一种高强度电阻焊套管及其制造方法

    公开(公告)号:CN106480375B

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201510548189.2

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 本发明提供种高强度电阻焊套管及其制造方法,该套管成分按重量百分比计如下:C:0.26%‑0.30%,Si:0.15%‑0.30%,Mn:1.30%‑1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.008%,Ti:0.010%‑0.030%,Als:0.02%‑0.05%,Cr:0.36%‑0.46%,N:≤0.008%,其余为Fe和不可避免元素。制造方法:包括冶炼连铸、铸坯再加热、轧制、冷却、卷取、ERW制管和整管热处理;其中,加热后热连轧,终轧温度840‑900℃,轧后钢带以5‑10℃/s冷速冷却,630‑680℃卷取;经ERW制管后,整管加热到880‑940℃,保温25‑50min,水淬;再把整管加热到530‑580℃,保温60‑80min,水冷。本发明采用中碳含Cr设计,合金成本低;热轧态板卷组织为铁素体‑珠光体,后续制管成型容易;整管调质热处理,最终组织为回火索氏体,性能为P110级别,保证了管体和焊缝性能的致性。

    汽车大梁用高韧性绿色清洁表面钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN119144900A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411206248.3

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 本发明涉及汽车大梁用钢板技术领域,具体为一种汽车大梁用高韧性绿色清洁表面钢板及其制造方法。抗拉强度达到450MPa级以上,表面清洁度达到3.0级,由如下重量百分含量的化学成分组成:C:0.06%~0.08%,Si:0.05%~0.15%,Mn:0.95%~1.10%,Als:0.015%~0.045%,Nb:0.015%~0.030%,Ti:0.010%~0.025%,P≤0.020%,S≤0.010%,余量为Fe和不可避免的杂质;成品钢板的组织由铁素体和珠光体组成。C‑Mn系钢成分基础上,采用低硅、低碳、复合添加Nb、Ti的成分体系,配合热轧工艺控制并对表面进行湿式喷砂除鳞处理。可应用于汽车大梁部件的制造,减重效果明显,具有高表面质量,在不使用防锈油的情况下可以保持180天不生锈,具有零污染、低成本、绿色清洁的优点。

    一种免调质布氏硬度400HBW低屈强比高强热轧钢板及制造方法

    公开(公告)号:CN117947344A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410245796.0

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本发明涉及高强耐磨钢生产技术领域,具体为一种免调质布氏硬度400HBW低屈强比高强热轧钢板及制造方法。由如下重量百分含量的化学成分组成:C:0.16%~0.22%,Si:0.60%~0.90%,Mn:0.80%~1.00%,P≤0.015%,S≤0.005%,Al:0.060%~0.100%,Cr:0.20%~0.40%,N≤0.0040%,H≤0.00020%,Ti:0.045%~0.060%,其余为Fe和不可避免杂质。厚度≤12mm,抗拉强度在1200MPa以上,屈强比≤0.75,延伸率≥12%,硬度400±30HBW,‑40℃冲击功值超过35J,成品钢板的不平度满足5mm/m。生产成本大大降低,并且产品性能优良,不但具有高的抗拉强度、低屈强比、良好的塑韧性,而且具有高耐磨性、良好的抗断裂安全性、成形性和低温冲击韧性。可以广泛的应用到工程机械、商用车量等领域的高强度、耐磨构件。

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