一种空调系统及汽车
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118544757A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410604469.X

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种空调系统及汽车,空调系统包括:管路系统和空调控制器,管路系统包括主回路和分支回路,分支回路的第一端连接电磁阀,第二端与主回路连通,且主回路与分支回路的连通点的高度低于分支回路与电磁阀连接点的高度,从而使得主回路中的制冷剂可以直接沿着主回路进入气液分离器,有效避免了主回路中的制冷剂迁移到分支回路连接的设备中。为进一步削弱分支回路中制冷剂顶开电磁阀的能力,空调控制器在空调系统进入当前工作模式之前或空调系统在当前工作模式运行第一预设时间段后,会控制迁移到分支回路的制冷剂返回到主回路连接的气液分离器中,进一步有效避免了主回路中的制冷剂迁移到分支回路连接的设备中。

    一种基于车辆的陌生人社交的方法、装置以及汽车

    公开(公告)号:CN115242741B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202210289877.1

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本发明公开一种基于车辆的陌生人社交的方法、装置以及汽车,涉及车辆控制技术领域。方法包括:接收触发指令;启动特定功能,基于第一特征,向目标车辆的车机发送连接请求,若接收到第一反馈信息,则与反馈第一反馈信息的车辆的车机建立通信连接,并基于通信连接与反馈第一反馈信息的车辆对应的陌生人进行互动;若接收到第二反馈信息,则基于第一特征,搜索新目标车辆;在搜索到新目标车辆的情况下,向新目标车辆的车机发送连接请求。本发明实现寻找同样在旅途,同样有聊天需求,或兴趣好爱比较相近的陌生人,作为交谈聊天对象,以解旅途的无聊或困顿的目标。极大提升了用户的车辆体验感,增强了车辆亲和度。

    车辆除霜雾控制方法、介质及控制器

    公开(公告)号:CN114571958B

    公开(公告)日:2024-07-23

    申请号:CN202011382421.7

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,提供一种车辆除霜雾控制方法、介质及控制器。所述方法包括:确定当前的环境温度及车辆工况,其中所述车辆工况包括行驶挡位工况和怠速挡位工况;获取怠速挡位工况下的发动机怠速转速或者行驶挡位工况下的发动机运行转速;以及在所述环境温度小于预设温度以及所述发动机怠速转速或所述发动机运行转速等于或大于第一转速阈值时,控制所述车辆的前风挡加热功能和空调除霜雾功能同步启动;其中,第一转速阈值被配置为使得车辆对应于所述环境温度的发电机发电量能够在前风挡加热功能和空调除霜雾功能同步启动时仍满足整车电量平衡。本发明解决了具有小排量发动机、小发电量发电机的车辆在寒冷地区无法快速除霜除雾的问题。

    一种压缩机启动方法、装置、存储介质及汽车

    公开(公告)号:CN118269589A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410378373.6

    申请日:2024-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种压缩机启动方法、装置、存储介质及汽车,当车辆处于上电状态且接收到温度调节请求时,获取压缩机的当前运行工况,在当前运行工况满足预启动条件时,控制所述压缩机以预启动策略中设定的最低转速运行,直至压缩机达到目标运行工况,即压缩内的润滑油满足压缩机高转速运转所需,控制压缩机退出预启动策略,并向压缩机发送转速调节指令,控制压缩机由最低转速升高至目标高转速。本发明通过对压缩机采用预启动策略,使得当压缩机按照最低转速运行时,空调系统中的润滑油有足够的时间随制冷剂输送至压缩机,从而有效防止了因压缩机处于贫润滑甚至干运转状态,导致压缩机的动涡盘和静涡盘发生异常磨损,使压缩机损坏情况的出现。

    一种停车位置的指示方法、装置、车载终端及存储介质

    公开(公告)号:CN117275281A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311156693.9

