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公开(公告)号：CN101724801A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN201010103362.5
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种金属管件的综合防腐方法，具体涉及车辆金属管件表面的结合多种防腐处理的综合防腐方法，将需要处理的金属管件依次进行如下步骤：A、除油、除锈；B、锌铬涂覆；C、顶层封闭；所述B步骤之前先进行复合磷化处理。本发明的防腐方法是在锌铬涂层的基础上，针对锌铬涂层的优缺点和水系管件的结构及使用的特殊性，采用了“复合磷化+锌铬涂层+顶层封闭”的综合防腐新技术，使得到的复合涂层具有附着力强、耐高温(280℃)、耐冲刷的特点，明显提高了管道的抗蚀能力，比普通的达克罗处理工艺具有更强的结合力和耐冲刷力。
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公开(公告)号：CN101716920A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN201010103354.0
申请日：2010-02-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B60R19/52
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆的进、排气格栅，具体涉及一种特种车辆的具有良好气流阻力特的进、排气格栅。包括动叶和静叶，所述格栅的叶片为单圆弧弯板式，叶片的弧度、厚度都根据气流的进入角和流出角进行科学计算，使单圆弧弯板式格栅在兼顾防护性能的同时，通过对格珊叶片的改进大幅度的减小了气流的流动阻力，提高了车辆冷却系统的能力。此外，由于单圆弧弯板式格珊结构简单，因此具有较好的工艺性和较低的加工成本。
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公开(公告)号：CN118463690A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311696966.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种集成式钛合金换热器及制造方法，属于板翅式换热器领域。包括：高温水、低温水、燃油、传动油四个换热模块焊接。四个换热模块共用海水进口封头和海水出口封头，每个换热模块均通过芯体、热侧封头焊接组成。各芯体内腔设置有热介质通道和海水通道，四个热侧封头上分别设置有高温水进出口、低温水进出口、燃油进出口、传动油进出口，海水进口封头上设置有海水进水口，海水出口封头上设置有海水出水口。按照特定的结构和制造步骤生产的产品，成品率和可靠性均有保障。
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公开(公告)号：CN117250507A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311364650.X
申请日：2023-10-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/34
Abstract: 本发明提出一种风扇驱动电机高温试验系统与高温性能判断方法，风扇驱动电机高温试验系统包括冷却风扇、换热器、第一压力传感器、第一电加热箱、阻力电机、风扇驱动电机、第一温度传感器、控制及数据采集单元、第二电加热箱、控制器、第二温度传感器、水泵、第二压力传感器、膨胀水箱、第三温度传感器、电子阀门和流量计。本发明将待测试的风扇驱动电机和控制器分别置于不同温度的电加热箱内，直接利用负载电机进行加载，台架连接简便，载荷控制精确，试验安全性较高；通过热平衡判定公式判定风扇驱动电机是否符合要求，能够提高试验的智能化，大大简化判定方法。本发明适用于风冷、水冷及油冷等各种冷却方式的风扇驱动电机。
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公开(公告)号：CN113588312B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110880344.6
申请日：2021-08-02
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明属于风冷散热器性能试验技术领域，具体涉及一种风冷散热器高原低气压性能模拟试验装置，其包括低气压试验舱、抽真空系统、冷却风侧供给系统、热侧供给系统、制冷系统、数据采集系统和控制系统。该装置将风冷散热器放置于气压、温度等环境参数随海拔高度变化可任意调节的密封舱室内，根据要求调整环境变量至规定的数值后，测量得到散热器在该环境参数下的性能参数。可复现自然条件，可模拟极值环境条件，不受时间、地点、季节及天气限制，可节省经费和时间等；因此具有投资少、简便实用、方便制造、安装周期短、见效快、模拟效果好、精度高、并能模拟不同海拔高度的大气压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108691762B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201810293616.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于油泵的散热装置，所述油泵包括：电机和液压油箱，电机包括：电机控制器IGBT模块，散热装置设于电机控制器IGBT模块的下方，IGBT模块包括：控制板、驱动板、门极板和IGBT元件；散热装置包括：槽和油液组件；槽由左、右水槽组成的矩形水冷槽；左水冷槽设于IGBT元件下端，右水冷槽设于油液组件下方。本发明提供的散热装置，首次提出将IGBT元件与液压油液散热集成考虑，在传统水冷散热的基础上兼具了油冷器功能，充分利用散热装置冷源温度低的特点，流出散热装置的冷却液仍可作为油水换热器的冷源，减少了一路循环水，高度的集成化、轻量化。
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公开(公告)号：CN112097551B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010807471.9
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种多出口分布的液冷板式换热器，包括底板和盖板，底板和盖板是方形结构，盖板和底板装配在一起形成方形空腔，空腔内供冷却液体流动，其特征在于，所述换热器包括设置在盖板上的液体进口和液体出口，所述液体进口设置盖板的中心位置，所述液体出口设置四个，分别设置在盖板四个顶角的位置。本发明通过上述结构，冷液体从盖板中心区域流入，在冷液体刚进入换热器时，温度尚低，与热源温差大，换热能力强，可以更有效地控制热源区域的温度，使得出口分布均匀，能够使得液体分布更均匀，换热效果更好。
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公开(公告)号：CN111023568A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911225953.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F24H7/02 , F24H9/20 , G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明属于车辆工程领域，涉及一种散热器性能试验用有机热载体炉导热油油温稳定装置。本发明结合特种车辆冷却系统散热器性能试验的要求，设计了导热油油温稳定装置，解决了有机热载体炉导热油油温稳定的问题，加装导热油降温用散热器及散热器导热油进口油温PID控制实现导热油油温稳定，通过散热量的实时计算，实现了导热油温的快速稳定，通过对导热油降温散热器散热量的监控，实现导热油温度目标值的快速调节，实现了冷却水防沸腾安全设计。
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公开(公告)号：CN110763495A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910966303.1
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种试验系统水泵驱动电机的性能判断方法，该试验系统包括驱动电机、控制器、水泵、散热器、第一电加热箱、第二电加热箱和控制及数据采集单元，其中驱动电机和控制器为待测器件；其特征在于，驱动电机热平衡判定式：当 时，可判定驱动电机可满足高温试验要求。本发明通过大量研究，提出了新的电机热平衡判定式，通过热平衡判定公式来判定电机是否符合要求，提高试验的智能化，大大的简化了判定方法。
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公开(公告)号：CN110750089A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910966387.9
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种试验系统电机控制器的性能判断方法，该试验系统包括驱动电机、控制器、水泵、散热器、第一电加热箱、第二电加热箱和控制及数据采集单元，其中驱动电机和控制器为待测器件；其特征在于，驱动电机控制器热平衡判定式：当时，可判定驱动电机控制器可满足高温试验要求。本发明通过大量研究，提出了新的电机控制器热平衡判定式，通过热平衡判定公式来判定电机控制器是否符合要求，提高试验的智能化，大大的简化了判定方法。
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