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公开(公告)号：CN111044381B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201911381334.7
申请日：2019-12-27
Inventor： 赵言正 , 王振炬 , 宿鹏飞 , 刘积昊 , 金言 , 顾龙飞 , 王波兰 , 顾村峰 , 贾军 , 王辉 , 梅小宁 , 郭云鹤 , 穆维民 , 贺祥 , 徐逸 , 杜溢华 , 杨博文 , 梁壮 , 雷良
Abstract: 本发明提供了一种变外形翼通用测试机构，包括模型固定支撑模块、测量模块、传感器测量模块、导向定位模块以及固定平台，模型固定支撑模块、导向定位模块都安装在固定平台上，传感器测量模块通过测量模块安装在导向定位模块上，模型安装在模型固定支撑模块上，传感器测量模块能够通过测量模块在导向定位模块上沿模型的轴向方向运动，本发明通过传感器测量模块的位置调整，可以实现翼面在径向方向的任意点测量，能够适用于多种型号模型的翼面展开时间测量以及模拟载荷下的形变位移测量，位移传感器与气缸均经过系统标定，测量精度高，方便拆卸、更换，具有扩展性等优点，结构简单，通用性强，鲁棒性好，成本低。
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公开(公告)号：CN115783237A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211335391.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种可弹出副翼的变形翼结构、无人机及航空飞行器，包括：变形驱动系统、主翼壳体、副翼弹出系统以及副翼；所述变形驱动系统和所述主翼壳体安装在机体上，所述变形驱动系统连接并驱动所述主翼壳体相对所述机体旋转展开；所述副翼和所述副翼弹出系统安装在所述主翼壳体内，所述副翼通过所述副翼弹出系统相对所述主翼壳体弹出。本发明在不增加空间需求的情况下，通过可弹出副翼来增大翼展，从而增加展弦比，有效增加飞行航程。
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公开(公告)号：CN111044381A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911381334.7
申请日：2019-12-27
Inventor： 赵言正 , 王振炬 , 宿鹏飞 , 刘积昊 , 金言 , 顾龙飞 , 王波兰 , 顾村峰 , 贾军 , 王辉 , 梅小宁 , 郭云鹤 , 穆维民 , 贺祥 , 徐逸 , 杜溢华 , 杨博文 , 梁壮 , 雷良
Abstract: 本发明提供了一种变外形翼通用测试机构，包括模型固定支撑模块、测量模块、传感器测量模块、导向定位模块以及固定平台，模型固定支撑模块、导向定位模块都安装在固定平台上，传感器测量模块通过测量模块安装在导向定位模块上，模型安装在模型固定支撑模块上，传感器测量模块能够通过测量模块在导向定位模块上沿模型的轴向方向运动，本发明通过传感器测量模块的位置调整，可以实现翼面在径向方向的任意点测量，能够适用于多种型号模型的翼面展开时间测量以及模拟载荷下的形变位移测量，位移传感器与气缸均经过系统标定，测量精度高，方便拆卸、更换，具有扩展性等优点，结构简单，通用性强，鲁棒性好，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116994004A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310788014.3
申请日：2023-06-29
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种基于三维深度特征提取的船舶精定位方法及系统，包括：步骤S1：基于光学立体成像原理，结合摄影位姿数据，获取不同角度、不同距离上成像的多视图像；步骤S2：在获取的图像中识别出感兴趣区域框，框出图像中船只目标，对感兴趣区域中的目标进行关键点识别；步骤S3：识别出包含语义的关键点，在不同角度摄影的图像中识别出来的关键点按照语义标签进行配对；步骤S4：利用关键点的三维空间坐标信息对目标进行分类和识别，识别出船只型号将数据库中真实模型按照关键点在空间的位置虚拟安置到本体坐标系中。本发明降低噪音干扰，降低环境干扰造成的船舶目标的虚警和漏检；本发明可捕捉的特征点多，识别准确率大大提升。
