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公开(公告)号：CN112301401A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011186228.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁合金表面处理方法，所述表面处理方法包括：对镁合金表面依次进行预处理、微弧氧化处理、漂洗、第一干燥、喷面漆处理和第二干燥。本发明提供的方法，将镁合金表面进行预处理后在配好的溶液中进行微弧氧化处理，生成一层致密的氧化膜，在空气中放置一段时间，待表面干燥后进行喷面漆处理，最终获得防腐效果佳，工艺简单，成本低的复合涂层。所制备的微弧氧化‑喷漆复合涂层，表面光滑，外观颜色可控，经中性盐雾试验720h后，外层表面基本无变化，内部组织也无腐蚀组织出现。
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公开(公告)号：CN116814154B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310932380.1
申请日：2023-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: C09D183/04 , B01F27/706 , C09D5/22 , C09D5/36 , B60R13/00
Abstract: 本申请提供了一种具有流光溢彩效果的内封液、装饰件及用途，所述内封液包括硅油、不透明颜料、珠光粉、荧光粉、分散剂和消泡剂。所述装饰件固定于汽车的内饰件的表面，所述装饰件包括可拆卸固定于所述内饰件的表面的透明外壳，所述透明外壳与所述内饰件的表面之间形成空腔，所述空腔中注入内封液；所述空腔内还配置有至少一个搅拌装置，所述搅拌装置用于搅动所述内封液以产生流光溢彩的外观效果。本申请在透明外壳内注入内封液并设置搅拌装置，通过搅拌装置搅动透明外壳内的内封液，随着内封液的流动，使得内封液中的不透明颜料、珠光粉、荧光粉在光照下产生不同角度的反射光，从而营造出一种流光溢彩和荧光夜光的外观效果。
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公开(公告)号：CN114889533B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202210646949.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种汽车用汽车标志控制方法、装置、系统及车辆。所述汽车用汽车标志控制方法包括：获取使用者控制模式；根据使用者控制模式获取汽车标志工作模式；根据汽车标志工作模式生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号；根据汽车标志运动控制信号控制汽车标志在所述汽车标志隐藏位置以及汽车标志展示位置之间转换和/或根据传感器控制信号控制汽车标志用传感器进入工作状态或休眠状态。本申请根据汽车标志工作模式来进行汽车标志的控制，在实际控制中，可以不需要依靠使用者的指令，即可以自动生成汽车标志运动控制信号和/或传感器控制信号，从而实现汽车标志的控制以及距离检测传感器的控制。
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公开(公告)号：CN117737618B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410179818.8
申请日：2024-02-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及铝材技术领域，特别是涉及一种玄武岩纤维增强基复合铝材及其制备方法和汽车。一种玄武岩纤维增强基复合铝材的制备方法，包括如下步骤：在玄武岩纤维的表面镀银，得到镀银玄武岩纤维；以所述镀银玄武岩纤维为阴极，以金属镍板为阳极，置于镍电镀液中通电进行电镀镍，得到表面镀镍玄武岩纤维；及将所述表面镀镍玄武岩纤维与铝粉混合，再进行热等静压处理，得到玄武岩纤维增强基复合铝材。该玄武岩纤维增强基复合铝材具有更高的强度和耐高温性能，可以应用于汽车中某些对于强度、耐高温性能具有较高要求的结构件。
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公开(公告)号：CN118107227A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410088562.X
