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公开(公告)号:CN117267275B
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202310955479.3
申请日:2023-11-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16D3/64
Abstract: 一种超材料弹性联轴器装置,它涉及一种联轴器装置。本发明为了解决现有联轴器的结构不紧凑,且弹性较差的问题。本发明包括第一尼龙顶丝、超材料弹性十字块、下连接块、上连接块和第二尼龙顶丝;上连接块的下表面与超材料弹性十字块的上表面可拆卸连接,下连接块的上表面与超材料弹性十字块的下表面可拆卸连接,第一尼龙顶丝由外至内插入上连接块外侧壁上的螺纹通孔内,第二尼龙顶丝由外至内插入下连接块外侧壁上的螺纹通孔内。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号:CN112833108B
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202110217445.5
申请日:2021-02-26
Applicant: 无锡创明传动工程有限公司
Inventor: 严登友
IPC: F16D3/64
Abstract: 本发明涉及一种叠片挠性联轴器,包括输入转接盘、输出转接盘和间隔轴;其特征在于,所述间隔轴的一侧设置输入转接盘,所述输入转接盘和间隔轴之间设置第一过渡转接盘;间隔轴的另一侧设置输出转接盘,输出转接盘和间隔轴之间设置第二过渡转接盘;所述输入转接盘和第一过渡转接盘之间设置第一叠片挠性组件,第一过渡转接盘和间隔轴之间设置第二叠片挠性组件;所述输出转接盘和第二过渡转接盘之间设置第一叠片挠性组件,第二过渡转接盘和间隔轴之间设置第二叠片挠性组件。本发明在同一个位置内外圈分别布置一个叠片挠性组件,适用于大补偿场合。
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公开(公告)号:CN115789118B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202211343055.3
申请日:2022-10-31
Applicant: 泰尔重工股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式弹性联轴器、传动机构及设备,属于联轴器技术领域。该分体式弹性联轴器包括:第一接合轴套,该第一接合轴套一体化至第一转轴,所述第一接合轴套沿周向均匀设置若干第一凸爪;第二接合轴套,该第二接合轴套一体化至第二转轴,所述第二接合轴套沿周向均匀设置若干第二凸爪;以及若干弹性块,该弹性块具有弹性,并且设置在所述第一接合轴套与所述第二接合轴套之间,所述弹性块呈空心状,其嵌套在所述第一凸爪或第二凸爪上。将整个弹性块改为若干个弹性快,当弹性块某个花瓣损坏或磨损严重时,只需要更换该损坏或磨损严重的弹性块,其他弹性块可重复使用。
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公开(公告)号:CN108061105B
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN201711096149.4
申请日:2017-11-09
Applicant: 湖北恒力传动机械股份有限公司
Inventor: 薛程
IPC: F16D3/64
Abstract: 本发明公开了一种梅花联轴器,属于传动设备领域。包括第一金属爪盘、第二金属爪盘和梅花垫,所述第一金属爪盘上设置有第一齿爪,第二金属爪盘上设置有第二齿爪,第一齿爪与第二齿爪相互啮合,所述梅花垫上设置有弹性体,所述弹性体位于第一齿爪与第二齿爪的间隙中,其特征在于:所述梅花垫上设置有通孔,所述通孔与弹性体之间的密闭空间形成中空的空间结构,所述空间结构内部充满空气。本发明的梅花联轴器具有更强的缓冲和减震效果,且能够在两个方向上传递力矩,具有更广泛的应用效果。
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公开(公告)号:CN107559350B
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201710452163.7
申请日:2017-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种扭矩传递机构,其包括从推进源接收输入扭矩的输入构件和联接到输入构件以向传动系部件传递输入扭矩的输出构件。多部件阻尼机构设置在输入构件与输出构件之间,而该输出构件包括与第二弹簧元件配合以将输入构件联接到输出构件的第一弹簧元件。第一弹簧元件相对于第二弹簧元件限定了更大的刚度和更短的偏转。
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公开(公告)号:CN107559350A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710452163.7
申请日:2017-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种扭矩传递机构,其包括从推进源接收输入扭矩的输入构件和联接到输入构件以向传动系部件传递输入扭矩的输出构件。多部件阻尼机构设置在输入构件与输出构件之间,而该输出构件包括与第二弹簧元件配合以将输入构件联接到输出构件的第一弹簧元件。第一弹簧元件相对于第二弹簧元件限定了更大的刚度和更短的偏转。
