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公开(公告)号：CN103748377B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280040610.3
申请日：2012-08-24
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D13/62
CPC classification number: F16D13/74 , F16D13/62 , F16D13/64 , F16D13/648 , F16D27/004 , F16D69/00 , F16D2027/008 , F16D2069/004
Abstract: 提供了一种能够减小拖曳阻力矩的离合器片。根据的本发明的环状湿式离合器片，润滑槽包括在轴向方向的两个端面中的至少一个上设置的多个槽，所述端面包括润滑槽和摩擦接合面。槽包括槽形成部，该槽形成部在与周向方向相交的方向延伸并且延伸方向上的正交横截面呈凹形形状，槽还包括塌角部，该塌角部在槽形成部的两侧端部处沿着槽形成部的延伸方向延伸以连接摩擦接合面与槽形成部。假定穿过槽的侧端在径向方向上延伸的虚直线，在槽的包括侧端且在与虚直线正交并包括该侧端的平面处剖切的横截面上，塌角部每侧的宽度在0.12mm和0.35mm之间，塌角部的深度在25μm和50μm之间。
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公开(公告)号：CN103298646A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201280005029.8
申请日：2012-01-11
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: B60L15/20 , B60K6/26 , B60K6/36 , B60K6/40 , B60K6/44 , B60K6/52 , B60L11/14 , B60W10/08 , B60W20/00 , F16H1/32 , H02K7/116 , H02P5/747
CPC classification number: F16H48/20 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/52 , B60K7/0007 , B60K17/356 , B60L3/0061 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2220/44 , B60L2240/36 , B60L2240/423 , B60L2240/425 , B60L2260/28 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , B60W2710/083 , B60W2720/406 , F16H48/08 , F16H48/34 , F16H2001/325 , H02K7/116 , Y02T10/6217 , Y02T10/6265 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y10T74/19642
Abstract: 【问题】提供一种马达驱动力传动装置，其能够防止电动马达因其长时间连续运转而被过度加热并且允许该装置持续使用。【解决方法】提供一种马达驱动力传动装置（1），包括：将马达驱动力传动到后差速器（107）的减速和传动机构（2）、经由减速和传动机构（2）连接到后差速器（107）并产生第一马达驱动力（a）的第一电动马达（3）、连接到第一电动马达（3）及减速和传动机构（2）并产生第二马达驱动力（b）的第二电动马达（4）以及ECU（5），当所需的用于后差速器（107）的驱动扭矩为等于或大于预定扭矩的扭矩时，ECU（5）输出控制信号以驱动第一电动马达（3）和第二电动马达（4），当所需的驱动扭矩为小于预定扭矩的扭矩时，ECU（5）输出控制信号以交替地驱动第一电动马达（3）和第二电动马达（4）。
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公开(公告)号：CN102840313A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210211401.2
申请日：2012-06-21
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60K17/356 , B60K2001/001 , B60L11/14 , B60L2240/486 , B60L2260/28 , F16H1/32 , F16H57/0428 , F16H57/0434 , F16H57/0483 , F16H57/0486 , F16H2001/323 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置。减速传递机构具备：减速部，该减速部具有：由外齿齿轮构成的输入部件，该输入部件以规定的偏心量绕旋转轴线进行圆周运动；和由内齿齿轮构成的自转力赋予部件，其以比输入部件的齿数大的齿数与输入部件啮合；以及润滑油供给部，该润滑油供给部向减速部的球轴承供给润滑油，润滑油供给部具有：油箱，该油箱配置于自转力赋予部件的外侧；油导出路，该油导出路从在输入部件与自转力赋予部件之间形成的空间向油箱导出润滑油；以及油导入路(第一油导入路)，该油导入路从油箱向球轴承导入润滑油，润滑油供给部利用基于圆周运动的输入部件的泵作用而从空间向油导出路导出润滑油。
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公开(公告)号：CN106151309B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610319378.7
申请日：2016-05-13
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D27/06
Abstract: 本发明提供一种电磁式摩擦卡合装置，抑制由于电磁线圈的磁通损失而可能发生的摩擦力的降低，并能够实现拖曳转矩的减少。具有：壳部件(2)，在内部形成有容纳空间(2a)；离合器部(10)，将以能够相对于壳部件相对旋转的方式配置的轴(3)和壳部件以能够卡合或脱离的方式连结；及电磁线圈(11)，产生使离合器部工作的磁力，离合器部具有构成通过对电磁线圈通电而产生的磁通的磁路(G)的外离合盘(5)和内离合盘(6)，在内离合盘上形成有用于使润滑油流动的油槽(64)，油槽中的包含在磁路中的部分的槽面积的总和是在使磁路中的磁通饱和时的磁通密度不会降低的最大油槽面积的90～110％。
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公开(公告)号：CN104455073B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201410458849.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D27/10
CPC classification number: F16D11/14 , F16D23/06 , F16D27/118 , F16D2011/002 , F16D2011/006 , F16D2011/008
