-
公开(公告)号：CN106122394A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510766175.8
申请日：2015-11-11
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的经改变的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及七个摩擦元件，其设置于十二个旋转元件中的至少一个旋转元件和另一个旋转元件或所述输入轴之间，或者设置于十二个旋转元件中的至少一个旋转元件和变速器壳体之间。
-
公开(公告)号：CN105782427A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410811572.8
申请日：2014-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/091 , F16H3/006 , F16H3/085 , F16H3/093 , F16H2003/008 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2003/0933 , F16H2200/0056 , F16H2200/0086
Abstract: 公开了一种用于车辆的动力传动装置。该动力传动装置可以包括：具有至少一个输入齿轮并且通过第一离合器选择性地连接到动力源的第一输入轴；具有至少一个输入齿轮并且通过第二离合器选择性地连接到动力源的第二输入轴；第一速度输出单元，其包括第一输出轴和与第一和第二输入轴上的至少一个输入齿轮啮合的至少一个变速齿轮；第二速度输出单元，其包括第二输出轴和与第一和第二输入轴上的至少一个输入齿轮啮合并可旋转地设置在第二输出轴上的至少一个变速齿轮；以及包括惰轴上的至少两个惰轮的惰模块。
-
公开(公告)号：CN105782370A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410817525.4
申请日：2014-12-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：接收发动机扭矩的第一轴；以预定距离与第一轴平行安装的第二轴；第一行星齿轮组，其安装在第一轴上，包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其安装在第二轴上，并包括通过外啮合齿轮与第二旋转元件连接的第四旋转元件、通过外啮合齿轮与第三旋转元件连接的第五旋转元件，以及通过分别包括外啮合齿轮的两个路径与第一轴选择性连接的第六旋转元件；形成外啮合齿轮的四个分动齿轮；以及包括离合器和制动器的摩擦元件。
-
公开(公告)号：CN105774518A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410820448.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/445 , B60K2006/381 , F16H3/46 , F16H2200/0056 , F16H2200/2007 , F16H2200/2038 , Y02T10/6234 , Y02T10/6239 , Y10S903/91 , Y10S903/912 , Y10S903/919
Abstract: 一种混合动力电动车辆的动力传输系统，包含：输入轴；副轴；输出轴；第一电动机/发电机；第二电动机/发电机；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组，其用以在直接连接到副轴的同时通过副轴选择性地将第四旋转元件外部齿轮连接到第三旋转元件，并且将第五旋转元件直接连接到输出轴并且选择性地将第六旋转元件连接到变速器壳体；第一传递齿轮，其设置在第二旋转元件与输出轴之间；第二传递齿轮，其设置在第三旋转元件与副轴之间；可变直接连接装置，其用以选择性地连接第二行星齿轮组的三个旋转元件中的两者；以及可变连接装置，其用以选择性地将第六旋转元件连接到变速器壳体或选择性地将第三旋转元件外部齿轮连接到第四旋转元件。
-
公开(公告)号：CN102840284B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201110437842.X
申请日：2011-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/663 , F16H2200/0065 , F16H2200/201 , F16H2200/2012 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。自动变速器的行星齿轮系可包括：输入轴；输出轴；具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第一旋转元件选择性地连接至输入轴；具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件的第二行星齿轮组，第四旋转元件直接连接至第二旋转元件，第五旋转元件直接连接至输入轴；具有第七、第八、第九和第十旋转元件的复合行星齿轮组，第七旋转元件选择性地接收来自第五旋转元件的输入轴的速度，第八旋转元件选择性地接收来自第六旋转元件的提高的速度，第九旋转元件直接连接至输出轴，第十旋转元件选择性地连接至输入轴；包括旋转元件的至少一个的八个旋转构件；以及六个摩擦构件。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102287497B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201110169012.3
申请日：2011-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴钟述
IPC: F16H3/72