    申请日:2023-09-08

    Abstract: 本申请适用于汽车技术领域,提供了一种停车位置的指示方法、装置、车载终端及存储介质,所述方法包括:当检测到车辆进入停车场后,监测车辆在行驶过程中的俯仰角;当监测到俯仰角从第一设定角度变成第二设定角度时,获取车辆当前所处楼层的楼层图像;当检测到车辆停靠于目标车位时,获取目标车位的车位信息;根据楼层图像和车位信息,生成停车位置指示信息。与现有技术相比,本方法在检测到俯仰角从第一设定角度变成第二设定角度时,即可确定车辆到达某一楼层,进而可以获取到该楼层的楼层图像,操作简单,无需计算,从而提高了停车位置指示信息的生成效率。

    一种车载香氛控制系统、方法及汽车

    公开(公告)号:CN117067872A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202210505412.5

    申请日:2022-05-10

    Abstract: 本发明公开了一种车载香氛控制系统、方法及汽车,控制系统包括:香氛弹、香氛发生器和车机,香氛弹从香氛云端数据库中获取香氛识别ID,并写入香氛弹SIM卡中,香氛发生器获取香氛弹通过香氛弹SIM卡传输的香氛识别ID,并输出香氛识别ID至车机,车机根据香氛识别ID确定对应的香型种类信号,并在确定本地端香型不包含该香型种类信号对应的香型时,从香氛云端数据库中获取与香型种类信号对应的香型显示数据流并显示。本发明设置了香氛云端数据库,并将所有的香型显示数据流存储在香氛云端数据库中,当在汽车中新增香型时,只需从香氛云端数据库中获取对应的香型显示数据流即可,省时省力并有效避免了因车机差异性导致的重复开发。

    一种压缩机电容低温预热方法、装置、电子设备及车辆

    公开(公告)号:CN117052642A

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN202311240308.9

    申请日:2023-09-25

    Abstract: 本发明提供一种压缩机电容低温预热方法、装置、电子设备及车辆,该方法包括:判断压缩机电容的当前温度是否低于预设温度;若当前温度不低于预设温度,启动压缩机;若当前温度低于预设温度,根据当前温度确定压缩机的预热策略;根据预热策略对压缩机进行预热,并返回执行判断压缩机电容的当前温度是否低于预设温度这一步骤。根据压缩机电容的当前温度确定压缩机的预热策略,根据预热策略对压缩机进行针对性的预热,预热方式更加灵活且高效,提高了对压缩机电容的预热效率。采用预热的方式提高压缩机电容的温度,保证了压缩机在低温下的正常启动。

    车辆用空调系统的操作方法

    公开(公告)号:CN111284295B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202010162881.2

    申请日:2020-03-10

    Abstract: 本申请公开了一种车辆用空调系统的操作方法,该系统包括步进电机、操纵盘、内、外循环风门,所述电机带动操纵盘进而带动内、外循环风门转动以达到内、外进气比例不同目的。具体的空调系统操作方法包括:接收脉冲信号,所述脉冲信号包括步进电机转动的预设方向和转动的预设步数;驱动所述步进电机按照所述预设方向转动所述预设步数,以带动所述操纵盘旋转,从而使得所述内循环风门转动至第一预设角度,且所述外循环风门转动至第二预设角度,使得所述空调系统的内进气量和外进气量的进气比例为预设的第一比例。本申请可以控制内、外空气混合的比例,以满足不同的使用情况,以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。

    用于车辆的主机系统及车辆
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111469787A

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN202010365196.X

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,提供一种用于车辆的主机系统及车辆,所述用于车辆的主机系统包括:SOC模块,用于实现T-BOX功能的处理和主机功能的处理;MCU模块,与所述SOC模块相连接,所述SOC模块通过所述MCU模块与车辆CAN网络通信;以及通信模块,与所述SOC模块相连接,所述SOC模块通过所述通信模块与互联网通信。本发明所述的用于车辆的主机系统可以减小整车线路的复杂程度,降低整车成本,并且能够提高信息交互的效率,从而提高车辆性能。

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