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公开(公告)号：CN118896778A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411117148.3
申请日：2024-08-14
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及航空发动机的技术领域，具体提出了一种柔性连接结构测试组件，其包括第一夹持结构、第二夹持结构和高温发生装置；第一夹持结构和第二夹持结构均为耐高温夹持结构，且二者分别安装于高温发生装置的内部；第一夹持结构用于固定CMC火焰筒模拟件，第二夹持结构用于固定金属弹片模拟件，且使二者柔性抵接。本发明利用耐高温夹持结构分别固定金属弹片模拟件与CMC火焰筒模拟件，并放入高温发生装置的内部进行测试性能，来模拟实际情况，其与相关技术中采用标准试样来获得相关材料的力学性能，以及在常温中进行测试相比，本发明更能模拟真实环境下的模拟件测试过程，获得更为准确的测试结果，更能对实际构件的优化设计具有指导意义。
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公开(公告)号：CN118168026A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410396543.3
申请日：2024-04-02
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F23R3/38
摘要： 本发明涉及动力设备技术领域，公开了燃烧室及动力系统。燃烧室包括后端支撑件、燃烧室机匣、双层壁火焰筒和弹性连接组件。燃烧室机匣包括沿轴向套设的外机匣和内机匣；外机匣、内机匣的后端均与后端支撑件连接；外机匣和内机匣之间构成第一空腔；外层火焰筒具有后端敞口的环形的第二空腔，内层火焰筒沿轴向套设于第二空腔；内层火焰筒具有后端敞口的环形的第三空腔；第一空腔、第二空腔和第三空腔之间相互连通；外层火焰筒的后端、内层火焰筒的后端均通过弹性连接组件与后端支撑件连接，弹性连接组件适于沿双层壁火焰筒的轴向发生弹性形变。本发明能够解决非金属复合材料与金属材料在高温条件下热膨胀不匹配导致火焰筒发生裂纹、破裂的问题。
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公开(公告)号：CN115325567A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210793424.2
申请日：2022-07-05
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开一种燃烧室火焰筒及其测温系统、测温方法，其中，火焰筒包括火焰筒外环、火焰筒内环和火焰筒头部环；所述火焰筒外环与所述火焰筒内环形成第一环形气腔，所述火焰筒头部环一端与所述火焰筒外环连接，另一端与所述火焰筒内环连接，所述火焰筒外环壁面内设置有第一测试通道，所述火焰筒内环壁面内设置有第二测试通道。本发明的火焰筒将测试通道布设于火焰筒壁面内部，能够实现全方位监测火焰筒壁温、应力应变等壁面信息参量，且不影响火焰筒流道型面，对火焰筒气动设计无影响，不干扰壁面气流流动。
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公开(公告)号：CN114413285A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210110462.3
申请日：2022-01-29
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本发明提供了一种大弯管密封结构，包括大弯管和火焰筒，大弯管内侧设置有与火焰筒固定连接的小弯管，大弯管和火焰筒之间设置有密封组件。本发明使用陶瓷基复合材料大弯管、陶瓷基复合材料密封环、陶瓷基复合材料销钉和陶瓷材料填充层形成了密封环槽，在搭配金属涨圈后可避免陶瓷基复合材料与金属材料因热态膨胀量不一致而产生的非预期气流通道，因而可保证燃烧室总压损失符合设计预期，进而保证涡轮导叶获得足够的冷却气量，本发明设计了合理可行的陶瓷基复合材料大弯管的密封结构，解决了该处的密封问题，保证总压损失满足设计预期，避免涡轮导叶长期运行后产生导叶烧蚀、裂纹等故障，最终提高航空发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108716693A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810528681.7
申请日：2018-05-29
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明属于燃油喷嘴技术领域，公开一种复合结构燃油喷嘴及其制备方法和应用，包括金属材质的喷嘴外壳层，喷嘴外壳层内表面布设有可防燃油沉积和结焦的内芯层，喷嘴外壳层与内芯层焊接为一体，内芯层包括与燃油接触的陶瓷层。陶瓷层在高温下不会和氢反应导致氢脆，游离的氢有利于减少结焦，碳在高温下也不会和陶瓷层发生化学反应，即碳很难在陶瓷层表面生根发芽形成大的结焦堵塞燃油喷嘴，本发明利用高可靠性的金属材料、高强度和高模量的纤维材料以及高温强度好和化学性质稳定的陶瓷材料结合成为一个整体，保证了所述复合结构燃油喷嘴的高可靠性和优良的使用性能。
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公开(公告)号：CN115325567B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210793424.2