CPC classification number: F16H3/728 , B60K6/365 , B60K6/445 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , F16H2200/2041 , Y02T10/6239
Abstract: 一种用于混合电动车辆的变速器，可以包括：输入元件、输出元件、第一电动发电机和第二电动发电机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第一离合器和第二离合器，其中第一和第二行星齿轮组的第一旋转元件可以和所述输出元件连接，所述第一行星齿轮组的第二旋转元件和第三旋转元件可以分别与所述输入元件和所述第一电动发电机连接，所述第二行星齿轮组的第二旋转元件可以与所述第二电动发电机连接，所述第二行星齿轮组的第三旋转元件可以通过所述第一离合器而转换，并且所述第一行星齿轮组的第四旋转元件和所述第二行星齿轮组的第二旋转元件通过所述第二离合器而转换。
-
公开(公告)号：CN105276106A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410827770.3
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/728 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/547 , F16H2200/201 , F16H2200/2038 , Y02T10/6239 , Y10S903/919
Abstract: 一种混合动力电动车辆的动力传输系统，包括：输入轴；设置在输入轴上同时具有第一太阳齿轮、第一行星架以及第一环形齿轮的第一行星齿轮组；具有第二太阳齿轮、第二行星架以及第二环形齿轮的第二行星齿轮组；具有第三太阳齿轮、第三行星架以及第三环形齿轮的第三行星齿轮组；第一至第六旋转轴；以及选择性地将各自旋转轴彼此连接或者选择性地将各自旋转轴连接到变速器壳体的三个摩擦元件。
-
公开(公告)号：CN104747667A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410677779.0
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , F16H3/44 , F16H3/78 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/91
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置。一种动力传输装置可包括：扭矩转换设备，其包括：第一旋转元件、第二旋转元件及第三旋转元件，第一旋转元件直接连接到一个动力源，第二旋转元件选择性连接到另一个动力源；输入设备，其包括：第一输入轴以及第二输入轴，第一输入轴直接连接到第三旋转元件，选择性地连接到第二旋转元件且设置有至少一个输入齿轮，第二输入轴设置成与第一输入轴没有旋转干扰，选择性地连接到第二旋转元件且设置有至少一个输入齿轮；第一速度输出单元，其配置成转换从第一输入轴或第二输入轴输入的扭矩并输出经转换的扭矩；以及第二速度输出单元，其配置成转换从第一输入轴或第二输入轴输入的扭矩并输出经转换的扭矩。
-
公开(公告)号：CN104747661A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410710198.2
申请日：2014-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2037/048 , F16H2200/0043 , F16H2200/0082 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919 , F16H3/44 , F16H2306/00
Abstract: 一种用于车辆的动力传输装置，可以包括：第一输入轴，其包括至少一个输入齿轮；第二输入轴，其包括至少一个输入齿轮；第一输出轴；多于两个的速度齿轮，其分别与至少一个输入齿轮接合；至少一个同步器，其选择性地将多于两个的速度齿轮可操作地连接至第一输出轴；第二输出轴；至少一个速度齿轮，其分别与至少一个输入齿轮接合；倒退速度齿轮，其以可旋转的方式设置在第二输出轴上；至少一个同步器，其选择性地将至少一个速度齿轮或倒退速度齿轮能够操作地连接至所述第二输出轴；空转轴；以及第一和第二空转齿轮，其设置在所述空转轴上，并且分别接合至在所述输入轴上的一个输入齿轮和倒退速度齿轮。
-
公开(公告)号：CN104728460A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410668992.5
申请日：2014-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0403 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H2003/008 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919 , F16K3/26 , H02K7/116
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传输装置，其可以包括：第一输入轴，其适合于选择性接收发动机的扭矩；第二输入轴，其设置为与第一输入轴没有旋转干扰；第三输入轴，其设置为与第二输入轴成行并且与第一输入轴没有旋转干扰；行星齿轮组，其包括第一旋转元件，直接连接到第三输入轴的第二旋转元件，以及直接连接到第一输入轴的第三旋转元件；电动机/发电机，其直接连接到所述第一旋转元件并且配置成通过电动机/发电机的反向旋转而实现倒退速度；以及第一速度输出单元和第二速度输出单元，第一速度输出单元和第二速度输出单元的每个适合于转换从第二输入轴或第三输入轴输入的扭矩，并且输出经转换的扭矩。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
409
records
(took 0.067 seconds)
