舱段以及助推段，气囊平台舱段内部设置气囊组，无人机平台舱段包括舱瓣组，当无人机搜救系统处于飞行状态时，气囊组不充气且舱瓣组合拢，无人机编队位于舱瓣组内部；当无人机搜救系统处于水面未展开状态时，气囊组充气形成漂浮平面，此时舱瓣组处于合拢状态；当无人机搜救系统处于水面展开状态时，舱瓣组展开形成多个舱瓣，呈水平状态设置于气囊组上，此时无人机编队搭载于水平设置的舱瓣上。本发明设置气囊组充气形成漂浮平面，能够实现在水面的快速布设，从而能够独自独立完成几百平方公里内的海域搜救。
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公开(公告)号：CN113324443B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110437598.0
申请日：2021-04-22
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提出了一种带有梢部扰流组件的边条舵气动装置，包括舵面，所述舵面的平均气动弦长大于所述舵面的舵面展长，且所述舵面梢弦长大于所述舵面根弦长；所述舵面的舵面前缘前掠，所述舵面的舵面后缘后掠；所述舵面的梢部设置有扰流组件。本发明在展向尺寸受到限制的条件下，可以提高俯偏舵效和滚转舵效，降低阻力，改善飞行器的分离安全性及升阻力特性等。
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公开(公告)号：CN113959276B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111203933.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: F42B12/56
Abstract: 本发明提供了一种能防止炸膛的燃气弹射多弹分离装置，包括母弹、分离装置以及燃气排导装置，母弹内部具有第一支架且第一支架的周向被支撑板分割为多个容纳空间，容纳空间用于容纳子弹。分离装置包括正常解锁状态和故障未解锁状态，具有导轨以及驱动组件，子弹能够通过具有的滑块可滑动的安装在导轨上，在正常解锁状态下驱动组件点火时，驱动组件能够驱使滑块在导轨上运动进而将子弹射出。在故障未解锁状态下驱动组件点火时，驱动组件因点火产生的气流通过燃气排导装置排出进而防止炸膛，本发明在某一枚子弹分离装置无法正常解锁条件下，能有效避免燃气弹射装置炸膛的危险，并能够实现多枚子弹间弹射分离过程互不干扰，结构设计巧妙。
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公开(公告)号：CN115520382A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211334577.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种尾座式垂直起降无人机。所述尾座式垂直起降无人机，包括机身、机翼、连接组件以及涵道螺旋桨变推力系统；所述涵道螺旋桨变推力系统位于所述机身尾部，且通过所述连接组件与所述机身连接；所述涵道螺旋桨变推力系统用于产生无人机飞行所需的推力，以及改变所述推力的方向。所述涵道螺旋桨变推力系统包括涵道、支架、供能件、动力组件与方向调节件；本发明采用通过将涵道螺旋桨变推力系统设置在机身的尾部，实现尾座式设计，能够实现垂直起降高速无人机具有垂直起降功能，因此不需要起降跑道，或者弹射和回收等附属装置，部署时间短，不受场地限制，可以部署在地形复杂的丘陵山地和城市街道，甚至是小型水面舰艇和潜艇上。
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公开(公告)号：CN115408821A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210900362.0
申请日：2022-07-28
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/06
Abstract: 本发明提供了一种飞行器强电磁场场路综合防护方法，包括如下步骤：开展频域分析，通过将收发信机工作频率与强电磁场的频率和强度进行对比，获取路防护上的薄弱环节，确认是否开展路防护设计，并分析得出电缆的谐振频率和驱动信号工作机理，与强电磁场工作频率进行合理性分析，确认是否需要加装屏蔽层；开展能域分析，进行场环境仿真，与飞行器上敏感器件阈值对比，确认是否采取场保护措施；开展频率和能域综合分析，进行电缆耦合强度仿真，根据事先确定的驱动信号和耦合信号对比准则，确认是否需要采取能域防护措施。本发明能够用于预测飞行器在强电磁场下的薄弱环节，能够有效提升飞行器在强电磁场环境下的工作能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114611381A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210153186.9
申请日：2022-02-18
