公开(公告)号：CN118912332B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411408009.6

申请日：2024-10-10

Applicant: 西南石油大学

Inventor： 贾倩 ,  熊俊楠 ,  尚依炜

IPC: F16M11/08 ,  F16M11/18 ,  F16M11/04 ,  F16N11/00 ,  F16N13/10 ,  F16N19/00 ,  F16N21/06 ,  F16H3/32 ,  F16H61/32 ,  F16H63/30 ,  F16D28/00 ,  G01D11/30

Abstract: 本发明涉及环境监测技术领域，公开了一种地理环境遥感监测装置，包括支撑箱和遥感监测设备本体，支撑箱的中部转动安装有转动杆，支撑箱的顶部设有滑轨，转动杆的顶端固定有连接壳，连接壳和滑轨之间通过多个滑块进行滑动连接；还包括：与转动杆进行固定套接的一号传动齿轮，支撑箱和滑轨之间安装有辅助补油单元，辅助补油单元用于对滑轨进行添油润滑处理，本发明通过设计的辅助补油单元和抽挤单元以及离合传动单元的作用下，实现对滑轨处进行自动添油润滑处理，从而减小现有的遥感监测设备转动过程中受到的磨损，提高滑块在滑轨内部滑动顺畅度和精度，进而进一步提高遥感监测设备的整体运行效率，此外，也会减少磨损产生的碎屑。

公开(公告)号：CN113883185B

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202110999650.1

申请日：2021-08-29

Applicant: 北京工业大学

Inventor： 闪陆通 ,  朱帅 ,  袁盈 ,  马玉轩 ,  刘慧 ,  陈丽华

IPC: F16D47/04 ,  F16D28/00 ,  F16D41/064

Abstract: 本发明公开了一种基于伺服控制的微型离合器装置，伺服控制输入、输出轴之间扭矩传递通断；离合器由外壳部分、动力部分和离合部分共三部分，所述动力部分由伺服舵机作为控制源；离合部分由螺纹套筒、螺管齿轮、输入端、输出端、弹簧挡片及标准件组成。所述伺服舵机转动148.68°，所述舵机带动螺管齿轮进行转动，进而带动螺纹套筒向齿轮端平移，使输入、输出端的啮合部脱离接触，扭矩的传递中断；所述伺服舵机继续转动31.32°，螺纹套筒回弹，使输入、输出端的啮合部恢复接触，啮合部随载荷输入单向啮合，实现扭矩传递。本发明装置体积小、质量轻，可控制小扭矩传输的通断，适用于教育机器人以及民用需要伺服控制扭矩传输中断功能的领域，市场前景广阔。

公开(公告)号：CN118881662A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411261188.5

申请日：2024-09-09

Applicant: 浙江科博达工业有限公司

Inventor： 李战训 ,  刘钊

IPC: F16D28/00 ,  F16D23/14 ,  F16H59/02 ,  F16H57/02

Abstract: 本发明提供一种车辆变速箱及其电动式离合器执行机构，电动式离合器执行机构包括：电机转子；电机定子，其设置于电机转子的外围；插头端子，其与变速箱控制器相连；控制器，其与电机定子和插头端子相连，控制器经插头端子接收变速箱控制器输出的控制指令，以给电机定子输入电流信号，从而驱动电机转子转动；滚柱丝杠轴，其一端与电机转子固定连接；滚柱丝杠螺母，其套设于滚柱丝杠轴上，以将滚柱丝杠轴的转动转化为滚柱丝杠螺母沿滚柱丝杠轴的直线往复运动；驱动轴，其与滚柱丝杠螺母固定连接。与现有技术相比，本发明可以提高集成度、减少体积和重量，简化装配工艺，降低生产节拍和制作成本，提高可靠性，提升驾驶员的驾驶体验感。

公开(公告)号：CN118475781A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202280086915.1

申请日：2022-12-06

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 埃尔马·洛伦兹 ,  斯特凡·赖歇特 ,  克里斯托弗·拉伯

IPC: F16D11/10 ,  F16D11/04 ,  F16D11/14 ,  F16D23/12 ,  F16D28/00

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的车轮断开联接装置(1)，该车轮断开联接装置包括驱动元件(4)、输出元件(5)、能够在旋转方面固定至驱动元件(4)和输出元件(5)的以可移动的方式布置的滑动离合器(6)、以及以进行调节的方式作用在滑动离合器(6)上的致动单元(7)，其中，致动单元(7)还具有坡道系统(8)，并且坡道系统(8)设计成使得随着调节齿轮(9)的旋转，以轴向固定的方式支承在滑动离合器(6)上的滑动环(10)在第一位置与第二位置之间轴向地移位，在第一位置中，驱动元件(4)和输出元件(5)在旋转方面彼此断开联接，在第二位置中，滑动离合器(6)将驱动元件(4)和输出元件(5)在旋转方面彼此互锁地连接，并且其中，设置有位置固定单元(30)，该位置固定单元在第一位置和第二位置两者中轴向地固定滑动环(10)。本发明还涉及一种包括所述车轮断开联接装置(1)的驱动单元(20)。

公开(公告)号：CN118224298A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410428754.0

