公开(公告)号：CN118475781A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202280086915.1

申请日：2022-12-06

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 埃尔马·洛伦兹 ,  斯特凡·赖歇特 ,  克里斯托弗·拉伯

IPC: F16D11/10 ,  F16D11/04 ,  F16D11/14 ,  F16D23/12 ,  F16D28/00

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的车轮断开联接装置(1)，该车轮断开联接装置包括驱动元件(4)、输出元件(5)、能够在旋转方面固定至驱动元件(4)和输出元件(5)的以可移动的方式布置的滑动离合器(6)、以及以进行调节的方式作用在滑动离合器(6)上的致动单元(7)，其中，致动单元(7)还具有坡道系统(8)，并且坡道系统(8)设计成使得随着调节齿轮(9)的旋转，以轴向固定的方式支承在滑动离合器(6)上的滑动环(10)在第一位置与第二位置之间轴向地移位，在第一位置中，驱动元件(4)和输出元件(5)在旋转方面彼此断开联接，在第二位置中，滑动离合器(6)将驱动元件(4)和输出元件(5)在旋转方面彼此互锁地连接，并且其中，设置有位置固定单元(30)，该位置固定单元在第一位置和第二位置两者中轴向地固定滑动环(10)。本发明还涉及一种包括所述车轮断开联接装置(1)的驱动单元(20)。

公开(公告)号：CN118369519A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202280080617.1

申请日：2022-12-15

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 斯特凡·赖歇特 ,  约翰内斯·阿诺德 ,  大卫·波特 ,  马库斯·艾斯勒 ,  埃尔马·洛伦兹 ,  彼得·格雷布

IPC: F16D11/10 ,  F16D25/08

Abstract: 本发明涉及一种用于使机动车辆(1)用的传动系(2)的驱动元件(9)与输出元件(10)联接和断开联接的联接装置，该联接装置包括联接元件(11)，该联接元件可以从联接位置转移到断开联接位置，并且可以从断开联接位置转移到联接位置，在联接位置中，联接元件将驱动元件(9)连接至输出元件(10)，在断开联接位置中，驱动元件(9)与输出元件(10)断开联接，其中，设置有至少一个致动器(18，21)、至少一个锁定装置(19，22)和至少一个弹簧元件(20，23)，其中，能够线性移位的联接元件(11)借助于锁定装置(19，22)固定在作为起始位置的联接位置或断开联接位置中，而弹簧元件(20，23)同时处于张紧并且在另一位置中对联接元件(11)进行支撑，并且其中，弹簧元件(20，23)也可以借助于致动器(18，21)进行张紧，以便转移至另一位置，并且可以取消通过锁定装置(19，22)进行的固定，使得联接元件(11)可以在被致动器(18，21)释放之后借助于弹簧元件(20，23)移动到另一位置中。