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公开(公告)号:CN105339670A
公开(公告)日:2016-02-17
申请号:CN201480025738.1
申请日:2014-04-29
Applicant: KSB股份公司
Inventor: J.格雷舍尔
IPC: F04D13/06 , F04D29/044 , F16D3/64
CPC classification number: F04D13/0626 , F04D13/024 , F04D13/0613 , F04D25/06 , F04D29/043 , F04D29/044 , F04D29/053 , F04D29/22 , F04D29/28 , F04D29/4206 , F04D29/426 , F04D29/605 , F16D1/0835 , F16D1/0876 , F16D3/77
Abstract: 本发明涉及泵装置(1)尤其是磁耦合泵,包括:由泵装置(1)的泵体(2)形成的内腔(11)、将由其包围的腔室(12)相对于由泵体(2)形成的内腔(11)气密密封的安全壳(10)、可被驱动绕转轴(A)转动的叶轮轴(13)、设置在叶轮轴(13)的一端上的叶轮(16)、设置在叶轮轴(13)的另一端上的内转子(17)、驱动马达(9)、可被驱动马达(9)驱动绕转轴(A)转动的驱动轴(20)和设置在驱动轴(20)上且与内转子(17)合作的外转子(22),其中,外转子(22)具有带有由通孔(27)形成的毂套内表面(28)的毂套(23),在该毂套内表面中形成轴向槽(29),该轴向槽平行于转轴(A)延伸且与插入驱动轴(20)的键槽(32)内的键(33)合作。根据本发明,至少一个径向环绕的第一槽(30)和至少一个径向环绕的第二槽(31)形成在毂套内表面(28)中,其中容差圈(34,35)至少设置在其中两个所述槽(34,35)内。
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公开(公告)号:CN102537107B
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201010606239.5
申请日:2010-12-24
Applicant: 北京中纺锐力机电有限公司 , 张华平 , 李永辉
Abstract: 本发明属于机械传动装置领域,特别是涉及一种用于电机的弹性联轴器,包括形状为环状,且具有同轴的甲壳体、乙壳体和弹性齿轮,所述甲壳体套接在电机轴上,并通过设置在所述电机轴的端部的挡板固定在电机轴上;所述乙壳体设在甲壳体与所述挡板之间,且甲壳体与乙壳体通过设置在其间的弹性齿轮传动式相联,所述乙壳体在轴向上与所述甲壳体和所述挡板之间均设有间隙,所述乙壳体上设有用于固定负载轴法兰盘的螺孔。与现有技术相比,本发明结构紧凑,传动性能更可靠,同时能有效地隔离电机产生的振动和降低噪音,且便于更换易损部件。
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公开(公告)号:CN102713251A
公开(公告)日:2012-10-03
申请号:CN201080061702.0
申请日:2010-11-19
Applicant: 麦格纳动力系有限公司
Inventor: 肖恩·斯蒂尔 , 阿德里安·康斯坦丁·乔克
IPC: F02N15/08 , B60K26/04 , F02N11/00 , F16D3/12 , F16D3/64 , F16D41/064 , F16D47/02 , F16F15/126
CPC classification number: F02N15/022 , F02N11/08 , F02N2250/08 , F16D41/067 , F16D2300/06 , Y10T74/13 , Y10T74/131 , Y10T74/134
Abstract: 一种用于混合动力车的起动系统,该混合动力车包括具有可旋转地支撑在发动机组内的机轴的内燃机。该起动系统包括由起动电机驱动的小齿轮、具有始终与小齿轮啮合接合的一组齿的驱动板、以及单向离合器。该单向离合器适于选择性地使驱动板和机轴驱动地互连。该离合器包括适于固定成与机轴一起旋转的内圈、连接成与驱动板一起旋转的外圈、以及径向地定位在其间的多个滚柱元件。紧固件将驱动板连接至外圈并压缩驱动板与外圈之间的弹性减振件。
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公开(公告)号:CN102537107A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201010606239.5
申请日:2010-12-24
Applicant: 北京中纺锐力机电有限公司 , 张华平 , 李永辉
Abstract: 本发明属于机械传动装置领域,特别是涉及一种用于电机的弹性联轴器,包括形状为环状,且具有同轴的甲壳体、乙壳体和弹性齿轮,所述甲壳体套接在电机轴上,并通过设置在所述电机轴的端部的挡板固定在电机轴上;所述乙壳体设在甲壳体与所述挡板之间,且甲壳体与乙壳体通过设置在其间的弹性齿轮传动式相联,所述乙壳体在轴向上与所述甲壳体和所述挡板之间均设有间隙,所述乙壳体上设有用于固定负载轴法兰盘的螺孔。与现有技术相比,本发明结构紧凑,传动性能更可靠,同时能有效地隔离电机产生的振动和降低噪音,且便于更换易损部件。
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