申请日：2024-04-10

Applicant: 重庆蓝黛变速器有限公司

Inventor： 温冈果 ,  倪中明 ,  卢相红 ,  赵松 ,  陈毅 ,  王战辉 ,  冉利 ,  庞瑞 ,  杨永林

IPC: F16H63/28 ,  F16H63/30 ,  F16H63/40 ,  F16D28/00 ,  B62M25/08 ,  B62M25/02

Abstract: 本发明公开了一种用于摩托车发动机的执行机构，包括驱动组件，输出轴组件，位于驱动组件与输出轴组件之间的传动组件，外壳以及壳盖，所述驱动组件固定在壳盖上，所述输出轴组件固定在外壳上，所述传动组件位于外壳与壳盖形成的腔体内；所述驱动组件包括第一电机和第二电机，所述第一电机与第二电机的输出端均与传动组件连接。本发明的执行机构相对于电控液动机构，取消了电控液动机构中的压缩泵或液压泵，使整个系统结构更加简单。同时，电机结构小巧便于布置，并减轻了执行机构整体的重量。本发明机构的响应速度远快于液体介质的传递速度，执行机构动作的精确性也得到提高，动作更加准确，同时电机对环境依赖性不高，从而增强了整个系统对环境的适应性以及可靠性。

公开(公告)号：CN107842562B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN201710902644.3

申请日：2017-09-29

Applicant: 浙江鑫可传动科技有限公司

Inventor： 中尾章裕

IPC: F16D13/52 ,  F16D28/00

Abstract: 本发明提供了用于车辆上的变速器的新式湿式的多片式的离合器，属于变速器技术领域。它解决了现有驱动方式的结构均存在缺陷等问题。本用于汽车变速器的新式湿式多片式离合器，包括可楔合连接的第一轴套及第二轴套、湿式多片离合器，所述的湿式多片式离合器的内摩擦片设有内套管，内套管的外侧均布有啮合齿，第一轴套的内环面设有可与湿式多片离合器的内套管啮合连接的啮合齿环面，本发明具有充分发挥湿式多片式离合器接合平稳的优点，保证施加较小的推力也能确保湿式多片离合器的可靠接合等优点。

公开(公告)号：CN117739036A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311766060.X

申请日：2023-12-21

Applicant: 山东科技大学

Inventor： 张强 ,  裴政焜 ,  刘伟 ,  陈宁 ,  苏金鹏 ,  白静茹

IPC: F16D47/02 ,  F16D28/00 ,  F16D48/06 ,  F16D3/64 ,  F16D66/00

Abstract: 本发明公开一种弹性联轴器主动脱机装置及方法，属于机械传动连接技术领域，主动脱机装置包括连接机构、故障检测模块和脱离机构；其中，连接机构包括相互啮合的第一连接套和第二连接套，第一连接套与工作设备连接轴传动连接，第二连接套与电机输出轴传动连接；故障检测模块包括压电谐振器和信号收发模块，在压电谐振器和信号收发模块与脱离机构的配合下，可通过控制台远程完成故障设备的脱离。本发明的弹性联轴器主动脱机装置，提高了设备运行的可靠性和安全性，能够保证工作设备持续、高效地运行。

公开(公告)号：CN117404405B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202311727890.1

申请日：2023-12-15

Applicant: 成都乐创自动化技术股份有限公司

Inventor： 安志琨

IPC: F16D47/00 ,  F16D28/00 ,  F16D23/12 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明公开了一种独立式运动控制器及其使用方法，涉及运动控制器技术领域。本发明包括盒体，盒体内部安装有连接组件A、连接组件B和连接组件C，连接组件A、连接组件B和连接组件C均包括有操作杆，操作杆的输入端连接有推杆，推杆一端连接有触发键，操作杆的输出端安装有固定卡槽，固定卡槽周侧面连接有安装板，安装板一侧连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端连接有夹持板，盒体内部连接有托板，托板内安装有CPU，托板上端连接有传动槽；本发明通过设置三轴运动控制结构，分别对应外接操作主体的传动机构，机械运动的控制灵活性加强，其可实现单向或多向的独立运动或同时运动，机械设备操作可控性加强。

公开(公告)号：CN112334680B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN201980042181.5

申请日：2019-07-04

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 杉浦巧美 ,  高木章 ,  石桥亮

IPC: F16H25/12 ,  F16D28/00

Abstract: 驱动凸轮倾斜槽(401)以随着从驱动凸轮式将槽底(403)相对于驱动凸轮(40)的一个端面(411)倾斜地形成。驱动凸轮平坦槽(404)以在驱动凸轮(40)的周向上深度成为一定的方式将槽底(403)相对于驱动凸轮(40)的一个端面(411)平行地形成。驱动凸轮连接槽(402)被形成为，一端与驱动凸轮倾斜槽(401)的驱动凸轮(40)的周向的另一侧的端部连接，另一端与驱动凸轮平坦槽(404)的驱动凸轮(40)的周向的一侧的端部连接，随着从一端朝向另一端而槽底(403)相对于驱动凸轮(40)的一个端面(411)的倾斜角连续地变化。(40)的周向的一侧朝向另一侧而深度变浅的方

公开(公告)号：CN115163691B

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202210807741.5

申请日：2022-07-08

Applicant: 北京理工大学

Inventor： 杨超 ,  杨刘权 ,  王伟达 ,  刘威 ,  杜雪龙 ,  梁卜元

IPC: F16D28/00 ,  F16D48/06

Abstract: 本发明提供一种线控离合器系统及其控制系统和控制方法，根据位置修正指令修正离合器摩擦转矩‑分离轴承位置映射表格；计算参考位置信号；采集位置传感器信号；计算位置偏差；判断偏差是否满足精度，如果满足，则维持制动器闭合状态，程序结束；如果不满足，则打开制动器；控制器计算控制指令；被控对象将接收到控制器的控制指令，并执行相应动作；采集离合器电机的电流，估计离合器电机阻力矩；识别离合器结合点位置；生成位置修正指令，刷新离合器摩擦转矩‑分离轴承位置映射表格，进入下一个控制循环。本发明实现了结合点位置的在线修正，避免了线性离合器摩擦片磨损后导致摩擦力矩偏移严重的问题。