公开(公告)号：CN118007019A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311787509.0

申请日：2023-12-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  李侠 ,  郭金宇 ,  张南 ,  林利 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  孙荣生 ,  蔡顺达 ,  宋利伟

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  B22D11/00 ,  C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C23C2/06 ,  C23C2/40 ,  C22C18/04 ,  C22C18/00 ,  C23C2/20

Abstract: 本发明提出一种1.0GPa级抗氢脆型冷成形汽车用钢及其制造方法，钢板成分按重量百分比计C：0.15％～0.25％，Mn：1.8％～2.8％，Si：0.5％～2.0％，Al：0.6％～6.0％，Ni：0.05％～0.80％，Cu：0.05％～0.80％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Mg：0.005％～0.50％，Nb：0.01％～0.50％，Ti：0.01％～0.50％，5≤Al/Si≤20，0.3≤Ni+Cu≤1.3，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板的生产方法包括电炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、淬火配分、光整。本发钢因在成分和工艺上特殊设计可实现一钢多用，可以显著节约产品制造成本；且屈服强度≥650MPa，抗拉强度980～1100MPa，A80断后伸长率≥20.0％，扩孔率≥40％，密度为6.5～7.5g/cm3；采用180°U型弯曲成形预置应力，置于0.5mol/LHCl溶液中浸泡14天，均未发生延迟断裂的优异性能。

公开(公告)号：CN117265430A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202310787086.6

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  张瑞坤 ,  孙成钱 ,  张南 ,  顾兴利

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  B21C37/02 ,  B21B1/22 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供一种抗氧化温成形高强钢、制造方法及成形方法。本发明化学成分按质量百分数计为：C：0.15～0.25％、Si≤0.1％、Mn：7～10％、Al：0.8～1％、Cr：3～5％、P

公开(公告)号：CN117127099A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202310476344.9

申请日：2023-04-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 胡智评 ,  顾兴利 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  李侠

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明提供了一种1300MPa超高强塑冷轧Mn‑TRIP钢及其制备方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.25％～0.35％，Si：0.15％～1.45％，Mn：6.5％～10.5％，Al：3.0％～5.0％，Cr：0.2％～1.0％，Mo：0.2％～1.0％，Ti：0.01％～0.03％，Nb：0.02％～0.04％，V：0.15％～0.25％，P≤0.015％，S≤0.005％余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括冶炼、连铸、加热、热轧、罩式退火、酸洗、冷轧、快速热处理、光整；应用本发明生产的Mn‑TRIP钢屈服强度850～1100MPa，抗拉强度在1300～1500MPa，断后延伸率30％～35％，扩孔率≥55％，强塑积大于40GPa％。

公开(公告)号：CN117026127A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310764788.2

申请日：2023-06-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 刘军友 ,  王植 ,  刘仁东 ,  吕家舜 ,  柳庆坡

IPC: C23C2/02 ,  C23C2/00 ,  C23C2/06 ,  C23C2/12 ,  C23C2/40 ,  C21D9/573 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明属于冷轧热镀技术领域，尤其涉及一种预涂锌铝共用连续退火设备及方法，其特征在于，其为密闭箱体结构，包括四个相对独立空间，分别对应为功能一段、功能二段、功能三段和功能四段，每个独立空间内均沿钢板行进方向设置有若干个导向辊，钢板绕导向辊完成传送，直到由功能四段的出口进入热镀介质锅；当用于热镀锌时，功能一段为加热段，功能二段为保温段，功能三段为缓冷段，功能四段为快冷段；当用于热镀铝硅时，功能一段为加热段，功能二段为缓冷段，功能三段和功能四段均为珠光体保温段。本发明的有益效果是：一套连续退火机组上既可以生产镀镀锌又可以生产镀铝硅热成形产品，实现了产品品种多样化，满足市场需求。

公开(公告)号：CN116895346A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310764853.1

申请日：2023-06-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郝志强 ,  刘仁东 ,  徐鑫 ,  曹政 ,  芦延鹏 ,  陆晓锋 ,  刘文博 ,  吕冬 ,  李春林 ,  陈妍

IPC: G16C60/00 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14 ,  G06F119/02 ,  G06F119/18

Abstract: 本发明属于汽车用高强钢冲压成形技术领域，特别涉及一种基于主应变评判高强钢冲压成形边部开裂的方法，其特征在于，在汽车零部件冲压成形之前需要将钢板进行落料处理，取材料在最大力总延伸率状态下的主应变的最大值，再与高强钢实际冲压成形过程中边部变形区域主应变的最大值相对比，进而对高强钢冲压成形边部开裂做出评判。本发明的有益效果是：将高强钢的冲压成形应用性能与金属材料的力学性能结合起来，克服了用材料成形极限曲线以及减薄率判断是否容易发生边部开裂的不准确性。对于高强钢实际冲压汽车零部件过程中边部变形区域主应变的最大值在实际冲压现场也容易测量，此评判方法不受工作环境影响，操作简单，可广泛推广于生产一线。

公开(公告)号：CN116875895A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310785531.5