申请日：2022-07-05
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开一种燃烧室火焰筒及其测温系统、测温方法，其中，火焰筒包括火焰筒外环、火焰筒内环和火焰筒头部环；所述火焰筒外环与所述火焰筒内环形成第一环形气腔，所述火焰筒头部环一端与所述火焰筒外环连接，另一端与所述火焰筒内环连接，所述火焰筒外环壁面内设置有第一测试通道，所述火焰筒内环壁面内设置有第二测试通道。本发明的火焰筒将测试通道布设于火焰筒壁面内部，能够实现全方位监测火焰筒壁温、应力应变等壁面信息参量，且不影响火焰筒流道型面，对火焰筒气动设计无影响，不干扰壁面气流流动。
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公开(公告)号：CN118189223A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410011284.8
申请日：2024-01-04
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明涉及一种基于柔性连接结构的陶瓷基回流燃烧室火焰筒，属于航空发动机燃烧室技术领域，包括燃烧室机匣、扩压器，所述燃烧室机匣、扩压器分别与火焰筒固定连接，所述火焰筒包括陶瓷基火焰筒外环、陶瓷基火焰筒内环和金属基火焰筒头部环，所述金属基火焰筒头部环通过周向均布的若干个固定销、固定销座与燃烧室机匣相连接；所述陶瓷基火焰筒外环一端通过外环密封圈与金属基火焰筒头部环连接且密封，所述陶瓷基火焰筒外环另一端通过内安装边与扩压器固定连接。本发明为航空发动机回流燃烧室提供密封、装配、维护性能好的高寿命陶瓷基复合材料火焰筒，为高温工作条件下陶瓷基火焰筒的轴向与径向的自由膨胀均提供了裕度，具有工程应用价值。
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公开(公告)号：CN117212835A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310767314.3
申请日：2023-06-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明属于燃烧室火焰筒结构技术领域，特别涉及一种基于弹性连接结构的非金属复合材料燃烧室火焰筒，通过在非金属复合材料的火焰筒内外环和金属材料的火焰筒头部环之间采用多种弹性连接结构，将热匹配变形为弹性匹配，具有良好热膨胀匹配性能，密封性和装配性好，可以在热态下保持很好的密封性能，有效减小由于热膨胀量不匹配造成的火焰筒漏气问题。火焰筒内外环的弹性连接结构可以有效分散轴向和周向的受力，降低非金属复合材料应力集中，减小基体受力不均匀造成损坏的风险，增加非金属材料火焰筒的使用寿命。同时，本发明还可拆分结构设计，可以有效提高火焰筒的维护性，降低维修成本，具有较高的工程应用价值。
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公开(公告)号：CN117131723A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310940764.8
申请日：2023-07-28
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所 , 南昌航空大学
IPC分类号： G06F30/23 , G01N23/046 , G06F113/10 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明属于疲劳试验检测方法的技术领域，公开了一种增材制造技术制作的离心叶轮疲劳试验检测方法，通过逆向工程重建离心叶轮的三维模型；基于有限元分析软件计算离心叶轮在目标转速下的应力分布；制作光棒试样进行疲劳试验并预测在最大应力下的疲劳寿命，对离心叶轮的CT断层扫描时，若达到最小损伤缺陷达时，应当终止；进行循环试车试验；利用CT断层扫描技术对离心叶轮进行探查损伤，若CT断层扫描显示叶轮中出现大于最小损伤缺陷时，试验终止；若CT断层扫描显示叶轮中未出现大于最小损伤缺陷时，继续试验。本发明解决了通过增材制造技术制造的离心叶轮低循环疲劳试验的问题，可用于填补增材制造技术制作的离心叶轮在寿命试验检测方面的空白。
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公开(公告)号：CN114413285B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210110462.3
申请日：2022-01-29
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： F23R3/60
摘要： 本发明提供了一种大弯管密封结构，包括大弯管和火焰筒，大弯管内侧设置有与火焰筒固定连接的小弯管，大弯管和火焰筒之间设置有密封组件。本发明使用陶瓷基复合材料大弯管、陶瓷基复合材料密封环、陶瓷基复合材料销钉和陶瓷材料填充层形成了密封环槽，在搭配金属涨圈后可避免陶瓷基复合材料与金属材料因热态膨胀量不一致而产生的非预期气流通道，因而可保证燃烧室总压损失符合设计预期，进而保证涡轮导叶获得足够的冷却气量，本发明设计了合理可行的陶瓷基复合材料大弯管的密封结构，解决了该处的密封问题，保证总压损失满足设计预期，避免涡轮导叶长期运行后产生导叶烧蚀、裂纹等故障，最终提高航空发动机的使用寿命。
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