Abstract: 种电磁离合器装置,包括:啮合构件(2、2A);电磁线圈(3);电枢(4);圆筒形凸轮构件(5);以及锁定部(19)。凸轮构件(5)设置有被锁定部(19)锁定在不同轴向位置处的多个被锁定部(51、52、81、82、83、84),使得所述多个被锁定部彼此相邻地形成在周向方向上;凸轮构件(5)由于电枢(4)从第位置到第二位置的轴向运动而仅旋转第预定角度,并且由于电枢(4)从第二位置到第位置的运动而进步仅旋转第二预定角度;并且当锁定部(19)的锁定从所述多个被锁定部中的个转移至周向相邻的另个而使得锁定部(19)将所述另个锁定在不同轴向位置时,第二啮合部与第啮合部啮合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104295632B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201410338942.0
申请日：2014-07-16
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D28/00
CPC classification number: F16D48/06 , B60W10/02 , F16D13/38 , F16D2023/123 , F16D2500/1024 , F16D2500/3023 , F16D2500/3024 , F16D2500/3027 , F16D2500/3056 , F16D2500/70217 , F16D2500/70252 , F16D2500/70406 , F16D2500/70418
Abstract: 本发明提供一种驱动力传递控制装置，该驱动力传递控制装置(1)具备：电动马达(5)；多片离合器(8)；凸轮机构(3)，其将电动马达(5)的旋转转换为多片离合器的轴向上的轴力、亦即凸轮推力；压力转换机构(6)，其将相对于凸轮推力的反作用力转换为流体的压力；压力传感器(10)，其检测上述压力；以及控制部(122)，其对供给至电动马达(5)的电流指令值进行运算。控制部(122)对多片离合器(8)断开时的流体压力进行存储，并根据受到凸轮推力的反作用力时的流体压力、以及存储的断开时的流体压力对电流的指令值进行运算。
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公开(公告)号：CN103216541B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201310020326.6
申请日：2013-01-18
CPC classification number: F16D13/64 , B21D53/16 , F16D13/648 , F16D13/74 , F16D27/115 , F16D2069/004
Abstract: 本发明涉及离合器板及制造离合器板的方法。在发明的一个方面中，提供一种呈环形形状的离合器板，该离合器板包括位于离合器板的沿轴向方向的一个端面和另一个端面上的多个润滑槽。该润滑槽利用塑性变形以相同的相位形成在两个端面上，并且延伸至两个端面的外周边缘和内周边缘。润滑槽彼此相交处的多个相交点定位在两个端面的、除了外周边缘和内周边缘中的至少一个之外的其他区域中。
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公开(公告)号：CN103206494B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201210580343.0
申请日：2012-12-27
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16H1/321 , B60K2001/001 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L2240/48 , B60L2260/28 , F16H1/32 , F16H2001/325 , Y02T10/6217 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明提供减速机构以及具备该减速机构的马达旋转力传递装置。在该减速传递机构中，在与第二轴线和第四轴线（自转力施加部件的中心轴线）正交的线上、在输入部件（外齿轮）的齿顶与自转力施加部件（内齿轮）的齿底抵接的状态下，在滚珠轴承具有外圈和内圈，并且外圈在马达轴的径向上保持间隙地与中心孔嵌合、内圈偏心部在马达轴的径向上保持间隙地与嵌合的情况下，将第二轴线与第三轴线之间的尺寸设定为将滚珠轴承的外径与中心孔的内径之间的直径差、滚珠轴承的内径与偏心部的外径之间的直径差、以及滚珠轴承的内部间隙的运转间隙相加后得到的尺寸的一半以下的尺寸。
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公开(公告)号：CN104455073A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410458849.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 株式会社捷太格特
IPC: F16D27/10
CPC classification number: F16D11/14 , F16D23/06 , F16D27/118 , F16D2011/002 , F16D2011/006 , F16D2011/008
Abstract: 一种电磁离合器装置，包括：啮合构件(2、2A)；电磁线圈(3)；电枢(4)；圆筒形凸轮构件(5)；以及锁定部(19)。凸轮构件(5)设置有被锁定部(19)锁定在不同轴向位置处的多个被锁定部(51、52、81、82、83、84)，使得所述多个被锁定部彼此相邻地形成在周向方向上；凸轮构件(5)由于电枢(4)从第一位置到第二位置的轴向运动而仅旋转第一预定角度，并且由于电枢(4)从第二位置到第一位置的运动而进一步仅旋转第二预定角度；并且当锁定部(19)的锁定从所述多个被锁定部中的一个转移至周向相邻的另一个而使得锁定部(19)将所述另一个锁定在不同轴向位置时，第二啮合部与第一啮合部啮合。
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公开(公告)号：CN103889765A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051432.4
申请日：2012-10-19
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: B60K17/344 , B60K17/35 , B60Y2306/03 , F16D27/004 , F16D27/115 , F16H2001/325 , Y10T74/19074
Abstract: 一种驱动力传输设备(1)，其装备有设备外壳(4)，该设备外壳(4)具有用于储存来自壳体(12)与内轴(13)之间的容置空间(12a)的润滑油的储罐(44)以及用于容置壳体(12)的圆筒形容置部(40c)。在该外壳(4)中，容置部(40c)具有面向壳体(12)的外周表面(19e)的内周表面(40b)；并且储罐(44)朝向容置部(40c)的内周表面(40b)开口，并且具有进油口(441a)，进油口(441a)用于根据通过壳体在四轮驱动车辆以两轮驱动状态前进时的旋转产生的离心力从容置空间(12a)引入润滑油。
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