-
公开(公告)号：CN119738152B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510249963.3
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了压气机导叶调节机构技术领域的一种压气机导叶调节机构可靠性试验装置及试验方法，本发明通过模拟导叶模拟真实可调导叶在压气机机匣上进行安装，并通过扭矩输出机构和传动机构向模拟导向上施加扭矩载荷，以此来模拟真实的可调导叶在使用过程中受到的气动扭矩载荷，最后通过加热装置调节压气机机匣的温度，模拟压气机工作时的温度，可以在导叶调节机构装机前低成本模拟整机工作环境，对导叶调节机构各个构件在长时间工作中的可靠性进行试验验证，判断导叶调节机构在不同飞行工况下的调节精度是否达到设计要求，同时可以对衬套等易磨损件的使用寿命进行摸底试验验证，进而明确更换周期，保证发动机安全运行。
-
公开(公告)号：CN119878589A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510247798.8
申请日：2025-03-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04D29/28
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种离心叶轮及发动机，离心叶轮，包括轮体和封严外罩。其中，轮体可沿其轴向转动，且轮体内设置有通道，通道适于供流体通过。封严外罩套设在轮体的外侧，且与轮体同轴设置，轮体相对于封严外罩进行转动，封严外罩与轮体之间形成集气腔。其中，集气腔设置有进气口和出气口，进气口与通道连通，出气口适于连通外接设备。本申请可将引气结构和封严外罩进行结合，解决了额外设置引气结构造成的结构复杂以及重量大的问题。
-
公开(公告)号：CN118293098A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410718552.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种压气机叶型及叶型设计方法，所述叶型包括前缘、尾缘以及叶身，所述叶身由前缘至尾缘方向依次分布为快速增厚段、缓慢增厚段、厚度恢复段以及正常叶身段，所述厚度恢复段的尾端端点位于叶身的前端至最大厚度的相对弦长位置范围内。本压气机叶片叶型能够有效降低叶片前缘稳态应力，相比常规普通叶型降低至少40%，叶根低循环疲劳寿命提高8%以上，在发动机常用工作范围内，压气机气动效率提升1%以上。
-
公开(公告)号：CN115718959A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211295821.3
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及轴流、离心及斜流压气机技术领域，解决了目前压气机叶片设计时耗费时间周期长的问题，具体为一种用于压气机叶片角设计的方法及系统，叶片角设计方法包括以下步骤：首先将叶片各截面叶型的弦长归一化处理为闭区间[0，1]；分析叶片角关于叶型弦长的相对位置，并记为x，所述x∈[0，1]；建立若干组多项式来表示叶片角分布形式，所述若干组多项式在闭区间[0，1]内对应的分段函数记为f(x)，建立函数程序，引入一组数列：Q、R、S和T，对所述f(x)进行分析和计算；调整所述多项式的系数来快速对压气机叶片角分布形式进行修改。本发明通过调整多项式系数，便实现对叶片角分布形式的修改，实现压气机叶片造型的快速迭代。
-
公开(公告)号：CN119778317A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510246468.7
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种扩压机匣及航空发动机，用于连接扩压器，其包括由内向外依次连接的辅助定位环、第一引气环、主定位环、第二引气环及安装环，扩压器上布设有辅助连接座和主连接座，辅助定位环与第一引气环的连接处和主定位环与第二引气环的连接处布设有用于定位扩压机匣的径向位置的止口，安装环上布设有可拆卸的辅助安装节，辅助安装节与安装环、燃烧室机匣通过第二精密螺栓可拆卸连接；其能提高扩压机匣与扩压器连接的稳定性，有效抑制扩压器叶片因固定不稳定产生裂纹的风险；辅助安装节与扩压机匣采用分体结构，能简化扩压机匣的结构，降低加工成本，解除发动机装机对象受限问题；在使用过程中，能对受损的辅助安装节进行更换，降低使用成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119151942B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411654347.8
