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公开(公告)号：CN211262020U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922004878.3
申请日：2019-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车检具技术领域，公开了一种汽车检具旋紧式压紧机构。所述旋紧式压紧机构包括拉钩、连接杆、衬套、限位块、弹簧和把手；所述连接杆的前端与所述拉钩可拆卸式连接；所述连接杆后端与所述把手连接；所述限位块位于所述衬套后端，所述限位块和所述衬套固连；所述弹簧套在所述连接杆上并位于所述衬套和所述把手之间，安装后所述弹簧处于压缩预紧状态；所述连接杆上加工有第一平面和第二平面，当第一平面旋转至限位块位置时，拉钩为工作状态，当第二平面旋转至限位块位置时，拉钩为空闲状态。本实用新型保证了旋紧式压紧机构的可靠退出位置，减少了汽车检具的占用空间，依靠压缩弹簧提供压紧力，结构简单，卸载方便。
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公开(公告)号：CN210862441U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921955000.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车检具技术领域，公开了一种可识别式调节支撑杆。包括顶头、导向销、导向座、顶丝、标尺、限位块和螺杆；所述顶头与所述导向销前端连接，所述导向销后端与所述螺杆前端螺纹连接，所述螺杆的末端置于所述限位块上；所述导向座上具有通孔，所述通孔内穿过所述导向销；所述顶丝与所述通孔内所述导向销连接；所述标尺固定在标尺座上，所述标尺上具有轴向刻度，中间为零刻度；初始位置时，所述标尺上所述零刻度与所述导向销上的所述零位刻度线对齐。本实用新型通过设置标尺，实现对待测产品支撑面的实时准确检测和数据测量的可识别性；导向销和螺杆之间螺纹连接，提高了对支撑面的检测精度。
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公开(公告)号：CN210862433U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921885668.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型属于汽车检具技术领域，公开了一种滑移式移动定位销。所述滑移式移动定位销从下到上依次包括底座、至少一个X方向调节装置、至少一个Y方向调节装置、第一连接块、第二连接块和定位销；所述底座上方依次设置X方向调节装置中的第一导轨固定块、第一直线导轨、第一导轨滑移块、Y方向调节装置中的第二导轨固定块、第二直线导轨、第二导轨滑移块以及第一连接块、第二连接块和定位销；所述第二直线导轨与第一直线导轨空间垂直。本实用新型在待测产品中定位孔偏移情况下仍然可以实现定位；X方向调节装置和Y方向调节装置为模块化设计，可以根据需要进行增减，扩大了滑移式移动定位销的使用范围，定位和检测更加灵活。
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公开(公告)号：CN210512950U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201921465768.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车后门窗框C柱检具，属于工件测量技术领域，包括检测台，所述检测台呈阶梯式长方体，阶梯式的上层为非检测面，非检测面的上表面上设置有把手；阶梯式的下层为Y向检测面，用于约束检具与零件的Y向平面度，所述Y向检测面的侧面垂直面为X向检测面，用于约束检具与零件的X向间隙；所述非检测面上还设置有定位销Ⅰ和定位销Ⅱ，所述定位销Ⅰ和定位销Ⅱ位于把手的两侧；所述检测台的下表面设置有定位面，所述定位面与车身随性贴合。该检具操作简单方便，在不影响生产节拍情况下快速检测C柱窗框与侧围角窗间隙与平面度，提高白车身尺寸并提前保证整车尺寸；该检具加强了质量生产间的过程控制，减少优化并避免整车返修工时。
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公开(公告)号：CN214843093U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120616012.2
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种料口行程检测装置，包括定位支柱、开关支架以及行程开关，定位支柱包括立柱及安装在立柱顶部的顶板，开关支架固定在定位支柱的顶板下侧，行程开关安装在开关支架上且与开关支架纵向弹性连接，开关支架包括连接架、定位销以及弹簧，连接架固定在定位支柱顶板下侧，定位销顶端伸出定位支柱顶板上方，定位销底部连接行程开关，弹簧套接在定位销外周且其两端分别抵接在定位支柱顶板与连接架之间。本实用新型能够减少行程开关的损坏率，提高行程检测成功的几率，降低料架与料口内定位支柱的精度要求，提升线体工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214825019U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120630251.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65D19/38 , B65D21/032 , B65D19/44 , B65D85/88