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公开(公告)号：CN116331549A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310208476.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: B64U70/20 , B64U10/14 , B64U10/25 , B64U20/70 , B64U70/93 , B64U80/20 , B64U80/82 , B64U80/84 , B64C35/00 , B63B35/50 , B63C9/00 , B63C9/01 , B64D5/00 , B64U10/70 , B64C1/34 , B64U101/55
Abstract: 本发明提供了一种可水面快速布设的无人机搜救系统，包括投送器与无人机编队，投送器包无人机平台舱段、气囊平台舱段以及助推段，气囊平台舱段内部设置气囊组，无人机平台舱段包括舱瓣组，当无人机搜救系统处于飞行状态时，气囊组不充气且舱瓣组合拢，无人机编队位于舱瓣组内部；当无人机搜救系统处于水面未展开状态时，气囊组充气形成漂浮平面，此时舱瓣组处于合拢状态；当无人机搜救系统处于水面展开状态时，舱瓣组展开形成多个舱瓣，呈水平状态设置于气囊组上，此时无人机编队搭载于水平设置的舱瓣上。本发明设置气囊组充气形成漂浮平面，能够实现在水面的快速布设，从而能够独自独立完成几百平方公里内的海域搜救。
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公开(公告)号：CN115520382A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211334577.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海机电工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种尾座式垂直起降无人机。所述尾座式垂直起降无人机，包括机身、机翼、连接组件以及涵道螺旋桨变推力系统；所述涵道螺旋桨变推力系统位于所述机身尾部，且通过所述连接组件与所述机身连接；所述涵道螺旋桨变推力系统用于产生无人机飞行所需的推力，以及改变所述推力的方向。所述涵道螺旋桨变推力系统包括涵道、支架、供能件、动力组件与方向调节件；本发明采用通过将涵道螺旋桨变推力系统设置在机身的尾部，实现尾座式设计，能够实现垂直起降高速无人机具有垂直起降功能，因此不需要起降跑道，或者弹射和回收等附属装置，部署时间短，不受场地限制，可以部署在地形复杂的丘陵山地和城市街道，甚至是小型水面舰艇和潜艇上。
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公开(公告)号：CN113076605A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110275569.9
申请日：2021-03-15
Applicant: 上海机电工程研究所 , 上海神箭机电工程有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种结构综合优化设计方法及系统，该方法包括：确定结构综合优化设计问题的设计变量空间；借助试验设计方法对结构的尺寸和形状设计变量空间进行离散；利用几何和有限元参数化建模技术创建参数化有限元模型；对有限元模型进行有限元分析及拓扑优化求解，获得结构响应值；对离散的设计变量样本点和对应的结构响应值组成的设计变量‑结构响应数据集合构造代理模型，对代理模型进行精确性评判；对代理模型进行优化求解，并对代理模型求解得到的最优解进行误差分析，即可获得结构综合优化设计问题的最优解。本发明通过对结构的尺寸变量、形状变量及拓扑变量进行整体考虑，发挥不同优化形式的优点，探寻结构综合优化设计问题的全局最优解。
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公开(公告)号：CN115306585A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211046981.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 上海机电工程研究所
IPC: F02K9/52
Abstract: 本发明提供了一种涉及喷嘴结构领域的用于双组元自燃推进剂的内混式喷嘴及使用方法，包括内旋流流道、外壳体流道以及掺混流道，内旋流流道和外壳体流道分别连接掺混流道，内旋流流道和外壳体流道分别与掺混流道中的掺混室相连通；外壳体流道将一组推进剂组元流入掺混室中，且对掺混室室壁进行冷却，内旋流流道将另一组推进剂组元流入掺混室中，在掺混室中将双组元实现初步掺混、燃烧。本发明通过设置内旋流流道、外壳体流道以及掺混室，使双组元推进剂在喷嘴内可完成初步掺混、燃烧，有利于提高发动机燃烧效率，此外外壳体流道可以作为冷却通道对掺混室室壁继续冷却从而延长使用时间。
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