公开(公告)号：CN204041764U

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201420419109.4

申请日：2014-07-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘南 ,  许超楠 ,  庞作普 ,  王庚川 ,  李鹏飞 ,  张秀明 ,  武杰 ,  钮微龙

IPC: F16D3/84

Abstract: 本实用新型提供一种等速万向节护套，包括护套本体、轴杆连接部和万向节连接部，自轴杆连接部至万向节连接部所述护套本体沿其轴向呈波纹状延伸结构，轴杆连接部包括外连接部与内连接部，外连接部与内连接部之间设有储存腔体，内连接部的内壁设有通气孔，通气孔将所述储存腔体和所述护套本体的腔体相连通。通气孔能保证两个腔体的润滑环境和空气时刻保持畅通，储存腔体暂时储存润滑油，储存腔体可以均衡护套本体的腔体的膨胀量及压缩量，以避免护套异常膨胀后与其周边零部件干涉、碰撞引起护套磨损及摩擦异响等失效模式的发生；减轻护套本体腔体的发瘪程度，减少波峰与波峰、波谷与波谷之间的摩擦现象的发生概率，以保证整车的品质及NVH性能。

公开(公告)号：CN203939883U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420284540.2

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 杨福强 ,  王庚川 ,  刘静 ,  于春博 ,  钮微龙 ,  张秀明 ,  武杰

IPC: F16D3/223

Abstract: 本实用新型涉及一种大摆角固定型等速万向节，包括钟形壳，设置在钟形壳内的星形套，在钟形壳和星形套间设置有保持架，所述保持架上滚动设置有滚珠，在钟形壳的内壁与星形套的外壁上对应设置有与所述滚珠相配合的弧形球道，在所述星形套内设有轴杆，在轴杆上连接设有与星形套弧面接触配合的连接套。本固定型等速万向节相比现有的万向节可具有更大的摆角，能满足车辆悬挂设计对驱动轴万向节极限摆角值的要求。

公开(公告)号：CN205440531U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201620243830.1

申请日：2016-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李振 ,  王庚川 ,  杜阿雷 ,  孙博 ,  刘亚明 ,  金宇

IPC: B62D7/18

Abstract: 本实用新型提供一种转向节总成以及车辆，其中，所述转向节总成包括减震器、转向节和安装支架，其中：所述减震器通过第一调整定位结构沿车辆的高度方向位置可调地安装于所述安装支架；并且所述转向节通过第二调整定位结构沿车辆的宽度方向位置可调地安装于所述安装支架，该减震器与转向节的接结构具有很好的调节性能。

公开(公告)号：CN204713000U

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201520458475.5

申请日：2015-06-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 水天彤 ,  王庚川 ,  张孟恩 ,  金宇 ,  刘云伟

IPC: B60R19/02 ,  B60K17/22

Abstract: 本实用新型提供了一种吸能装置及汽车，涉及汽车技术领域，为解决在汽车的传动轴受到轴向冲击时传动轴形变导致的汽车的安全性能低的问题。所述吸能装置包括：依次同轴设置的万向节、第一吸能垫圈和第一溃缩管，其中，万向节包括球笼壳体和与传动轴的轴管相连的星形套，球笼壳体的内壁和星形套的外表面分别对应设有至少两个沟槽，各球笼壳体内壁上和星形套上对应的沟槽内分别设置有滚珠；第一吸能垫圈的首端与球笼壳体的尾端相连；第一溃缩管的首端与第一吸能垫圈的尾端相连，经受撞击后传动轴的轴管带动星形套和滚珠撞破第一吸能垫圈进入第一溃缩管中。本实用新型所述的吸能装置用于提高汽车的安全性能。

公开(公告)号：CN203937515U

公开(公告)日：2014-11-12

申请号：CN201420281914.5

申请日：2014-05-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王庚川 ,  马相涛 ,  于春博 ,  刘南 ,  陈江峰 ,  钮微龙 ,  张秀明

IPC: B60K17/16

Abstract: 一种汽车驱动轴总成与变速器装配结构，属于车辆传动机构技术领域，它包括左右对称的两部分，其中每一部分的驱动轴在移动节接口处均设有驱动轴防尘盖，所述驱动轴与所对应的半轴齿轮装配，所述半轴齿轮与差速器壳体内行星齿轮啮合传动，在半轴齿轮的背部设置驱动轴装配座，所述差速器壳体布置在变速器壳体内；其特别之处在于：所述半轴齿轮的驱动轴装配座为加长套管结构，在驱动轴装配座内壁上设置卡槽和“O”型密封圈装配槽，所述卡槽与套装在驱动轴上的卡簧匹配，所述“O”型密封圈装配槽中安装与驱动轴过盈配合的“O”型密封圈。本实用新型不仅改善了车辆的NVH性能，而且提高了车辆行驶的安全性能。

公开(公告)号：CN203404267U

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201320376759.0

申请日：2013-06-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 黄勇 ,  王庚川 ,  钮微龙 ,  张秀明 ,  武杰 ,  杨福强 ,  于春博

IPC: F16D3/223

Abstract: 本实用新型公开一种等速万向节用三销节组件及等速万向节、汽车，涉及汽车万向节技术领域，为使等速万向节的最大工作摆角增大且滚轮组件不易发生脱落而发明。所述等速万向节用三销节组件，包括内圈和销轴，所述销轴沿侧壁一周设有若干弹性支撑件，所述弹性支撑件的外端面为圆弧面结构，所述内圈的内壁上设有圆弧面凹槽，所述弹性支撑件的外端面顶紧所述圆弧面凹槽的圆弧面设置。本实用新型等速万向节用三销节组件用于汽车等速万向节中传递扭矩。

公开(公告)号：CN301720402S

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201130134985.4

申请日：2011-05-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Designer： 黄勇 ,  梁延召 ,  张明 ,  张英富 ,  杜阿雷 ,  王庚川

Abstract: 1.本外观设计产品名称为：汽车轮毂(2)；2.本外观设计产品用途：用于汽车；3.本外观设计要点：产品的形状；4.最能体现本外观设计要点的视图为：主视图。