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公开(公告)号：CN116212272B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211658853.5
申请日：2022-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆电池安全技术领域，具体涉及一种新能源汽车门槛集成式自动灭火装置；该装置包括汽车的门槛，所述门槛包括安装板，所述安装板的内侧设有灭火罐，所述安装板的外侧设有喷嘴和距离传感器，所述距离传感器感应所述安装板的变形量；所述灭火罐上设有阀门，所述喷嘴与所述灭火罐之间通过所述阀门相连通，当所述距离传感器感应到所述安装板的形变量超过阈值时，所述阀门打开；在本方案中，首先在新能源汽车的门槛内安装灭火罐，能够在发生碰撞时，对动力电池进行快速灭火，其安装位置具有响应速度快、强度高、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN117069992A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311004709.4
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C08J7/14 , C08J7/044 , C08L101/00 , C09D133/02 , C09D179/02 , C09D105/04 , C09D5/24 , H05K9/00 , H01M50/282
Abstract: 本申请提供了一种具有电磁屏蔽功能的动力电池外壳复合材料、制备方法及用途，所述动力电池外壳复合材料包括基材、若干层聚丙烯酸层、若干层聚乙烯亚胺层和若干层石墨烯/海藻酸钠共混层；所述聚丙烯酸层、所述聚乙烯亚胺层和所述石墨烯/海藻酸钠共混层按顺序逐层交替层叠设置于所述基材表面。本申请通过使用石墨烯对动力电池的外壳材料，包括上盖材料和下壳体材料进行改性，使其产生电磁屏蔽效果，进而解决汽车动力电池和电池管理系统易受电磁波干扰以及动力电池对车内其他电子元器件产生电磁干扰的技术问题，从而有效保护动力电池和管理系统、以及车内其他电气元件的正常运行。
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公开(公告)号：CN116749426A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310948899.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B29C45/00 , B29B15/12 , B29K105/00 , B29K105/12 , B29L31/30
Abstract: 本申请提供了一种镀铝玄武岩纤维增强复合材料结构件、制备方法及用途，所述制备方法包括：(Ⅰ)玄武岩纤维依次进行表面处理、酸蚀处理和活化处理；(Ⅱ)在处理后的玄武岩纤维表面涂覆熔融铝液，冷却后形成表面具有铝镀层的铝镀玄武岩纤维，将其短切后得到长纤维；(Ⅲ)将塑料粒子加热熔化后与长纤维混合，经注塑成型得到所述镀铝玄武岩纤维增强复合材料结构件。本申请提供的镀铝玄武岩纤维增强复合材料结构件在实现结构件产品轻量化的同时，由于玄武岩纤维纤维表面形成有铝镀层，可以保证结构件具有足够的刚度和强度，也可以实现电磁屏蔽功能。
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公开(公告)号：CN114987195A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210718998.3
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明公开了一种主动进气格栅的控制方法、装置、电子设备及介质。所述主动进气格栅的叶片材料为纤维与镓的低熔点复合材料，该方法包括：获取目标车辆机舱内的当前温度；若所述当前温度满足预设温度约束条件，则控制所述主动进气格栅的叶片融化，以用于目标车辆机舱通气，降低机舱内温度。本技术方案，能够在机舱内温度过高主动进气格栅不能打开时，控制主动进气格栅的叶片融化，避免安全事故发生。
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公开(公告)号：CN114954273A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210645231.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本申请属于汽车配件设计制造技术领域，具体涉及一种可升降式立标机构，包括：立标本体；升降口，贯穿开设在适配车辆的预定安装板上，其形状和大小配置成允许立标本体在该开口中自由升降，并且，当立标本体下降至所述隐藏状态时，立标本体的顶面能够完整填充升降口，以确保立标本体1所在位置处的预定安装板型面的完整性；升降驱动装置，设置在适配车辆的预定安装板内侧位置，用于驱动立标本体进行升降，并能够在立标本体升降至展示状态或隐藏状态时对其位移进行限制。本申请的可升降式立标机构，立标本体能够在升降驱动装置的驱动下在展示状态与隐藏状态之间的相互转换，从而满足国标法规要求。
