-
公开(公告)号：CN119150481A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411203445.X
申请日：2024-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种卸压减涡器的设计方法及系统、电子设备、存储介质，其根据引气需求设计卸压减涡器的轴向布置位置，保证引气位置的静压满足封严引气压力需求。在结构尺寸约束和排气出口静压约束的条件下进行卸压减涡器的轮廓尺寸设计，在保证出口静压满足指标要求的前提下实现了小型化设计，卸压减涡器的结构紧凑、便于安装、重量轻，对转子的动力学特性影响较小，降低了转子高速旋转时出现振动的风险。采用贯穿式收缩通道进行卸压减涡器的气动设计，通过增加气体速度来降低出口静压，从而达到卸压的目的，收缩通道的逆压梯度小，可有效抑制流动分离的产生和发展，从而大大降低了流动的总压损失，引气流量较小，对发动机功率的影响较小。
-
公开(公告)号：CN118940438A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411242798.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了航空发动机技术领域的一种压气机导叶设计方法，本方法通过在对导叶进行叶型设计时形成导叶的设计允许包线，并将导叶防冰设计的优化分为两个层次，第一层次为正常的导叶内腔结构的改进，而当第一层次优化无法达到导叶的防冰需求时，则进行第二层次优化，第二层次优化会根据第一层优化的结果在导叶的叶型设计允许包线内针对性的对导叶的叶型和/或内腔结构进行结构优化，增加导叶的可优化空间，无需增大导叶的防冰引气流量，可降低对发动机的性能影响，有利于发动机的快速迭代设计。
-
公开(公告)号：CN118913645A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410935319.7
申请日：2024-07-12
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域，公开一种发动机零组件空气流量数据处理方法及系统，其中，方法包括：进行标准发动机零组件的空气流量试验，获得实验样本数据；根据实验样本数据，确定最优压力修正系数和最优温度修正系数；通过最优压力修正系数和最优温度修正系数对发动机零组件的实测空气质量流量进行处理，获得发动机零组件标准状态下的空气质量流量。本发明不需要改动原测量系统硬件，基于标准发动机零组件的试验数据获得最优压力修正系数和最优温度修正系数，然后基于最优压力修正系数和最优温度修正系数计算标准状态下的空气质量流量，可以达到测量结果扩展不确定度U＝0.6％，置信水平99％，比现有的换算公式精度高15％以上。
-
公开(公告)号：CN116146285A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310188987.3
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明属于航空发动机及燃气轮机叶片领域，尤其涉及一种用于涡轮转子叶片的冲击加扰流柱复合冷却结构，包括叶背和叶盆，涡轮转子叶片的尾缘区域设置有供气腔；供气腔的叶背侧和叶盆侧设置有扰流斜肋；供气腔的一端为冷气入口，供气腔的另一端垂直连通有横腔；供气腔的一侧设置有冲击腔，供气腔和冲击腔之间设置有第一隔板，第一隔板设置有第一冲击孔；冲击腔内设置有多排阵列错排式的冲击腔扰流柱；冲击腔的第一隔板侧的对侧设置有多个第一尾劈缝。本发明通过在叶片尾缘区采用顶部带90°转弯段的柱肋组合式横腔结构，有效实现叶尖区的冷气流量控制及热防护，并可以精确调节叶尖区的冷气量。
-
公开(公告)号：CN115468770A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211003049.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种通用燃油总管试验夹具，所述试验夹具包括安装盘、安装座和管接头；所述安装盘设有多个位移槽；所述安装座位于位移槽内；所述安装座与管接头拆卸连接在位移槽内；所述安装座设有第一通孔，所述安装座与管接头连接时，所述第一通孔与管接头相通；所述安装座包括导管、支撑杆、压紧杆和安装台，所述支撑杆上部两侧设置外延部件，靠近第一通孔的外延部件有第二通孔，压紧杆与第二通孔拆卸连接。本发明的通用燃油总管试验夹具实现了一个试验夹具满足多型燃油总管试验的功能，不同类型的燃油总管不再需要加工专用的试验夹具，降低了研制成本；此外，压紧杆压紧燃油总管的喷嘴，降低喷嘴漏油风险提高试验效率和安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111783306A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010642812.1
申请日：2020-07-06
