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公开(公告)号：CN117948432A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410005757.3
申请日：2024-01-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16J15/3288 , F16J15/30 , F16J15/16 , F02C7/28 , F02C7/06
Abstract: 本申请公开了一种轴承腔动密封装置，其中轴承腔动密封装置包括：安装座，用于安装轴承，安装座与旋转轴之间形成轴承腔；石墨密封结构，位于安装座与旋转轴之间并环绕旋转轴，石墨密封结构与轴承之间形成低压腔，石墨密封结构包括壳体、石墨环组件以及密封跑道，所述壳体设置于安装座上，所述密封跑道设置于旋转轴上，所述石墨环组件与壳体连接；刷式密封结构，环绕旋转轴，且刷式密封结构位于圆周石墨密封远离轴承腔的一侧，刷式密封结构与石墨密封结构之间形成过渡腔，刷式密封结构远离石墨密封结构的一侧形成高压腔。本申请具有通过组合式密封形式，逐级降低高压差的高温气体压力，有利于提高组合式动密封装置的有效性和使用寿命的效果。
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公开(公告)号：CN116928484A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310746638.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机附件机匣防火结构，包括：需进行防火设计的需防火零件、起端部封堵作用的弹性堵盖组件、起密封作用的密封组件。需防火零件内设有滑油腔，及与滑油腔连通的出油通道，出油通道的内壁面靠近滑油腔处内凹形成限位环槽。弹性堵盖组件由出油通道插入滑油腔后，其外侧端部的弹性挡肩部分形变后卡紧于限位环槽内，以用于防止外部火焰通过弹性挡肩与限位环槽之间的间隙进入滑油腔。密封组件装设于弹性堵盖组件的外圆上，且位于弹性堵盖组件与滑油腔之间，以密封两者之间的间隙。本发明防火结构，几乎不可能对位于滑油腔内的密封组件进行灼烧，从而对密封组件起到很好的保护作用，提高滑油密封效果，降低试验风险。
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公开(公告)号：CN116753071A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310539201.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种多系统集成支承机匣及航空发动机，该机匣置于燃烧室内侧，需在高温高压条件下稳定可靠的工作(最大工作压力高于2.4MPa，最高工作温度高于1300℃)。支承机匣包括支承机匣本体，支承机匣本体内部形成有轴承腔、冷却气腔和支承机匣内部腔路，支承机匣内部腔路一端用于与离心叶轮背腔连通，另一端连通高压涡轮，对高压涡轮进行冷却；封严件分隔冷却气腔和支承机匣内部腔路，并在两者之间形成泄压腔；喷嘴支架用于供给轴承润滑所需的滑油；弹性支承对轴承进行支撑并调节支点刚度。本申请的支承机匣集成度较高，设计的二次空气系统、隔热系统、支撑系统能够满足转子支撑结构在高温高压条件下稳定可靠的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116557140A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310327042.5
申请日：2023-03-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种双转子三轴涡桨发动机包括螺旋桨、减速器、进气装置、燃气发生器和动力涡轮；减速器通过进气装置与燃气发生器的进气端连接，燃气发生器的排气端与动力涡轮连接，燃气发生器包括沿排气方向依次设置的压气机、燃烧室和燃气涡轮，动力涡轮的动力轴一端与减速器的输入端连接，减速器的输出端与螺旋桨连接。本发明的双转子三轴涡桨发动机采用单元体结构设计，按功能划分多个单元，方便装拆及外场维护，充分考虑了适航、可靠性、安全性、维修性、经济性等要求。
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公开(公告)号：CN116305637A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310223131.5
申请日：2023-03-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于发动机特性的飞机需求换算方法、装置、设备及介质，所述方法基于与目标发动机构型相近的并且已经开展高空台试验验证的某型涡轴涡桨发动机的实际试验数据特性给出发动机功率的目标需求功率换算模型，通过所述目标需求功率换算模型可以更准确评估发动机实际功率能力，可以用于基于飞机需求的发动机设计，从而在发动机设计初期即可判断所设计的状态点能否满足飞机全包线的需求，并通过飞机需求判断出最大功率状态点来指导发动机的设计点选取，确保发动机完成方案设计后的结果与评估的换算功率基本一致，提高发动设计参数的准确性、可靠性，满足飞机全包线的需求。
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公开(公告)号：CN116044997A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310091425.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16J15/16 , F16J15/3288
Abstract: 本发明涉及气体密封技术领域，具体涉及一种气体流路密封装置。一种气体流路密封装置，包括：篦齿密封结构；刷式密封结构，设置在篦齿密封结构的一侧，且与篦齿密封结构固定连接；指尖密封结构，设置在刷式密封结构远离篦齿密封结构的一侧，指尖密封结构包括多个指尖薄片，多个指尖薄片与篦齿密封结构、刷式密封结构同轴设置在转子上；其中，篦齿密封结构设置在转子的高压侧，指尖密封结构在转子的低压侧。通过将篦齿密封结构、刷式密封结构和指尖密封结构依次设置，将篦齿密封结构设置在高压侧，指尖密封结构设置在低压侧，可使篦齿密封将流体压力变小后依次通过刷式密封结构和指尖密封结构，提高了密封效果。
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公开(公告)号：CN115683638A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211324040.2
申请日：2022-10-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于材料微观损伤演化的涡轮叶片寿命评估方法及系统，该方法先基于外场转速载荷谱生成试验力载荷谱，以便于进行蠕变疲劳试验，然后基于生成的试验力载荷谱先后进行材料级蠕变疲劳试验和模拟件级蠕变疲劳试验，以构建材料级蠕变微观损伤演化模型和模拟件级蠕变微观损伤演化模型，以逐级递进的方式对蠕变疲劳试验的微观结构演化进行了定量描述，建立了蠕变损伤和微观结构演化之间的关系，实现了涡轮叶片蠕变寿命的精准预测，从而为航空发动机的翻修与叶片更换提供技术参考。
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公开(公告)号：CN113188704A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110478338.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种鼠笼式弹支的轴向力测试方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括步骤：S1、分别将应力传感器所测的时域信号进行时域分析得到基频；S2、对基频进行分析得到基频峰值所对应的采样时刻T；S3、从所述时域信号中提取采样时刻T所测的应变值；S4、基于应力传感器的测量位置、轴向力和径向力对测量点应变响应的耦合关系从应变值中求解并分离出各测量点轴向力所对应的轴向力应变响应值和径向力所对应的径向力应变响应值；S5、根据各测量点的轴向力应变响应值与轴向力的线性关系静态标定得出各测量点对应的轴向力；S6、计算各测量点所得轴向力的平均值得到轴向力。本申请可直接用于弹支与轴承一体化轴承的轴向力的测试。
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