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公开(公告)号：CN110816184B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910697125.7
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热塑性复合材料控制臂，属于汽车技术领域，包括第一衬套、第二衬套和球销，还包括两个片体、两个环形连接件和连接结构，其中一个片体对应各环形连接件均设有一个第一镶嵌孔，另一个片体对应各环形连接件均设有一个第二镶嵌孔，各环形连接件的两端分别嵌设于对应的第一镶嵌孔和对应的第二镶嵌孔，两个环形连接件内分别镶嵌有第一衬套和第二衬套，球销设置于连接结构上，连接结构连接于两个片体之间；片体由连续纤维增强热塑性复合材料制成，环形连接件由纤维增强热塑性塑料注塑而成。相比于现有的金属材料的控制臂，大幅度降低了控制臂的重量，避免了局部受力不均的情况出现，且便于控制臂的回收和再加工。
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公开(公告)号：CN110194115A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910456952.7
申请日：2019-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料保险杠横梁总成，其属于汽车技术领域，包括复合材料横梁，所述复合材料横梁包括梁体和筋体；梁体设有容置腔，由连续纤维复合材料制成；筋体为网格状结构，设于所述容置腔内且与所述梁体连接，由非连续纤维复合材料制成。本发明提出的复合材料保险杠横梁总成，梁体作为复合材料横梁的主体，由连续纤维复合材料形成，在提高复合材料保险杠横梁总成的防撞性能的同时，有利于车身的轻量化设计；网格状的筋体由非连续纤维复合材料制成，设于容置腔内且与梁体连接，当梁体受到撞击后，网格状的筋体能够进一步起到缓冲冲击的作用，从而提高复合材料保险杠横梁总成的整体缓冲性能。
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公开(公告)号：CN215851172U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121981365.9
申请日：2021-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60T7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料制动臂，属于乘用车零部件技术领域，包括连续纤维体、非连续纤维体和金属嵌体；梁体由连续纤维复合材料制成；非连续纤维体与所述连续纤维体连接，由非连续纤维复合材料制成；金属嵌体由金属材质加工制成，预埋于非连续纤维体内。本实用新型提出的复合材料制动臂，采用一体成型结构，相比于现有钢制或铝制动臂，结构简化；连续纤维体作为复合材料制动臂的主体，由连续纤维复合材料形成，实现复合材料制动臂的轻量化；非连续纤维体由非连续纤维复合材料制成，实现复合材料制动臂的安装、使用功能，并且能够进一步起到提高刚度、强度的作用，从而提高复合材料制动臂的整体性能。
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公开(公告)号：CN210591705U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921181928.9
申请日：2019-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车包裹架隔板总成，其属于汽车技术领域，包括：隔板主体，所述隔板主体上设置有防撞凸筋，所述防撞凸筋朝向行李箱凸设；加强板，所述隔板主体上设置有加强板安装位，所述加强板安装位为与所述隔板主体呈夹角设置的凹槽结构，所述加强板安装于所述加强板安装位中，后排座椅靠背通过所述加强板安装于所述隔板主体上。本实用新型能够保证汽车包裹架隔板总成的整体的结构性能。
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公开(公告)号：CN221462903U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202323048343.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本实用新型提供了一种变速箱通气塞，塞体插入变速器通气孔并通过底部的卡爪卡接，塞体顶部的塞帽由上下间隔布置的外伞状体和内伞状体通过竖直设置的连接部连接组成，并在外伞状体和内伞状体之间形成第二通气道，第二通气道经由多个间隔均匀地布置在内伞状体上的连通孔与第一通气道连通，当变速器通气孔不排气时，外伞状体的底部边缘和内伞状体的底部边缘抵接在变速器的壳体上，排气间隙被变速器壳体封堵，防止外部灰尘进入第二通气道，并能够在第二通气道内的压力超出预设值时，通过外伞状体的外周会在压力的作用下会向上翘起，从而使得排气间隙增大，气体经由排气间隙排出，具有较好的排气和防尘效果，且结构简单，成本低。
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