Abstract: 本实用新型涉及一种考虑通用性的5合1成品电池转运器具，包括三层钢管结构的托盘框架；托盘框架四角焊接有支腿座；支腿通过销轴与支腿座上的腰型槽连接，支腿可绕销轴旋转；支腿为设有堆垛口的方钢管结构；托盘框架固接有固定限位柱及弹性限位柱；固定限位柱包括固定板、聚氨酯套及芯管；弹性限位柱包括滑套座、滑套、堵板及聚氨酯缓冲件；托盘框架上还设有自卷捆绑带；本实用新型通过设置支腿座、固定限位柱及弹性限位柱等机构，实现了对不同型号款式电池的承载，避免了专一设计的局限性，增加了电池转运器具的适用性，降低了设计、生产成本。
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公开(公告)号：CN211728848U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201921687383.9
申请日：2019-10-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车检具技术领域，公开了一种汽车检具柔性拉钩组件。所述柔性拉钩组件包括拉钩、第一把手、第一连接杆、第二连接杆、固定座、连接块、调节螺杆和第二把手。所述第一把手固定在所述拉钩底部；所述拉钩后端与第一连接杆的前端铰接；所述第一连接杆后端与所述第二连接杆前端铰接；所述连接块固定连接在所述固定座的后表面，所述第二连接杆后端穿过所述固定座及所述连接块与所述调节螺杆前端连接，所述调节螺杆与所述连接块螺纹连接，所述调节螺杆后端固定连接第二把手。本实用新型采用两段柔性连接段，克服了单个连接杆夹持角度范围不够的问题；可以进行柔性变化实现夹持固定，通用性好，螺纹连接结构比弹簧结构更加稳定可靠。
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公开(公告)号：CN211517212U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921636324.9
申请日：2019-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种卡扣件快速拆卸的开合机构，包括固定底座、两个开合模拟块、压缩弹簧和拉线；所述的开合模拟块铰接在固定底座上，其中一个开合模拟块的中部有开设有螺纹孔；另一个开合模拟块的中部也同样开设有螺纹孔，其中一个开合模拟块的中部的螺纹孔与拉线端部固定的螺栓连接，开合模拟块的上端开设有卡扣孔，两个卡扣孔围合成卡扣件的卡持孔，所述的拉线的另一端与快速拉钳连接，压缩弹簧设置于两个开合模拟块之间。结构简单、操作灵活、卡扣件放入或取出方便。
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公开(公告)号：CN211291303U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921695755.2
申请日：2019-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/245
Abstract: 本实用新型属于汽车零件检测技术领域，公开了一种检测机构。该检测机构包括：定位座，定位座包括定位板和套筒，定位板被配置为与待检测工件的检测面相贴合，套筒垂直设置于定位板上；检测件，其贯穿于定位座，检测件被配置为在套筒内沿其轴向移动，使检测件能够伸入待检测工件的定位孔内；限位件，其设置于检测件上并位于套筒的一侧，用于检测件的限位。该检测机构打破了传统检测方法，在定位座的定位板与检测面贴合之后，推动检测件并观察其是否通过定位孔，实现快速有效的检测定位孔与检测面的垂直度，结构简单，方法简洁轻便，人工容易直接观测。
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公开(公告)号：CN210998280U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921532237.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种零件安装及拆卸机构，目的是解决目前缺少一种可实现零件安装及无损拆卸的结构，包括防转套、升降杆、无头顶紧螺栓、弹簧、固定座、限位环、拉绳、压钳；升降杆和拉绳连接，升降杆固定在固定座中，升降杆上端为限位卡爪模拟结构，可插入到零件安装孔中，实现零件安装；松开压钳，通过弹簧使升降杆向上运动回位，实现零件安装；压紧压钳，将拉动拉绳使升降杆向下运动，实现零件无损拆卸，这样就通过拉绳的方式实现限位卡爪模拟结构的快速升降，避免在拆卸过程中造成零件破损和报废。
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