申请日：2024-01-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明一种玄武纤维行李箱侧护面及其制备方法，所述制备方法包括：将PP纤维与玄武岩纤维开松、打散以及混合处理形成纤维网；对所述纤维网进行针刺形成毡材；对所述毡材进行加热，在所述毡材上方叠加胶膜以及针刺面料，模压成型，得到侧护面半成品；在所述侧护面半成品背面粘接隔音毡，得到所述行李箱侧护面。所述制备方法制备得到的行李箱侧护面，重量轻、低气味、绿色环保，同时具有优异的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117701962A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311656156.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种玄武岩纤维增强镁合金材料的制备方法，属于金属材料领域，所述制备方法包括：依次对玄武岩纤维进行粗化、敏化、镀银和镀镍，得到修饰后玄武岩纤维；将所得修饰后玄武岩纤维和镁粉混合后进行热等静压处理，得到玄武岩纤维增强镁合金材料。本发明提供的制备方法，采用特定的处理过程，通过对玄武岩纤维进行镀银和镀镍后进行热等静压实现了所得玄武岩纤维增强镁合金材料性能的提升，显著提升了其耐高温性能、比强度和比模量，保证了玄武岩纤维增强镁合金材料的使用性能。
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公开(公告)号：CN116971091A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310759415.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D04H1/4382 , D04H1/435 , D04H1/4291 , D04H1/4209 , D04H1/46 , C03C13/06 , C03C25/47 , C03C25/42
Abstract: 本发明公开了一种低气味环保型玄武岩纤维复合材料毡材制备方法，包括如下步骤：将30‑50份的聚丙烯纤维、10‑30份的低熔点聚酯纤维和20‑60份的玄武岩纤维进行混合；然后用开包机将混合纤维开松、打散，再将混合纤维充分混合梳理成单片纤维毡，水流冲洗，在55‑65℃下烘干18‑22min，再用叠网机将单层纤维毡铺2‑10层为多层纤维毡，针刺，制备成低气味环保型玄武岩纤维复合材料毡材。本发明制备方法通过环保型浸润剂处理玄武岩纤维，能提升玄武岩纤维的力学性能，加强玄武岩纤维与PP材料的结合性，生产出满足车用的低气味环保型玄武岩纤维丝。
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公开(公告)号：CN109436099B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201811092982.6
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用于复合材料汽车门槛的正多边形等截面防撞结构，其特征在于：包括本体和外表面抗冲击层；正多边形等截面纤维增强结构外侧轮廓截面与汽车门槛腔体内侧截面等比例，且正多边形等截面纤维增强结构外侧轮廓截面与汽车门槛腔体内侧表面设置有0~1 mm的粘接间隙，粘接间隙填充韧性结构胶，粘接厚度为1mm，在正多边形等截面纤维增强结构本体外部缠绕纤维增强胶带，外表面抗冲击层以﹢45°和‑45°两个方向缠绕于正多边形等截面纤维增强结构本体外侧，缠绕层数为1~3层；在本体内部中设置有吸能填充物，吸能填充物采用高吸能比的泡沫型材或加注于腔体内自发泡硬化泡沫。通过正多边形等截面防撞结构外部型面与汽车门槛内部定位，采用韧性结构胶粘接固定，减少了焊接工装设计，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN112406755A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011360417.0
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种保险杠横梁及其制备方法，其属于汽车技术领域，保险杠横梁包括：梁体，材质为复合材料；筋体，材质为复合材料，安装于所述梁体上；第一金属嵌体，位于所述梁体的一端且嵌于所述梁体和所述筋体之间；第二金属嵌体，位于所述梁体的另一端且嵌于所述梁体和所述筋体之间。保险杠横梁的制备方法用于制备上述的保险杠横梁。本发明能够降低保险杠横梁的重量，有利于车身的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN111823799A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010714458.9
申请日：2020-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车的轻量化悬架技术领域，具体的说是一种复合材料控制臂及其制备方法。该控制臂包括本体、第一衬套、第二衬套和球销，所述第一衬套、第二衬套和球销均通过螺栓与本体固定连接，所述本体的内部镶嵌有第一加强条、第二加强条和第三加强条；所述本体的中间位置设有腹板。本体由短切纤维增强片状模塑料制成，第一加强条、第二加强条和第三加强条均由连续纤维预浸料制成。本发明中本体与加强条的组合方案类似骨骼和肌肉的仿生学原理，使其具有优异的刚度和强度性能，能够有效地传递载荷，同时保证连接点处的强度，相比现有的控制臂，在提升性能的同时极大程度地实现轻量化。
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