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公开(公告)号：CN110180764B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201910460810.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种轴流叶片的喷涂方法及轴流叶片，包括步骤：S101，在轴流叶片的叶片基体的表面喷涂第一防护涂层；S102，去除叶片基体的叶缘区的第一防护涂层，以使叶缘区的基体外露，外露的叶缘区与第一防护涂层之间形成过渡区，过渡区为去除叶缘区表面的第一防护涂层过程中形成的自叶缘区向第一防护涂层方向厚度逐渐增加的厚度渐变涂层；S103，对整个叶片基体的表面喷涂第二防护涂层。本发明的技术方案，提高了轴流叶片的气动性能，在轴流叶片的叶缘区受损时，使损伤区域与完好区域厚度梯度变化小，对气动性能影响小，且不易造成其他区域剥落。
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公开(公告)号：CN119150481A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411203445.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种卸压减涡器的设计方法及系统、电子设备、存储介质，其根据引气需求设计卸压减涡器的轴向布置位置，保证引气位置的静压满足封严引气压力需求。在结构尺寸约束和排气出口静压约束的条件下进行卸压减涡器的轮廓尺寸设计，在保证出口静压满足指标要求的前提下实现了小型化设计，卸压减涡器的结构紧凑、便于安装、重量轻，对转子的动力学特性影响较小，降低了转子高速旋转时出现振动的风险。采用贯穿式收缩通道进行卸压减涡器的气动设计，通过增加气体速度来降低出口静压，从而达到卸压的目的，收缩通道的逆压梯度小，可有效抑制流动分离的产生和发展，从而大大降低了流动的总压损失，引气流量较小，对发动机功率的影响较小。
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公开(公告)号：CN117329169A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311385578.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04D29/44
Abstract: 本发明公开了一种与机匣一体化设计的扩压器零件，包括：前机匣、叶片以及后机匣，所述前机匣、所述叶片以及所述后机匣一体化，所述前机匣和所述后机匣的轴截面均呈L形，前机匣与后机匣之间的缝隙构成扩压器流道；所述扩压器流道，其轴截面为L形，沿其径向由外向内分别为周向段、连接段以及轴向段；所述轴向段和周向段内均圆周等距地分布有若干个叶片，所述叶片连接前机匣与后机匣。本发明中，将扩压器与扩压器机匣集成为一个零件，可避免径向扩压器出口的高压空气泄露至进口或扩压器机匣外，同时可保留扩压器机匣上必要的腔室，具有原扩压器优点的同时，又改善了扩压器的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118188588A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410467857.8
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于气压机领域，本发明提出一种静子叶片环腔结构，包括静子叶片、静子叶片环和机匣，所述静子叶片环包括设置在静子叶片环的外环表面上的第一分腔栏，所述机匣包括设置在内侧的第二分腔栏，所述静子叶片环与机匣内侧卡接并形成环形空腔，所述第一分腔栏与第二分腔栏相互配合卡接将环形空腔分隔成第一环形空腔和第二环形空腔静子叶片环与机匣卡接形成的环形空腔分隔成第一环形空腔和第二环形空腔，气流在第一环形空腔和第二环形空腔内产生漩涡，不断消耗气流的能量，气流压力差在经过第一环形空腔和第二环形空腔后不断削弱，在环形空腔进出口一定的压力差条件下，减少了气流流动损失，提高压气机气动性能。
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公开(公告)号：CN119878589A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510247798.8
申请日：2025-03-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04D29/28
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域，公开了一种离心叶轮及发动机，离心叶轮，包括轮体和封严外罩。其中，轮体可沿其轴向转动，且轮体内设置有通道，通道适于供流体通过。封严外罩套设在轮体的外侧，且与轮体同轴设置，轮体相对于封严外罩进行转动，封严外罩与轮体之间形成集气腔。其中，集气腔设置有进气口和出气口，进气口与通道连通，出气口适于连通外接设备。本申请可将引气结构和封严外罩进行结合，解决了额外设置引气结构造成的结构复杂以及重量大的问题。
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公开(公告)号：CN115718959A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211295821.3
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及轴流、离心及斜流压气机技术领域，解决了目前压气机叶片设计时耗费时间周期长的问题，具体为一种用于压气机叶片角设计的方法及系统，叶片角设计方法包括以下步骤：首先将叶片各截面叶型的弦长归一化处理为闭区间[0，1]；分析叶片角关于叶型弦长的相对位置，并记为x，所述x∈[0，1]；建立若干组多项式来表示叶片角分布形式，所述若干组多项式在闭区间[0，1]内对应的分段函数记为f(x)，建立函数程序，引入一组数列：Q、R、S和T，对所述f(x)进行分析和计算；调整所述多项式的系数来快速对压气机叶片角分布形式进行修改。本发明通过调整多项式系数，便实现对叶片角分布形式的修改，实现压气机叶片造型的快速迭代。
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公开(公告)号：CN110180764A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910460810.8
申请日：2019-05-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种轴流叶片的喷涂方法及轴流叶片，包括步骤：S101，在轴流叶片的叶片基体的表面喷涂第一防护涂层；S102，去除叶片基体的叶缘区的第一防护涂层，以使叶缘区的基体外露，外露的叶缘区与第一防护涂层之间形成过渡区，过渡区为去除叶缘区表面的第一防护涂层过程中形成的自叶缘区向第一防护涂层方向厚度逐渐增加的厚度渐变涂层；S103，对整个叶片基体的表面喷涂第二防护涂层。本发明的技术方案，提高了轴流叶片的气动性能，在轴流叶片的叶缘区受损时，使损伤区域与完好区域厚度梯度变化小，对气动性能影响小，且不易造成其他区域剥落。
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公开(公告)号：CN222001860U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420572887.0
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所 , 苏州倍丰智能科技有限公司
Abstract: 本申请公开一种增材制造空心叶轮的支撑结构包括：支撑底座，呈圆盘形的实体镂空结构，支撑底座上设置有贯通孔，贯通孔用于供叶轮轴穿过并与叶轮轴无接触；叶型面支撑壁，环设在支撑底座的顶部外缘上，叶型面支撑壁被配置为与支撑底座相配合以限位出用于打印空心叶轮的打印空间，并为若干叶片提供打印支撑；若干排粉通道，沿周向间隔布置在支撑底座内并与减重空腔呈一对一连通设置，排粉通道包括相互连通的竖直段和水平段，竖直段沿高度方向延伸且一端伸入至打印空间内以与对应减重空腔相连通，水平段沿支撑底座的径向延伸，且一端贯通至支撑底座的侧表面。本申请可清理减重空腔内的粉末，并避免支撑底座开裂，同时大幅度降低叶片端部的变形量。
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