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公开(公告)号：CN207171855U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720930997.X
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种定位工装，包括：基板和定位装置，基板上设有多个固定孔；定位装置包括：压板、定位台、锁紧单元和定位单元，定位台固定设在压板的中部，压板上设有锁紧通孔和定位通孔，锁紧单元穿过锁紧通孔与固定孔螺接，定位单元穿过定位通孔与固定孔插接。定位装置通过定位单元定位到需要的固定孔处，再通过锁紧单元将压板固定在基板上，即可实现定位装置的固定。切换车型时，拔出定位单元，再拧出锁紧单元即完成了定位装置的拆卸过程，该切换过程简单，方便根据需要快速切换工装。该工装可根据实际需要灵活切换固定位置，同时方便安装、拆卸，可解决现有技术中使用专用工装导致的成本高、操作不便和通用性差的问题。
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公开(公告)号：CN209536395U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201821781109.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动化顶盖工位器具，包括定位单元以及承托单元，其中：所述定位单元包括固定底座、活动底座以及到位感应件，所述固定底座上设置有导向轨道，所述活动底座上设置有与所述导向轨道形成导向配合的导向轮；若干所述到位感应件设置于所述固定底座的周向，当所述活动底座移动到既定位置后，所述到位感应件发出到位信号；所述承托单元设置于所述活动底座上，以承托顶盖工件。与现有技术相比，本实用新型通过在固定底座的周向设置若干到位感应件，活动底座推进过程中，到达指定位置后，只有所有的到位感应件同时发出到位信号，机器人才带动抓具到工位器具上自动抓取上件，从而实现了工位器具上的顶盖的准确定位。
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公开(公告)号：CN207309563U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721242964.2
申请日：2017-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种防错工装，包括：底座、定位模块和防错模块，定位模块包括：支撑板、压臂、夹紧手柄和定位组件，支撑板固定在底座的上方；压臂的一端与支撑板转动连接，压臂的另一端用于压紧工件；夹紧手柄连接压臂和支撑板；定位组件包括：定位销和转接块，转接块的一端固定在支撑板上，转接块的另一端设置有定位销，定位销与工件的安装孔配合；防错模块包括：连接板和防错销，连接板的一端固定在支撑板上，连接板的另一端设置有防错销。将冲后的工件放在支撑板上后，如果出现漏冲孔或者冲孔直径小的问题，防错销会将工件顶起，从而导致工件无法进入后续焊接，避免了不良品进入下一道工序，解决了现有技术中出现工件漏冲孔位的问题。
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公开(公告)号：CN207300089U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721279226.5
申请日：2017-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种焊点撕裂工装，用于检测通过点焊连接的待检试片，其中，包括：台架、固定套和旋转套，台架包括台面和四个用于支撑台面的支撑腿；固定套固定于支撑腿上，固定套设有与待检试片的一端插接的第一插孔；旋转套设有与待检试片的另一端插接的第二插孔。将待检试片的一端先插入固定套的第一插孔中，再将旋转套与待检试片的另一端插接，用力旋转旋转套，可将待检试片撕开，如果相分离的待检试片对应一个留有圆孔，另一个留有凸台，根据焊点质量标准判断焊点熔核尺寸是否合格；如果未出现圆孔和凸台，则证明是假焊。该工装操作简单，省时省力，可提高检测的效率，并且，通过使用该工装可提高焊点检测的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206500826U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186009.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种手持便携定位夹紧机构，其中，包括：大力钳、压紧块、定位块、定位销、调整螺栓和调整螺母，大力钳包括铰接在一起的上钳嘴和下钳嘴；压紧块设置在上钳嘴上，且压紧块上设置有凹槽；定位块设置在下钳嘴上；定位销的一端固定在定位块上，另一端与凹槽相配合；调整螺栓的一端固定在上钳嘴上，调整螺栓的中部与下钳嘴滑动配合，调整螺栓的另一端与调整螺母相配合。使用时，打开大力钳，定位销对工件进行定位，合上大力钳可对工件进行夹紧，通过旋转调整螺母可保持该机构处于定位、夹紧状态，节省人力。该机构结构简单，制造成本低；占用空间小，可适用于小零部件的固定，使用比较灵活。
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公开(公告)号：CN209426840U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822036269.1
申请日：2018-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种转向器安装支架，包括车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部；车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部顺次排布；车架连接部上设有车架连接孔；摇臂运动部上设有摇臂运动腔，摇臂运动腔朝向摇臂延伸的方向的一端设有开口；转向器连接部上设有转向器连接孔和转向器限位豁口，转向器限位豁口的开口朝向与摇臂运动腔的开口朝向相同。本公开的转向器安装支架车架连接部、摇臂运动部和转向器连接部顺次排布的结构可在有效减小转向器安装支架的体积同时，保证摇臂运动腔提供给摇臂足够的运动空间。而且，转向器和摇臂形成的总成件可方便地通过转向器限位豁口固定至转向器连接部上，装配难度低。
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公开(公告)号：CN206998115U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720620668.5
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种设有上件提示机构的工件夹具，包括：压臂，所述压臂包括第一端和第二端，所述第一端用于定位工件；所述工件夹具还包括上件提示机构，所述上件提示机构包括第一检测部，所述第一检测部随所述压臂的第二端运动；第二检测部，在工件上件进入到位状态时，所述第一检测部运动至与所述第二检测部配合的位置，发出到位信号。与现有技术相比，本用新型通过于夹具上设置第一检测部和第二检测部，在工件上件到位状态下，第一检测部和第二检测部配合，发出到位信号，夹具才能进行压紧动作，进而保证焊接上件的完整性以及焊接稳定性，避免导致漏上件、板件变形、定位销断裂和人员伤害等不良后果。
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公开(公告)号：CN206763759U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720458833.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
Abstract: 本实用新型公开了一种导套组件，包括导套和固定座，导套呈柱状，导套内设有导柱孔，固定座大致为长方体状，固定座顶部开设有与导套匹配的安装孔，导套容置于安装孔内并与安装孔过盈配合，固定座顶部固接有紧固件，紧固件与固定座之间设有垫片，垫片的底面与导套的顶面抵接。本实用新型的导套组件通过将导套与安装孔过盈配合以及采用垫片压紧导套，来提高导套与模具的连接稳固程度，相比于现有技术，降低了导套变形的概率，扩大了导套的受力范围，使模具的调试和维修更为方便。
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公开(公告)号：CN206500827U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720186270.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种开档零部件定位压紧机构，包括底座、固定板、夹紧单元和支撑单元，固定板固定在底座的侧面上，夹紧单元包括第一连板、上压块、下压块和气缸，上压块固定在第一连板上，第一连板与固定板和气缸转动连接；下压块固定设置在固定板上，上压块和下压块配合夹紧零部件；支撑单元包括第二连板、支撑块和转接板，支撑块固定设置在第二连板上，第二连板与底座、转接板转动连接，转接板连接第一连板和第二连板。气缸驱动第一连板转动，实现上压块和下压块夹紧零部件，同时第一连板带动第二连板转动，实现支撑块对后放入的零部件进行支撑定位，可使该机构同时实现开档零部件的定位和压紧功能，结构简单，操作灵活。
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