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公开(公告)号：CN116753071A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310539201.8
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种多系统集成支承机匣及航空发动机，该机匣置于燃烧室内侧，需在高温高压条件下稳定可靠的工作(最大工作压力高于2.4MPa，最高工作温度高于1300℃)。支承机匣包括支承机匣本体，支承机匣本体内部形成有轴承腔、冷却气腔和支承机匣内部腔路，支承机匣内部腔路一端用于与离心叶轮背腔连通，另一端连通高压涡轮，对高压涡轮进行冷却；封严件分隔冷却气腔和支承机匣内部腔路，并在两者之间形成泄压腔；喷嘴支架用于供给轴承润滑所需的滑油；弹性支承对轴承进行支撑并调节支点刚度。本申请的支承机匣集成度较高，设计的二次空气系统、隔热系统、支撑系统能够满足转子支撑结构在高温高压条件下稳定可靠的工作。
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公开(公告)号：CN113188704A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110478338.8
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种鼠笼式弹支的轴向力测试方法、装置、电子设备及介质，所述方法包括步骤：S1、分别将应力传感器所测的时域信号进行时域分析得到基频；S2、对基频进行分析得到基频峰值所对应的采样时刻T；S3、从所述时域信号中提取采样时刻T所测的应变值；S4、基于应力传感器的测量位置、轴向力和径向力对测量点应变响应的耦合关系从应变值中求解并分离出各测量点轴向力所对应的轴向力应变响应值和径向力所对应的径向力应变响应值；S5、根据各测量点的轴向力应变响应值与轴向力的线性关系静态标定得出各测量点对应的轴向力；S6、计算各测量点所得轴向力的平均值得到轴向力。本申请可直接用于弹支与轴承一体化轴承的轴向力的测试。
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公开(公告)号：CN111608748B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010473292.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种鼠笼式弹性支承，包括：筒状轴承安装环，所述筒状轴承安装环的筒壁上开设有多个通槽，并对应形成均布的多个笼条；轴向力测试部，所述轴向力测试部与所述筒状轴承安装环固定连接；以及固定环，所述固定环与所述轴向力测试部固定连接并具有多个定位孔。本发明的鼠笼式弹性支承结构紧凑，可以在弹性支承上直接测量转子系统轴向力，省略了测力环，降低了系统风险，解决了弹性支承与轴承一体化的轴承中轴向力难以直接测试的问题。
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公开(公告)号：CN111608748A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010473292.6
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供一种鼠笼式弹性支承，包括：筒状轴承安装环，所述筒状轴承安装环的筒壁上开设有多个通槽，并对应形成均布的多个笼条；轴向力测试部，所述轴向力测试部与所述筒状轴承安装环固定连接；以及固定环，所述固定环与所述轴向力测试部固定连接并具有多个定位孔。本发明的鼠笼式弹性支承结构紧凑，可以在弹性支承上直接测量转子系统轴向力，省略了测力环，降低了系统风险，解决了弹性支承与轴承一体化的轴承中轴向力难以直接测试的问题。
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公开(公告)号：CN119878589A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510247798.8
申请日：2025-03-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04D29/28
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种离心叶轮及发动机，离心叶轮，包括轮体和封严外罩。其中，轮体可沿其轴向转动，且轮体内设置有通道，通道适于供流体通过。封严外罩套设在轮体的外侧，且与轮体同轴设置，轮体相对于封严外罩进行转动，封严外罩与轮体之间形成集气腔。其中，集气腔设置有进气口和出气口，进气口与通道连通，出气口适于连通外接设备。本申请可将引气结构和封严外罩进行结合，解决了额外设置引气结构造成的结构复杂以及重量大的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119825549A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510201292.3
