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公开(公告)号：CN219747696U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321150388.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种通用的发动机罩内板工位器具，包括底部框架、侧部框架以及限位机构，侧部框架包括加强梁、堆垛脚和网格安装板；限位机构包括限制零件沿X方向向后移动的侧部限位机构、辅助限制发动机罩内板零件沿Z方向向下移动的底部限位机构、限制发动机罩内板零件沿Z方向向下和X方向向后移动的中部限位机构、限制发动机罩内板零件沿X方向向前移动的一号后部限位机构与限制发动机罩内板零件沿X方向向前移动的二号后部限位机构；本器具通过限位机构的调节即可适用于各种车型的发动机罩内板零件，一种器具对应多种车型，提高了通用性，避免不同车型反复重新开发器具，降低器具开发成本和器具的数量，减少器具的存放面积。
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公开(公告)号：CN219562839U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321164743.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种便于冲压装件焊接取件的车门内板器具，包括底座、框架和零件限位结构；底座顶部连接框架，零件限位结构包括底部固定限位结构、横向固定限位结构和活动限位结构，底部固定限位结构、横向固定限位结构和活动限位结构的工作端都为锯齿状槽型结构，底部固定限位结构固定在底座上，横向固定限位结构固定在框架上，活动限位结构设置在横向固定限位结构对侧，活动限位结构包括活动限位件和活动限位安装轴，活动限位件与活动限位安装轴活动连接，活动限位安装轴的两端分别与框架上的两个固定支架连接，本器具采用底部和侧部三个方向定位，各零件之间保持安全距离，且方便冲压装件同时也方便焊装取件，减少作业人员的作业动作。
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公开(公告)号：CN219520277U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320452040.4
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及模具技术领域，公开了一种冲压模具的辅助上下料机构，辅助上下料机构包括安装组件和至少一个滚轮，安装组件包括固定座，以及连接于固定座上的滚轮安装座，滚轮安装座沿模具上料方向延伸；滚轮沿滚轮安装座的延伸方向分布，并通过滚轮轴连接于滚轮安装座上，滚轮可绕滚轮轴旋转。本新型提供的一种冲压模具的辅助上下料机构，通过安装座上滚轮的滚动传输代替现有技术导轨的滑动传输，不仅降低了操作人员的工作强度，提高了生产效率，而且采用滚动传输，避免了零件产生划伤等问题，提高了零件面品质量，降低了零件废品率，同时还具有结构简单，制作成本低的优势。
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公开(公告)号：CN215845236U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122037519.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种环形零件拉延模具结构，由上模和下模构成；所述下模包括外压料圈、下模座、内压料圈和凸模，凸模固定在下模座上，外压料圈设置于凸模和下模座之间并通过导板Ⅱ与下模座接触，内压料圈设置于凸模内侧并通过导板Ⅰ与凸模相接触，外压料圈底部安装有多个外压料圈托杆，内压料圈底部安装有多个内压料圈托杆，下模座上装有到底限位块；上模包括上模座、凹模和上压料板，凹模固定在上模座上，上压料板设置于凹模内侧并通过导板Ⅲ1与凹模接触，上压料板顶部安装有多个氮气缸。本实用新型环形零件拉延模具结构减小了内压料圈成形深度，可降低内压料圈成形深度，避免零件在生产过程中出现开裂或缩颈。
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公开(公告)号：CN221454053U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323325568.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D37/00
Abstract: 本实用新型提出了一种多车型通用的车门内板工位器具，属于汽车外覆盖件的工位器具领域。解决了现有各个车型的车门内板工位器具不能通用的问题。它包括底部框架、侧部框架和限位机构，所述限位机构包括第一侧部限位机构、第二侧部限位机构A、第二侧部限位机构B和第三底部限位机构，所述第一侧部限位机构、第二侧部限位机构A和第二侧部限位机构B均设置在侧部框架上，所述两个第三底部限位机构间隔设置在底部框架上。所述侧部框架的上角部设置有车型识别卡安装盒，通过车型识别卡的颜色来判断器具装载零件所属的车型。它主要用于车门内板的存放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218137945U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221533669.3
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型属于汽车冲压件工位器具技术领域，具体涉及一种冲压件工位器具的自动旋转机构；包括立柱、聚氨酯块、底座、支撑板、配重块、h型连接块、导向块、顶杆；其中立柱固定在底座上，且立柱上设有多个支撑板，支撑板弯折部分连接在立柱上，且支撑板一端固定有配重块，另一端固定有聚氨酯块；本实用新型能够实现现场人员在取放零件时器具的支撑块自动翻转到位，不需要手持零件同时旋转支撑块，方便了人员操作，提高了工作效率，保证了冲压件质量。
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公开(公告)号：CN218134334U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221371684.2
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种解决长板料拉延中部塌陷的模具结构，包括凸模、压边圈、两种板料限位器和凸模中部工艺补充区域的托料结构，在压边圈前侧固定设置至少三个1号限位器，在压边圈后侧固定设置与1号限位器一一对应且对称设置的2号限位器，1号限位器被配置为当板料的前边缘落在1号限位器托杆上之后，1号限位器托杆转动使板料的前边缘下降至固定高度后停止，2号限位器被配置为当板料的后边缘落在2号限位器托杆上之后，2号限位器托杆继续转动使板料的后边缘脱离2号限位器托杆后停止在2号限位器下部；本结构避免了投料瞬间重力冲击导致的板料中部的塌陷，配合上述的限位器，就保证了板料的初始位置。
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公开(公告)号：CN215845234U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121949264.3
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构，至少一个所述工艺补充结构设置于拉延或第一次成形工序件中；所述工艺补充结构用于在后工序成形过程中被压平，以使所述拉延或第一次成形工序件的线长度与产品后序成形的线长度基本一致。本实用新型实施例提供的解决冲压零件尺寸回弹的工艺补充结构与现有技术相比，具有如下优点：此工艺补充结构可有效消除具有圆弧形状特征零件的尺寸回弹，提高了零件尺寸精度，节省了因零件尺寸整改所产生的模具加工、研配时间和费用。
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公开(公告)号：CN215662879U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120500310.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车门内板漏液孔结构，包括设置在汽车车门内板上的多个漏液孔；所述多个漏液孔开设在车门内板下部；所述车门内板表面为曲面；所述漏液孔开设在曲面上，漏液孔沿法线方向投影为凸字形，其尺寸为，凸字形顶部的短边为10mm，底部的长边为14mm，高11.5mm。本实用新型汽车车门内板漏液孔结构，结构新颖，区别于传统的矩形设计结构，采用凸字形设计结构，兼顾漏液孔的使用功能和生产工艺性要求；不仅满足原有的功能性使用需求，同时满足工艺性和生产稳定性需求，消除了毛刺和变形等缺陷。
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公开(公告)号：CN213671430U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022113863.3
申请日：2020-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型冲压模具定位结构，由定位销和伸缩机构构成，伸缩机构与定位销固定，伸缩机构由光轴和柱形底座组成，底座包括壳体和设置于壳体内与壳体滑动配合的活塞，活塞顶部与光轴固定，壳体上设有进气阀和出气阀，活塞在气体推动下带动定位销移动。本实用新型新型冲压模具定位结构，在放入冲压零件时，定位销伸出，紧贴冲压零件，起定位作用，在取出冲压零件时，定位销收缩，避免取出冲压零件时卡件；定位结构兼顾了两种需求，在冲压零件需求定位销定位时起到作用，避免了在取出冲压零件时定位销和冲压零件干涉；可提高定位精度，避免冲压零件窜动，可避免零件变形，降低生产停机，提高生产效率，降低生产成本。
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