一种油缸管及其制造方法

    公开(公告)号:CN116162849B

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202111410864.7

    申请日:2021-11-25

    摘要: 一种油缸管及其制造方法,其成分重量百分比为:C 0.16~0.3%,Si 0.15~0.5%,Mn 1.2~1.8%,P≤0.01%,S≤0.001%,Nb 0.02~0.04,Mo 0.1~0.2%,且油缸管壁厚≥20mm时,添加Ti和B,Ti 0.015~0.03%,B 0.0015~0.0035%,其余为Fe和其它不可避免的杂质;本发明在钢管张减和淬火后,分别采用不同的分级冷却工艺,通过增加钢管的刚度和直度水平,控制油缸管整个壁厚上相变和热应力的分布,控制油缸管显微组织中铁素体分布,有效降低油缸管残余应力,避免了内壁发生开裂,从而获得强度较高、残余应力低的油缸管,油缸管屈服强度≥600MPa,抗拉强度≥730MPa,残余应力≤50MPa。

    一种高强度耐蚀钢锻制管件的制造方法

    公开(公告)号:CN118745547A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202410751325.7

    申请日:2024-06-12

    发明人: 李忠云 黄兴君

    摘要: 本发明公开了一种高强度耐蚀钢锻制管件的制造方法,涉及锻制管件技术领域。本发明通过创新化学成分设计,生产的钢坯组织均匀化,使得管件强度性能大幅度提升,并且利用镦粗‑反挤压‑加工‑挤压‑精锻的锻造处理,使得管件中的初始晶粒完全破碎、变形、再结晶,进而提高管件性能,且在加工处理过程中,本发明利用铁粉、铬粉、硼砂为原料进行机械研磨,使其破碎、细化、合金化,再进行微氧化热喷,粉末的余热能够促使在管件形成氧化薄膜,隔离管件与氧、腐蚀液体的直接接触,提高管件的耐腐蚀性能,且在后续的锻造处理过程中,高压的锻造力促使保护层与管件更好地结合,提高表面保护层质量,增益防腐蚀效果的同时,优化管件强度性能。

    一种调质态L245输氢无缝管线管及其制备方法

    公开(公告)号:CN118685707A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410716018.5

    申请日:2024-06-04

    摘要: 本发明公开了一种调质态L245输氢无缝管线管及其制备方法,线管包括以下原材料:C、Si、Mn、P、S、Cr、Ti、Fe及不可避免的杂质,线管的各原材料的最小百分比为:C:0.08、Si:0.15、Mn:0.75、Cr:0.05、Ti:0.010、余量为Fe及不可避免的杂质;线管的各原材料的最大百分比为:C:0.11、Si:0.35、Mn:0.90、P:0.015、S:0.003、Cr:0.15、Ti:0.030、余量为Fe及不可避免的杂质。本发明通过采用优化的成分设计和独特的制备工艺,使所制备的管线管材料夹杂物有害性小、组织细小均匀并存在大量的低角度晶界,具有优良的力学性能和抗氢脆腐蚀性能,可广泛应用于含氢气介质的输送,市场前景广阔。