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公开(公告)号：CN115750065A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211378942.4
申请日：2022-11-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可加强火焰传播的双级预燃室射流燃烧结构，包括预燃室壳体和活塞，所述预燃室壳体的底部位于所述活塞内，所述预燃室壳体的底部开设有朝向所述活塞的中心区域喷射火焰的一级射流孔和朝向所述活塞的外围区域喷射火焰的二级射流孔，所述活塞内设置有与所述一级射流孔对应的一级活塞坑和与所述二级射流孔对应的二级活塞坑。本发明通过在预燃室壳体的底部设置双级射流孔的结构使预燃室内被点燃的燃料所产生的火焰分别从一级射流孔和二级射流孔射入活塞内，从一级射流孔和第二级射流孔中射出的射流火焰分别与对应的卷流凸起结构撞击并分裂成两束卷流火焰，加快了缸内的燃烧速度。
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公开(公告)号：CN115750043A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211381731.6
申请日：2022-11-04
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于氨燃料压燃内燃机的车载氨裂解制氢系统及控制方法，包括氨燃料压燃内燃机、液氨气化罐、氨裂解器、氨氧化器、混合气缓冲罐；液氨气化罐的输出端分别通过管路连接氨燃料压燃内燃机的进气端、氨裂解器的输入端、氨氧化器的氨气输入端；氨氧化器中的热量传导给氨裂解器；氨裂解器的输出端通过管路连接混合气缓冲罐，混合气缓冲罐的输出端通过管路连接氨燃料压燃内燃机的进气端。本发明使用混合气缓冲罐，不需要人工补充氢气，靠氨裂解器工作过程自动补充混合气；使用布置在内燃机排气歧管出口的氨氧化器提供热量，优点是热峰值功率高且产热量可控，无需匹配供电系统。
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公开(公告)号：CN113417772B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110605186.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M26/19 , B01F25/312
Abstract: 本发明涉及一种中心导流对冲式文丘里集成混合器，该集成混合器，包括，外壳、EGR芯子、十字臂、固定销、天然气横梁和天然气叶轮，空气从入口处进入气道，EGR废气依次通过EGR芯子上的壁面圆孔和十字臂中心气孔后进入气道与空气混合，借助EGR芯子内形成的文丘里结构提升气体流速，依靠流速与压力的关系促进混合；EGR芯子内的文丘里结构扩口处增设有中心导流板，使气体进行一次旋转混合；天然气依次通过天然气横梁壁面圆孔和天然气叶轮中心气槽后进入气道与混合气体二次旋转混合，所述一次旋转混合与二次旋转混合的旋转方向相反，一次旋转混合的混合气体通过天然气叶轮反向扰流，利用对冲促进混合，同时形成了旋转气流，提升混合均匀性。
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公开(公告)号：CN112761775B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110047010.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02D23/00 , F02B37/00 , F02B37/18 , F02B37/22 , F02M26/14 , F02M26/23 , F02M26/29 , F02M26/65 , F01D25/04 , F01D25/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种防喘振的燃气机增压系统。包括防喘振阀总成、防喘振阀出气口连接管总成和防喘振阀真空口连接管总成，所述防喘振阀总成进气口集成安装在发动机进气接管上，所述防喘振阀总成出气口通过防喘振阀出气口连接管总成与第一进气连接管连接，所述防喘振阀总成的真空口通过防喘振阀真空口连接管总成与节气门体总成后的进气弯管连接。防喘振阀总成集成装配在发动机进气接管上，节省掉了防喘振阀进气口的连接管路，让发动机布置更紧凑。
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公开(公告)号：CN112282976B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011182619.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M21/04
