基于模态衰减的人工黏性方法及系统

    公开(公告)号:CN114611421B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202210143246.9

    申请日:2022-02-16

    Abstract: 本发明提供了一种基于模态衰减的人工黏性方法及系统,所述方法包括如下步骤:步骤S1:建立控制方程;步骤S2:使用最小二乘的方法计算衰减率τ;步骤S3:使周围网格守恒变量q组成新的守恒变量qex代替原守恒变量q,并组合得到新的人工黏性模型;步骤S4:通过得到的守恒变量qex和黏性系数μ,得到粘性通量g,基于间断有限元的理论求出随时间t变化的守恒变量q,进而得到整个流场的结果。本发明的人工黏性模型可以很好的捕捉流场中的激波位置,从而有效抑制激波间断处的伪振荡;通过结合当前网格及其相邻网格的变量,增强用于估计衰减率的信息,适用于低阶的计算。

    基于模态衰减的人工黏性方法及系统

    公开(公告)号:CN114611421A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210143246.9

    申请日:2022-02-16

    Abstract: 本发明提供了一种基于模态衰减的人工黏性方法及系统,所述方法包括如下步骤:步骤S1:建立控制方程;步骤S2:使用最小二乘的方法计算衰减率τ;步骤S3:使周围网格守恒变量q组成新的守恒变量qex代替原守恒变量q,并组合得到新的人工黏性模型;步骤S4:通过得到的守恒变量qex和黏性系数μ,得到粘性通量g,基于间断有限元的理论求出随时间t变化的守恒变量q,进而得到整个流场的结果。本发明的人工黏性模型可以很好的捕捉流场中的激波位置,从而有效抑制激波间断处的伪振荡;通过结合当前网格及其相邻网格的变量,增强用于估计衰减率的信息,适用于低阶的计算。

    飞行器抗扰控制律设计方法及系统

    公开(公告)号:CN117850223A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311748236.9

    申请日:2023-12-18

    Abstract: 本发明提供一种飞行器抗扰控制律设计方法及系统,涉及飞行器控制技术领域,包括:步骤S1:根据飞行器运动方程,建立基于小扰动假设下俯偏通道的线性化数学模型;步骤S2:基于线性化数学模型,采用扩张状态观测器和非线性反馈控制律,提取系统误差;步骤S3:设计基于fal函数的扩张状态观测器,对上述系统状态以及扰动进行估计,得到相应的观测值及估计值;步骤S4:根据系统状态的观测值、扰动的估计值设计非线性反馈控制律,对扰动进行实时补偿,获得稳定的控制对象。本发明能够对扰动进行实时补偿控制,降低导航器件精度下降造成的不良影响。

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