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公开(公告)号：CN118957436A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411069222.9
申请日：2024-08-06
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC分类号： C22C38/14 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/10 , C22C33/06 , B21C37/08 , C21D1/18 , E21D21/00
摘要： 本发明提供了一种φ25×3.5mm铁路隧道用含B直缝焊中空锚杆杆体用钢，其包括：C 0.20～0.24％；Si 0.20～0.40％；Mn 1.20～1.40％；Ti 0.030～0.050％；B 0.0020～0.0050％；Fe余量。本申请还提供了φ25×3.5mm铁路隧道用直缝焊中空锚杆杆体的制备方法。本发明通过添加微量Ti元素在焊接过程中形成析出物抑制热影响区组织粗化以提高焊接性能，添加B元素可确保在轧制后所获得锚杆杆体的淬透性，获得良好的在线热处理性能；进一步通过精准的组织性能调控，获得了满足标准的合格产品，具有生产效率高、质量小、全流程生产能耗和成本低的特点。
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公开(公告)号：CN118957437A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411069229.0
申请日：2024-08-06
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC分类号： C22C38/14 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/10 , C22C33/06 , B21C37/08 , C21D1/18 , E21D21/00
摘要： 本发明提供了一种 铁路隧道用含B直缝焊中空锚杆杆体用钢，其包括：C 0.20～0.24％；Si 0.10～0.30％；Mn 0.75～0.95％；Ti 0.030～0.050％；B 0.0020～0.0050％；Als 0.010～0.050％；N≤0.0040％；Fe余量。本申请还提供了 铁路隧道用含B直缝焊中空锚杆杆体的制备方法。本发明采用提高C含量、降低Mn含量的低成本设计思路，同时为提高材料的淬透性，添加少量的B元素；进一步通过精准的组织性能调控，获得了满足标准的合格产品，具有生产效率高、质量小、全流程生产能耗和成本低的特点。
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公开(公告)号：CN117684096A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311806449.2
申请日：2023-12-26
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种1200MPa级热轧高强钢及其制备方法，属于热轧高强钢技术领域。热轧高强钢化学成分按重量比包含：C 0.14～0.18％、Mn 1.5～1.8％、P≤0.015％、S≤0.005％、N≤0.005％，还包含Cr 0.3～0.6％、Mo 0.1～0.2％、B 0.0015～0.0030％中任意两种，包含Si0.5～1.1％、Al 0.3～0.5％中任意一种，其余为Fe及杂质。采用本发明方法得到的产品钢，屈服强度≥800MPa，抗拉强度≥1200MPa，屈强比≤0.8，延伸率≥16％，可有效解决现有1000MPa及以上级别热轧高强钢的制备成本较高，制备难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN117535594A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311526168.1
申请日：2023-11-14
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄规格670MPa级光伏支架用热轧耐候钢板及其制备方法，通过添加Si、P、Cr、Cu等元素，在降低合金成本的同时，实现了优异的耐大气腐蚀性能，相对Q355B腐蚀率≤35％；通过合理的加热温度和加热时间设定，保证了性能且避免了“铜脆”缺陷的产生；通过合理的加热温度和中间坯厚度设定，实现了薄规格产品的轧制；通过Ti微合金化方式发挥细晶强化和析出强化效果，结合控轧控冷工艺对组织性能进行调控，使产品获得了高强度和优良的塑性，其抗拉强度≥670MPa且断后伸长率≥22％，应用于光伏支架可有效减少材料使用量、运输成本、施工周期以及涂装和维护成本，能够满足光伏支架的绿色化和轻量化应用需求。
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公开(公告)号：CN118957443A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411069228.6
申请日：2024-08-06
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC分类号： C22C38/28 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/10 , C22C33/06 , B21C37/08 , C21D1/18 , E21D21/00
摘要： 本发明提供了一种φ25×3.0mm铁路隧道用含Cr直缝焊中空锚杆杆体用钢，其包括：C 0.20～0.24％；Si 0.10～0.30％；Mn 1.00～1.20％；Ti 0.010～0.020％；Cr 0.10～0.30％；Als 0.010～0.050％；N≤0.0040％；Fe余量。本申请还提供了φ25×3.0mm铁路隧道用含Cr直缝焊中空锚杆杆体的制备方法。本发明通过加入较高的C元素，降低Mn含量且添加一定量Cr元素可确保在轧制后所获得锚杆杆体的淬透性，获得良好的在线热处理性能；进一步通过精准的组织性能调控，获得了满足标准的合格产品，具有生产效率高、质量小、全流程生产能耗和成本低的特点。
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公开(公告)号：CN118957442A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411069226.7
申请日：2024-08-06
申请人： 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC分类号： C22C38/28 , C22C38/26 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C21D8/10 , C22C33/06 , C21D1/18 , B21C37/08 , E21D21/00
摘要： 本发明提供了一种φ25×3.5mm铁路隧道用直缝焊中空锚杆杆体用钢，其包括：C 0.20～0.24％；Si 0.20～0.40％；Mn 1.20～1.40％；Ti0.030～0.050％；Nb 0.010～0.020％；Cr 0.20～0.30％；Als 0.010～0.050％；Fe余量。本申请还提供了φ25×3.5mm铁路隧道用直缝焊中空锚杆杆体的制备方法。本发明通过采用提高C含量、降低Mn含量的低成本设计思路，同时为提高材料的淬透性，添加了少量的Cr元素，少量Nb的加入也有利于提高强度和塑韧性；进一步通过精准的组织性能调控，获得了满足标准的合格产品，具有生产效率高、质量小、全流程生产能耗和成本低的特点。
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