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公开(公告)号：CN211527259U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020117025.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型涉及一种四通道台架试验车轮垂向位移传感器固定支架，由位移传递机构、垂向位移板、圆柱直线导轨、拉线式位移传感器以及安装平台构成，所述位移传递机构用于传递车轮纵向、横向和垂向三个方向的位移，垂向位移板用于测量车轮垂向位移，圆柱直线导轨垂直安装与安装平台上，用于垂向位移板的垂直运动导向；安装平台安装于作动器缸体之上，用于安装圆柱直线导轨和拉线式位移传感器。本实用新型四通道台架试验车辆车轮位移传感器固定支架，能够排除车辆横向与纵向位移干扰，准确的采集车轮垂向位移；本实用新型结构稳定，安装方便，能够在多自由度工况条件下，单独测量出试验车辆在台架试验过程中车轮垂向的对地位移，实现数据精准的采集。
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公开(公告)号：CN211317725U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922411069.4
申请日：2019-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及台架试验减振器冷却技术领域，尤其涉及一种减振器冷却装置及台架试验总成；减振器冷却装置包括风机壳体组件和弧形板，风机壳体组件套设于减振器的底部，风机壳体组件包括至少两个拼接连接的风机壳体，风机壳体的内侧设置有弧形出风口和与弧形出风口连通的进风口；弧形板位于风机壳体的内侧，弧形板通过弹性件连接于风机壳体，弧形板抵压于减振器的壳体上，以使风机壳体组件固定于减振器的壳体上。向风机壳体组件内部通入高压气体，高压气体从弧形出风口流出，沿减速器壳体的底部向上运动，对减振器的壳体进行冷却降温，进而对减振器冷却降温。且只需要设置于减振器壳体的底部便可对整个减振器进行冷却降温，结构比较简单。
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公开(公告)号：CN209878332U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920189208.0
申请日：2019-02-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 一种四通道道路模拟试验台架托盘，托盘表面中轴部分为柱面圆弧曲面，两侧为球面圆弧曲面；托盘安装面通过圆角过渡与托盘保持一体结构，整体造型光顺；托盘安装面布置螺纹孔，与法兰盘螺纹连接；法兰盘连接作动器，托盘上方放置车辆车轮，作动器的振动驱动车轮振动。本实用新型的托盘结构易于安装，适用于多种型号尺寸车轮，解决现有试验过程存在的安全隐患，以及轮胎磨损的问题。
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公开(公告)号：CN216728370U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202120922122.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B08B1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种传感器过渡板残余底胶清除装置，主要由基座、刀头盖板、压板螺栓、上锁片、刀头、下锁片、顶块、刀头推进丝杆以及顶块推进丝杆构成，顶块安装在基座的铣槽内，其前端设有夹持平面，与基座的夹持立板组成容纳传感器和过渡板的夹持中心，顶块推进丝杆穿过基座与顶块后端相连，由下锁片进行轴向自由度限位，刀头安装在顶块上方，其前端设有斜面刀头，左右两侧斜面与刀头盖板过渡配合，刀头推进丝杆穿过基座与刀头盖板相连，并由与上锁片进行轴向自由度限位。清除装置能快速干净的清理传感器过渡板底部的残余底胶；结构简单，操作方便，能快速省力的实现对传感器过渡板底部胶水的清理工作，降本增效，以达到过渡板重复利用的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216508554U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202121380148.4
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种方向盘加速度传感器安装支架，属于加工制造技术领域，包括扣合在方向盘的轮缘上的上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板一端相互活动连接，另一端通过锁紧总成连接在一起，所述安装平板一端通过固定总成固定在上盖板的另一端，所述安装平板上固定有加速度传感器。本发明提供了一种针对方向盘加速度安装的平台支架，安装操作简易，可以多自由度调节安装平面，利用自身具有的水平尺，实现快速的调整水平，精确度高，安装便捷，能够适用整车试验过程中，方向盘位置加速度传感器的安装和布置。
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公开(公告)号：CN216507720U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122453346.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60B29/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车试验领域，并具体公开了一种车轮总成夹取送装装置，包括支撑结构、安装在支撑结构上的承力杠杆以及分设在承力杠杆左右两侧的左侧定位结构和右侧定位结构，其中：所述左侧定位结构包括伸缩杆、水平左右移动机构和水平前后移动机构，所述伸缩杆套装在承力杠杆左侧的外部，所述水平左右移动机构安装在承力杠杆上，用于带动伸缩杆水平左右移动，所述水平前后移动机构安装在所述伸缩杆的左端，用于夹取待送装的车轮总成，并可带动车轮总成水平前后移动；所述右侧定位结构设置在承力杠杆的右侧，用于实现车轮总成的上下运动，通过本实用新型可实现车轮总成的快速精确定位，具有结构简单、加工方便、可靠性高、多场景应用等优点。
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公开(公告)号：CN215865136U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120908307.7
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种车身位移传感器磁吸支架，由安装板、垂向支杆、横向支杆、垂向吸盘、横向吸盘和拉线式位移传感器构成，垂向支杆、横向支杆和拉线式位移传感器安装在安装板上，垂向吸盘与垂向支杆固定，横向吸盘与横向支杆固定，横向支杆通过两个固定点与安装板相连，横向吸盘和垂向吸盘分别包括能与车身钣金吸合的第二磁铁和第一磁铁，且吸合时能够自适应角度调整。本实用新型可实现车身侧向轮眉位置传感器安装平面的搭建，为车身侧向位移传感器提供安装平面；装置结构简洁，三角形的框架结构稳定牢靠，磁吸式的结构，安装固定方便，易拆除，不使用胶水等粘结剂，环保性强，可适用所有试验车型的车身侧向传感器安装平面搭建，通用性强。
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公开(公告)号：CN215677576U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121469499.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车碰撞试验用测速辅助装置,包括直角基座、测速板，直角基座上设置有双向球头座和真空吸盘，真空吸盘用于将整个装置安装在车身上，双向球头座一端用于连接真空吸盘，另一端用于连接伸缩机构或者测速板,伸缩机构另一端连接在测速板的X轴和Z轴方向上。本实用新型通过伸缩杆机构的伸缩可以实现测速板在有效范围内绕X轴和Z轴转动，位置调整灵活便捷；真空吸盘式结构对玻璃、塑料、金属等材质均具有较强的吸附能力，适用于大部分车身结构和试验情况，通用性强，同时避免了传统技术安装过程中对车身的破坏，提升了操作安全性和测量准确性。
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公开(公告)号：CN215178637U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120665121.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型属于四通道道路模拟试验技术领域，具体涉及四通道道路模拟试验台车轮限位装置，包括侧向限位框、车轮托盘、滚筒、横向限位杆和球面轴承螺栓，其中侧向限位框固定在车轮托盘上，且侧向限位框的内壁上设有多个球面轴承螺栓，侧向限位框的前后两端分别设有横向限位杆，横向限位杆外套置有滚筒；本实用新型解决现有技术中存在的安全隐患和车轮两侧磨损，同时本实用新型具有安装便捷，结构简单的特性，能够在试验状态下充分保护轮胎不受磨损，同时能够限制车轮大幅偏移。
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