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机用扰流式混合器，包括混合器外壳及固定在所述混合器外壳内的横梁和叶轮，所述混合器外壳沿纵轴向两端分别定义空气入口和混合气体出口，所述混合器外壳沿垂直于所述纵轴向的方向的一侧定义天然气入口，所述天然气横梁及天然叶轮设对应于所述天然气入口设置，所述天然叶轮上设有中心气槽及扰流叶片。本发明的天然气发动机用扰流式混合器中，叶轮对气体扰流，提高混合均匀性；叶轮与芯子集成为一体，简化了结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113417768A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110602527.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种中心导流式文丘里混合器，该文丘里混合器，包括外壳、芯子、十字臂和固定销，芯子固定设置在外壳内，芯子内形成文丘里结构；十字臂通过固定销沿气道方向固定设置在芯子中部，空气从入口处进入气道，天然气依次通过芯子壁面圆孔和十字臂中心气孔后，进入气道与空气混合，借助芯子内部形成的文丘里结构提升气体流速，依靠流速与压力的关系促进空气和天然气混合；固定销后段设有中心导流板，使气体进行旋转混合。十字臂粗端在前、细端在后，十字臂中心气孔在粗端过度到细端的斜平面上，借助形成的负压区，促进天然气与空气混合；芯子借助圆弧完成大径与小径的过渡，降低气体阻力，使得气体流场更稳定。
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公开(公告)号：CN112682180A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110009121.2
申请日：2021-01-05
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机辅助排气制动系统，涉及增压内燃机废气能量回收领域，包括制动组件和控制组件，所述制动组件包括蓄压器和排气制动阀，所述蓄压器的出气口与车辆增压器的进气口相连，所述排气制动阀位于车辆的排气通道中；所述控制组件包括整车VCU、设于车辆空压机和车辆储气罐之间的转换阀以及设于蓄压器和车辆增压器之间的旁通阀，所述蓄压器的进气口与转换阀相连，所述整车VCU与转换阀电连接以控制转换阀实现空压机产生的气流进入储气罐或蓄压器，所述排气制动阀、储气罐和旁通阀均与整车VCU电连接，所述转换阀为二位三通阀。本发明能够最大程度的提升级制动功率。
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公开(公告)号：CN112282902A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011070103.7
申请日：2020-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种碳氢喷射装置控制方法及系统，涉及发动机及相关系统领域，该方法包括以抗冻油品填充备油箱。若检测到环境温度低于第一预设值，或所述环境温度低于第二预设值且汽车系统生成碳氢喷射再生请求或者清洁请求，则切换主备油箱。喷射备油箱的抗冻油品，直至碳氢喷射装置中残留油品为抗冻油品。本发明能够有效防止碳氢喷射装置由于堵塞而无法正常工作。
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公开(公告)号：CN112253340A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011179171.7
申请日：2020-10-29
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机用文丘里式集成混合器，包括混合器外壳及固定在混合器外壳内的EGR芯子、天然气横梁和天然气叶轮，混合器外壳沿纵轴向两端分别定义空气入口和混合气体出口，混合器外壳沿垂直于纵轴向的方向的一侧分别定义EGR废气入口、天然气入口；EGR芯子在纵轴向呈文丘里管，且在EGR芯子在与EGR废气入口对应处设有中心十字臂；天然气横梁及天然气叶轮设在EGR芯子的纵轴向后端，且对应于天然气入口，天然气叶轮上设有扰流叶片。本发明的天然气发动机用文丘里式集成混合器中，EGR芯子借助文丘里结构控制气体流速和压力，天然气叶轮实现扰流，借助流速与压力的关系，提升混合均匀性。
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公开(公告)号：CN112065626A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010889349.0
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种喷油器压紧螺栓拧紧力矩设计方法。它包括如下步骤：根据发动机缸内燃烧压力计算喷油器正常压紧密封受力平衡需求的拧紧力矩值3M0，同时测量喷油器压紧螺栓拧紧时应力释放产生的力矩衰减值ΔM1和喷油器压紧面在高温热负荷下产生的力矩衰减值ΔM2，由此计算出喷油器压紧螺栓拧紧力矩设计的最小值3M0+ΔM1+ΔM2，确定喷油器压紧螺栓拧紧力矩设计边界。本发明保证发动机工作时喷油器压紧螺栓拧紧力矩安全可靠。
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