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可调静子叶片角度计量方法及航空发动机，包括以下内容：计量准备，完成待测压气机装配，基于等环面积或等分质量流量方式对各个叶片通道进行分割，以各分割处的叶片截面叶型分别作为计量目标；叶片截面叶型计量，分别对各叶片截面叶型绕圈计量；叶型计量数据处理，得到叶型拟合曲线；叶型中线夹角计算，以计量叶型中线与理论叶型中线夹角作为偏差角，并获得整圈叶片的偏差角分布；叶片偏差角数据处理，通过计算表示叶片的偏差角分散程度；根据叶片的偏差角的分散程度判断对应叶片是否满足设计要求。
-
公开(公告)号：CN119738152A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510249963.3
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了压气机导叶调节机构技术领域的一种压气机导叶调节机构可靠性试验装置及试验方法，本发明通过模拟导叶模拟真实可调导叶在压气机机匣上进行安装，并通过扭矩输出机构和传动机构向模拟导向上施加扭矩载荷，以此来模拟真实的可调导叶在使用过程中受到的气动扭矩载荷，最后通过加热装置调节压气机机匣的温度，模拟压气机工作时的温度，可以在导叶调节机构装机前低成本模拟整机工作环境，对导叶调节机构各个构件在长时间工作中的可靠性进行试验验证，判断导叶调节机构在不同飞行工况下的调节精度是否达到设计要求，同时可以对衬套等易磨损件的使用寿命进行摸底试验验证，进而明确更换周期，保证发动机安全运行。
-
公开(公告)号：CN119146095A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411650239.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公布了便于外场维修的压气机及其维修方法，属于航空发动机技术领域，便于外场维修的压气机包括前端机匣和后端机匣，便于外场维修的压气机还包括左机匣组件、右机匣组件、两级联动环组件和检查孔封严组件：左机匣组件和前端机匣连接，左机匣组件和后端机匣连接，左机匣组件和右机匣组件进行连接；两级联动环组件用于将左机匣组件和右机匣组件进行周向同心定位。左机匣组件上开设有多个维护检查孔。本申请可以通过将带长进气通道的压气机机匣设计为对半的左机匣组件和右机匣组件，实现长机匣的可拆装布局，且定位稳定可靠，当压气机叶片被外物击伤需求维修时，可在外场维修，降低返回发动机中心进行维修的周期和成本。
-
公开(公告)号：CN118293098B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410718552.X
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种压气机叶型及叶型设计方法，所述叶型包括前缘、尾缘以及叶身，所述叶身由前缘至尾缘方向依次分布为快速增厚段、缓慢增厚段、厚度恢复段以及正常叶身段，所述厚度恢复段的尾端端点位于叶身的前端至最大厚度的相对弦长位置范围内。本压气机叶片叶型能够有效降低叶片前缘稳态应力，相比常规普通叶型降低至少40%，叶根低循环疲劳寿命提高8%以上，在发动机常用工作范围内，压气机气动效率提升1%以上。
-
公开(公告)号：CN115628132A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211357651.7
申请日：2022-11-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可调节的压气机环腔引气结构，包括燃烧室机匣、压气机扩压器机匣以及压气机扩压器上机匣，压气机扩压器上机匣与燃烧室机匣间隙设置形成有引气缝隙，燃烧室机匣、压气机扩压器机匣以及压气机扩压器上机匣围合形成有与引气缝隙连通的引气腔，压气机扩压器机匣上开设有与引气腔连通的引气孔，压气机扩压器机匣上连接有与引气孔连通的限流机构，限流机构用于调节气体流量大小，限流机构的另一端连接有用于输送气体的引气管。通过引气腔对气流统一进行收集，无需在压气机的不同部位上进行引气，从而不会影响压气机的气动性能，同时设置限流机构对引入气流的流量进行调节以满足飞机机舱或者发动机进气机匣的不同引气流量的需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.034 seconds)