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/20 , F01D5/18 , F01D9/02 , F01D25/12 , G06F119/08
Abstract: 本公开提供了一种涡轮叶片冷气量与冷效特性分析方法，属于冷却分析技术领域，该分析方法包括：获取涡轮叶片的燃气侧进口参数、一维流道参数、叶片参数和燃气侧换热系数hg；确定涡轮叶片的冷却设计参数；开始迭代步骤，确定预估冷气量 根据燃气侧进口参数、一维流道参数、叶片参数、燃气侧换热系数hg、冷却设计参数和预估冷气量 获得实际冷气量 获取预估冷气量 与实际冷气量 的差值x，以及预估冷气量 和实际冷气量 的平均值y，令比较λ与1％的大小；若λ≤1％，则输出实际冷气量 与冷却设计参数，获得涡轮叶片冷气量与冷效特性分析结果；若λ＞1％，则转至开始迭代步骤，并用实际冷气量 更新预估冷气量 直至λ≤1％。该分析方法适用于不同冷却结构的涡轮叶片，适用范围更广。
-
公开(公告)号：CN119290403A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411356873.6
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机实验设备技术领域，公开一种不带环境模拟舱的通用型燃烧室高空试验台架，包括进气部件和出气部件。本发明适用于各种长度的单头部、多头部、全环燃烧室转接段的试验上下台工作，适用于航空发动机燃烧室高空点熄火试验台，特别适用于单头部、多头部燃烧室高空点火试验台，通过可拆卸保温结构满足转接段在‑54℃等低温工况下的保冷需求，从而达到与带环境模拟舱的高空试验器同样的环境模拟效果。本发明解决了环境模拟舱建设成本高、结构尺寸大、试验件上下台工作复杂、运维成本高等问题，同时克服了不带环境模拟舱时燃烧室试验件高空点火试验时转接段温降大、不适用于各种长度转接段、与转接段连接的进出口法兰不通用等缺点。
-
公开(公告)号：CN119004690A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410906486.9
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06T17/20 , G16C60/00 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明提出一种轴流转子叶片强度的优化方法，包括以下步骤：设计初始轴流转子叶片方案，并对初始轴流转子叶片方案进行评估；对评估后符合要求的初始轴流转子叶片的叶根局部范围进行增厚，完成轴流转子叶片强度的优化，获得优化后的轴流转子叶片方案；对优化后的轴流转子叶片方案进行三维建模，获得优化后轴流转子叶片三维模型；对优化后轴流转子叶片三维模型进行评估，符合要求后得到最终的优化方案。本发明通过简单方法来优化叶片强度，从根本上避免加工细根问题，使叶型在合理的范围内，可实现产品加工合格率的提升和制造成本的降低。
-
公开(公告)号：CN118936900A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411282454.2
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及点火试验设备技术领域，具体提出一种多头部燃烧室高空点火试验系统，包括：供气部、冷却部和抽压部；供气部用于输出压缩空气；冷却部的输入端与供气部的输出端连接；冷却部的第一输出端分别与试验件的输入端和输出端连接，用于输出经过冷却的压缩空气；冷却部的第一输出端设置有两级冷却结构；冷却部的第二输出端分别与试验件的输出端和输入端连接，用于输出压缩空气；抽压部的工作端与试验件的输出端连接，用于将试验件的输出端抽至真空。不仅能够模拟小于9千米的高度环境，还能够模拟15千米的超高高度环境，从而能够与现今航空发动机技术的发展速度相适配，满足先进航空发动机高高空点火试验验证的需求。
-
公开(公告)号：CN116222955A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310311315.7
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种流场测量装置及其流场测量方法，其中流场测量装置包括模拟组件、供气系统以及PIV测量系统，模拟组件用于模拟真实燃烧室的涡流器的出口流场，模拟组件包括内设有集气腔的模拟座，模拟座沿轴向的两端分别设有连通集气腔的进气孔和安装孔，模拟座一端设有与安装孔连通的光学玻璃罩，光学玻璃罩用于模拟燃烧室头部受限空间；安装孔内设有二级涡流器，二级涡流器的进气端贴合设有一级涡流器，一级涡流器的进气端依次设有喷嘴套和喷嘴头；喷嘴头外套设有弹簧，弹簧的一端抵接于集气腔的内壁，另一端抵接于喷嘴头上，弹簧的轴线与安装孔的轴线重合。本发明能够较好的保证一级涡流器和二级涡流器的同心度，获得更加真实的流场特征。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.045 seconds)