申请日：2025-02-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了航空发动机滑油系统技术领域的一种航空发动机滑油管安装结构，本结构通过在外机匣上开设直径大于第一管接头直径的定位孔，使得滑油管上的第一管接头插入定位孔内后还具有六自由度，在一定范围内，滑油管可随意调节位置和角度，为后续第二管接头与轴承机匣的连接提供空间，使得滑油管的两端可以连接在外机匣和轴承机匣的任意位置，从而使得定位孔的位置、轴承机匣上用于进油的安装孔以及外机匣和轴承机匣之间结构设计不再受到滑油管的限制，使外机匣和内机匣内部结构设计提供更多设计空间，从而使得结构的设计可以更加合理。
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公开(公告)号：CN116517704B
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202310469558.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/36
Abstract: 本发明公开了一种发动机转子，包括压气机转子和涡轮转子，压气机转子包括轴颈、轴流叶片盘以及离心叶轮，轴颈包括直轴部、锥形部和连接部，锥形部的径向尺寸逐渐增加，连接部与锥形部的连接处形成有第一台阶面，连接部的外延向背离锥形部的一端凸出以形成第二台阶面，轴流叶片盘与第一台阶面止口定位，离心叶轮与第二台阶面止口定位，轴流叶片盘、连接部以及离心叶轮固定；涡轮转子包括涡轮轴和涡轮转子组件，涡轮轴包括安装部、斜锥部和定位部，涡轮转子组件安装在安装部上，斜锥部的径向尺寸逐渐增加，定位部背离斜锥部的一端凸出形成有第三台阶面，离心叶轮背离第二台阶面的一端与第三台阶面止口定位并与定位件固定连接。
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公开(公告)号：CN116517704A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310469558.3
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/36
Abstract: 本发明公开了一种发动机转子，包括压气机转子和涡轮转子，压气机转子包括轴颈、轴流叶片盘以及离心叶轮，轴颈包括直轴部、锥形部和连接部，锥形部的径向尺寸逐渐增加，连接部与锥形部的连接处形成有第一台阶面，连接部的外延向背离锥形部的一端凸出以形成第二台阶面，轴流叶片盘与第一台阶面止口定位，离心叶轮与第二台阶面止口定位，轴流叶片盘、连接部以及离心叶轮固定；涡轮转子包括涡轮轴和涡轮转子组件，涡轮轴包括安装部、斜锥部和定位部，涡轮转子组件安装在安装部上，斜锥部的径向尺寸逐渐增加，定位部背离斜锥部的一端凸出形成有第三台阶面，离心叶轮背离第二台阶面的一端与第三台阶止口定位并与定位件固定连接。
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公开(公告)号：CN115184026B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210862086.3
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种双转子组合压气机试验件、压气机性能测试方法，该试验件通过将低压压气机试验件的进气端、高压压气机试验件的排气端分别安装在试验车台的进气蜗壳和排气蜗壳上，实现了试验件前后端的双刚性支撑，保证了整个试验件的结构稳定性，便于进行压气机的转静子间隙控制和振动控制。并且，低压部分和高压部分之间通过柔性板组件柔性连接，将压气机主流与外界大气隔离，并且协调了两者之间的热变形，保证了试验件在试验过程中的气流封闭性。另外，便于进行低压转子转速和高压转子转速的调节控制。在进行压气机性能测试时，双转子组合压气机试验件真实模拟了双转子压气机的实际工作状态，大大提升了压气机性能测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN118881457A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410880145.9
申请日：2024-07-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于涡桨发动机技术领域，提供了一种涡桨发动机承力传力系统及方法，其中系统包括主承力机匣、减速器机匣、第一轴承组件和第二轴承组件。本发明的主承力机匣包括，进气机匣、中介机匣、径扩机匣、涡轮级间承力机匣、排气机匣；为了降低制造成本、提高维护性，将下方S型进气系统采用功能分离的设计形式，主要包括进气道、进气机匣、转接机匣，其中进气道起到气动连接的作用；进气机匣起到支撑转子传递载荷的作用的同时，利用支板集成内置油路，为轴承腔提供滑油，并利用流经支板的滑油对支板进行防冰；转接机匣则主要用来将载荷传递至减速器机匣，并保证发动机的装配性。
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