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公开(公告)号：CN213744695U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022733604.0
申请日：2020-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/12
Abstract: 本申请公开了一种吸振器和车辆，所述吸振器包括：连接轴，所述连接轴适于与车身的激励位置相连；第一吸振层和至少一个第二吸振层，所述第一吸振层和所述第二吸振层均套设于所述连接轴，所述第一吸振层与所述连接轴的外周壁相连，所述第二吸振层与所述连接轴的外周壁间隔开且形成吸振间隙；质量环块，所述质量环块套设于所述第一吸振层和所述第二吸振层外。本申请的吸振器，通过将多个吸振层安装于连接轴，以使吸振器能够吸收不同频率的振动，提高整车NVH性能，且吸振器稳定性好、成本低、加工简单且可靠性好，解决同一车型不同频率振动的问题，降低重量。
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公开(公告)号：CN213734579U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022731502.5
申请日：2020-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成悬置结构和车辆，其中动力总成悬置结构包括：悬置本体、动力总成安装部和副车架安装部。所述悬置本体包括：拱形段和三角形段，所述拱形段与所述三角形段相连接；所述副车架安装部设置在所述拱形段的内部；所述动力总成安装部设置在所述三角形段上。该动力总成悬置结构采用三角形结构加拱形结构的结构设计，从而提高了整体的刚度以及稳定性，进而可实现更好的隔振效果，以提升车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN213384465U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022246287.X
申请日：2020-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身后地板，包括成型有备胎容纳槽的后地板面板，还包括分别连接于后地板面板两侧的两个纵梁，两个纵梁均沿车身的长度方向延伸；还包括连接于后地板面板前端的中横梁，以及于车身长度方向设于后地板面板中部的后横梁，中横梁和后横梁均沿车身的宽度方向延伸，且中横梁的两端分别与两个纵梁连接，后横梁的两端分别与两个纵梁连接。本实用新型所述的车身后地板，通过在后地板面板上同时设置中横梁和后横梁，并使中横梁和后横梁的两端分别与纵梁连接，可形成环形结构，从而较好的提高车身后地板的结构强度，防止车身后地板振动，进而提高车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN209942467U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920424824.X
申请日：2019-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门把手结构，包括具备锁芯的门锁，其固设于门锁安装部上；门把手外壳与门锁安装部配合以可罩设锁芯，于门把手外壳上构造有对应于锁芯设置的钥匙过孔；密封件连接于锁芯和门把手外壳之间，并环钥匙过孔和锁芯设置，其可密封锁芯和门把手外壳之间的间隙。本实用新型所述的门把手结构，由于在门把手锁芯位置和门把手外壳之间增加密封件，可有效防止锁芯与门把手外壳之间的缝隙防水失效，并可有效改善车内噪音。
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公开(公告)号：CN209064211U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821677763.X
申请日：2018-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的车身以及车辆，车辆的车身包括：后地板面板、后围外板和连接组件，所述后地板面板与所述后围外板固定连接；所述连接组件设置于所述后地板面板与所述后围外板的连接处，以连接所述后地板面板与所述后围外板。由此，通过后地板面板、后围外板和连接组件配合，能够提高车身的弯曲模态和刚度，可以有效解决车内轰鸣、后围外板局部振动的问题，从而可以提升乘客的乘坐舒适性，并且，该车身的结构简单，安装使用简便，适于批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209063841U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821678110.3
申请日：2018-10-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆空调系统的新风密封装置以及车辆，车辆具有前围板，前围板上开设有新风过孔，新风密封装置包括：密封装置本体、前围板固定部、第一密封结构和第二密封结构，前围板固定部设置在密封装置本体上；第一密封结构设置在密封装置本体上，第一密封结构为环形；第二密封结构设置在密封装置本体上并与第一密封结构分隔开，第二密封结构为环形，其中第一密封结构和第二密封结构均与前围板密封配合以形成两级密封结构。由此，通过密封装置本体、前围板固定部、第一密封结构和第二密封结构配合，能够提高新风过孔的密封性能，也能够防止新风过孔周围的钣金裸露，可以保证前围板的隔吸声性能，从而可以降低车内噪声。
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公开(公告)号：CN206394573U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621297357.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆前围隔热垫，包括吸声部和隔声部，其中：吸声部具有吸声性能，隔声部与所述吸声部连接并具有隔声性能。本实用新型所述的车辆前围隔热垫，由于具有吸声部和隔声部两部分，使用时可在发动机噪声源集中的部位设置隔声部，其他部位设置吸声部，避免大面积使用重层，可降低成本和重量，也可降低工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN203623348U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320768820.6
申请日：2013-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于车辆上的密封结构，尤其涉及一种车门滴水孔密封装置，其包括插装在滴水孔内具有与滴水孔连通的通道的主体，在主体上连接设有依靠重力而贴覆在主体上以将通道封堵、并在通道内水滴冲力而将通道打开的盖板。采用如上结构，通过在滴水孔中增设带有盖板的主体，使得滴水孔在不排水的情况下，由盖板通过自身重力将通道封堵，实现了对外界灰尘和噪声的隔离，提高了车辆的整体密封性，而在排水时，通过滴水的冲力将盖板打开，以实现滴水孔的正常排水功能，其整体结构简单。
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公开(公告)号：CN216517430U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202120553510.7
申请日：2021-03-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车门锁扣，包括固定板，以及固连于固定板上的扣环，于扣环上设有吸振部，且吸振部包括固设于扣环上的弹性体，以及固设于弹性体中的质量块。本实用新型所述的车门锁扣，通过在扣环上固设弹性体，以及固设于弹性体中的质量块，利于吸收车门在开启和关闭时产生的振动噪声，从而降低车门在开启和关闭时产生的异响，并提高车辆的舒适性。
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公开(公告)号：CN215398140U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202120634997.1
申请日：2021-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本申请提供一种右悬置支架总成以及汽车，属于汽车技术领域。包括右悬置支架与ECU支架，还包括连接部；所述连接部分别与所述右悬置支架和ECU支架连接；所述右悬置支架固定至前纵梁与前悬架塔上；所述ECU支架与所述连接部固定至所述前悬架塔上。使用本申请提供的右悬置支架总成，可以在节约生产成本的条件下，提高ECU支架与右悬置支架的安装刚度，减少噪声的传递，给乘客提供安静的乘坐环境。
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