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种基于残值神经网络的气动数据建模方法及系统，包括控制方程建立步骤：建立控制方程；缩减基维度计算步骤：本征正交分解算法计算缩减基维度；流场重构步骤：基于机器学习流场重构。本发明的将残差神经网络应用至流场重构中。除了能保证与大多数机器学习算法可以大幅降低求解流场数据的计算成本的优点的同时，相较于最常用的前馈神经网络，残差神经网络进行流场重构的精度要比前人提出的基于前馈神经网络进行流场重构的精度高。
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公开(公告)号：CN113959276A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111203933.7
申请日：2021-10-15
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: F42B12/56
Abstract: 本发明提供了一种能防止炸膛的燃气弹射多弹分离装置，包括母弹、分离装置以及燃气排导装置，母弹内部具有第一支架且第一支架的周向被支撑板分割为多个容纳空间，容纳空间用于容纳子弹。分离装置包括正常解锁状态和故障未解锁状态，具有导轨以及驱动组件，子弹能够通过具有的滑块可滑动的安装在导轨上，在正常解锁状态下驱动组件点火时，驱动组件能够驱使滑块在导轨上运动进而将子弹射出。在故障未解锁状态下驱动组件点火时，驱动组件因点火产生的气流通过燃气排导装置排出进而防止炸膛，本发明在某一枚子弹分离装置无法正常解锁条件下，能有效避免燃气弹射装置炸膛的危险，并能够实现多枚子弹间弹射分离过程互不干扰，结构设计巧妙。
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公开(公告)号：CN113639593A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110929764.9
申请日：2021-08-13
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: F42B10/64
Abstract: 本发明提供飞行器设计技术领域的一种轻质耐高温舵面结构及鸭舵件，包括舵面机构和点阵机构，所述点阵机构包括多个单面体胞元；所述单面体胞元包括连接杆和多个组合框架，所述单面体胞元通过多个所述组合框架相互呈角度固定设置，所述组合框架包括多根组合杆，多根所述组合杆相互固定设置，所述组合杆的端点相互固定组成顶角连接点；多个所述单面体胞元通过顶角连接点相互固定设置，所述点阵机构通过连接杆连接设置在所述舵面机构内。本发明在有限空间内实现抑振、承载和防热的需求，实现结构刚度的各项同性和降低气动热对结构的破坏作用。
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公开(公告)号：CN113175942A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110362906.8
申请日：2021-04-02
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明提供了一种动态环境下的杆臂速度补偿方法、系统及介质，包括：步骤1：根据主惯导速度、转塔姿态角、转塔角速度和主惯导杆臂，计算转塔方位转动中心相对于地理坐标系的速度；步骤2：根据发射架起竖角、起竖角速度和子惯导杆臂，计算子惯导相对于转塔坐标系的速度；步骤3：根据转塔方位转动中心速度、转塔姿态角、转塔角速度、发射架起竖角、发射架杆臂、子惯导杆臂和子惯导相对于转塔坐标系的速度，计算子惯导相对于地理坐标系的速度，并作为导弹动基座对准的输入以及惯导解算的速度初值。本发明将速度误差进行反馈校正，获得高精度动态惯导系统对准结果，从而提高子惯导系统对准的快速性和准确性。
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公开(公告)号：CN112964129A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110277090.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种高压燃气排导装置，包括缸体，所述缸体内设置有用于形成高温高压燃气流的弹射器，所述缸体内还设置有活塞杆，所述活塞杆的一端与弹射器固定连接；所述缸体上开设有排气孔，所述排气孔内嵌设有用于封闭或打开排气孔的密封组件，所述缸体的外侧转动安装有杠杆，所述杠杆的一端抵在密封组件上并对其施加预紧力，所述杠杆的另一端设置有用于提供预紧力的加载组件。导弹顺利完成发射任务后将燃气流密封在缸体内，待燃气流温度降低后，能够随时通过控制组件取消杠杆对密封组件的预紧力，实现高压气流的可靠排导，进而有助于实现高压气流的可靠排导，且不影响发射。
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