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 时晓光 ,  孙成钱 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  王俊雄 ,  王越 ,  王青 ,  吴成举 ,  李侠 ,  王辉

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/58 ,  C22C38/06 ,  C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种免热处理1350MPa级汽车上装用热轧钢板及生产方法，属于金属材料技术领域。本发明的所述的热轧钢板的化学成分及质量百分数如下：C：0.12％‑0.19％、Si：0.10％‑0.40％、Mn：1.00％‑1.57％、S：0.009％‑0.022％、Al：0.020％‑0.062％、Ti：0.020％‑0.055％、V：0.020％‑0.065％、Cr:0.10％‑0.25％、B:0.0015％‑0.0033％、Mo：0.10％‑0.16％、Cu：0.25％‑0.55％、Ni：0.20％‑0.30％、Bi:0.010％‑0.055％、Sb：0.035％‑0.060％、稀土：0.030％‑0.053％、Ca：0.004％‑0.018％、P≤0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质，经过冶炼、精炼、连铸、加热、热轧、快速冷却、卷取和进罩缓冷工艺过程制得，所得的热轧钢板完全适用于自卸车和改装车上装用钢。

公开(公告)号：CN116875893A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310785529.8

申请日：2023-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  王俊雄 ,  王越 ,  王鑫 ,  景鹤 ,  李侠 ,  钟莉莉

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/58 ,  C22C38/06 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/46 ,  C22C38/54 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B21B15/00 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开一种1500MPa级高塑性汽车上装用热轧钢板及其生产方法。所述钢板的化学成分以质量百分比计包括：C：0.25‑0.30％、Si：0.05‑0.13％、Mn：1.70‑2.10％、P：0.050‑0.080％、S：0.009‑0.022％、Al：0.020‑0.062％、Nb：0.030‑0.080％、Ti：0.020‑0.055％、V：0.028‑0.065％、Cr：0.10‑0.25％、B：0.0015‑0.0033％、Mo：0.10‑0.16％、Cu：0.25‑0.55％、Ni：0.10‑0.25％、Bi：0.010‑0.055％、Sb：0.035‑0.060％、稀土：0.030‑0.053％、Ca：0.004‑0.018％、N≤0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质。本发明采用以上化学成分通过冶炼、加热、轧制、冷却生产的热轧钢板具有优异的力学性能。

公开(公告)号：CN116752046A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310773457.5

申请日：2023-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  孟静竹 ,  孙建伦 ,  张瑞坤 ,  孙成钱 ,  张南 ,  顾兴利

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26

Abstract: 本发明涉及一种1600MPa级汽车冷轧钢板及其制造方法，钢中化学成分为C：0.2％～0.3％、Si：1.0％～2.0％、Mn：1.5％～2.5％、Al：0.05％～0.1％、Nb：0.03％～0.05％、P＜0.020％、S＜0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质；钢中组织为无碳化物贝氏体+马氏体。本发明通过化学成分设计与制造工艺相结合，获得抗拉强度大于1600MPa、延伸率大于10％的超高强且兼具较高塑性的冷轧汽车用钢。

公开(公告)号：CN116694990A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310595269.8

申请日：2023-05-25

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王俊雄 ,  时晓光 ,  董毅 ,  孙成钱 ,  刘仁东 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  B24C3/14 ,  B24C7/00 ,  B24C9/00

Abstract: 本发明涉及一种汽车底盘用600MPa级绿色清洁表面钢板及其制造方法，钢板的化学成分为C：0.07％～0.09％、Si≤0.1％、Mn：1.50％～1.65％、Als：0.025％～0.055％、Nb：0.040％～0.050％、Ti：0.030％～0.040％，N＜0.005％，并限制P＜0.018％、S＜0.006％，余量为Fe和杂质；成品钢板的组织由铁素体和贝氏体构成。采用本发明所述方法制造的钢板强度较高，可应用于汽车底盘部件的制造，减重效果明显；同时钢板具有高表面质量，在不使用防锈油的情况下可以保持180天不生锈；另外钢板的制造方法具有零污染、低成本、绿色清洁的特点。

公开(公告)号：CN115584428B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202211387226.2

申请日：2022-11-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张瑞坤 ,  刘仁东 ,  林利 ,  郭金宇 ,  张南 ,  孙树华 ,  徐荣杰 ,  孟静竹 ,  张峰 ,  李侠

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02 ,  C21D1/26 ,  C21C5/28 ,  B22D11/18

Abstract: 本发明提供了一种短流程低成本冷轧DH590钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.05％～0.15％，Mn：1.0％～2.0％，Si：0.2％～1.2％，Al：0.5％～5.0％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.005％，Ca：0.005％～0.100％，Mg：0.002％～0.100％，且Al/Si：2.0～10.0；Ca+Mg：0.05％～0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括转炉冶炼、中薄板坯连铸连轧、酸洗冷轧、连续退火、光整；应用本发明生产的钢的屈服强度≥330MPa，抗拉强度≥590MPa，A50断后伸长率≥30％，扩孔率≥60％；满足汽车的低成本和优异延展和成形性能的要求。