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公开(公告)号：CN211076061U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921770015.0
申请日：2019-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前纵梁结构及汽车车身。本实用新型所述的前纵梁结构包括内部形成有空腔的前纵梁本体，于前纵梁本体上构造有凹入部，凹入部于空腔纵截面上的投影轮廓的上边缘具有呈上升趋势的曲线段，且曲线段由车前至车后方向逐渐向上，以构成车辆前方的撞击力于凹入部处的斜向上引导。本实用新型的前纵梁结构通过设置的凹入部可使得车辆前方的撞击力可沿该凹入部倾斜向上传递，并可高效快速地吸收、分解受力，从而有效减小传递至机舱内的撞击力，减小机舱的变形，同时提升整车安全性能，并具有较好的实用效果。
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公开(公告)号：CN209454586U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920177552.8
申请日：2019-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种充电口总成以及具有其的车辆，所述充电口总成包括：充电口座、充电口盖，充电口座适于固定在车辆的车身钣金上，充电口座上设置有充电口；充电口盖可转动地设置在充电口座上以打开或关闭充电口，充电口盖上设置有与充电口座转动配合的第一枢转部。由此，通过在充电口盖上设置第一枢转部并使第一枢转部直接与充电口座枢转配合，使充电口总成在转动配合过程中，无需在充电口座上设置额颈结构，使充电口盖以及充电口座的尺寸均可以设置的更小，从而可以有效地降低充电口总成的空间占用，使充电口总成的布置更加简单、方便。
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公开(公告)号：CN205553201U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620388663.X
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B29C65/02
Abstract: 本实用新型提供了一种热铆单元，包括具有安装端的铆杆组件，以及相对于安装端，连接设于铆杆组件另一端的铆头组件，在铆头组件中装设有加热组件，铆头组件活动连接于铆杆组件上，且铆头组件因承接外力、而可具有相对于铆杆组件的弯折。本实用新型所述的热铆单元，通过使铆头组件活动连接在铆杆组件上，且使得铆头组件在外力作用下而能够相对于铆杆组件发生弯折，从而在使用时当焊接柱位置不与铆头组件同轴时，铆头组件可在焊接柱的抵接作用力下，相对于铆杆组件发生弯折，以使的铆头组件实现位置的自动调整，而与焊接柱成同轴状，由此可保证焊接效果，且因铆头组件自动调节也可省去人工调整操作的麻烦，从而使得本热铆单元具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN202433191U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120567739.2
申请日：2011-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 一种汽车变速器试验室测试系统，用于完成汽车变速器性能测试，它由输入电机、负载电机、两挡式减速器组成，所述输入电机模拟汽车发动机提供驱动力，所述负载电机包括负载电机A和负载电机B，所述两挡式减速器设有直接挡和减速挡。本实用新型具有通用性强、联接操作方便的特点，将其应用于汽车变速器的性能试验，能减少试验准备时间、消除由变速器轴不对中带来的安全隐患、提升试验数据准确性。
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公开(公告)号：CN202294490U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120404482.9
申请日：2011-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/34
Abstract: 一种高可靠性的倒车灯控制装置，属汽车技术领域，它由磁性块和开关电路组成，所述磁性块安装在变速箱内部的倒档拨杆上，所述开关电路固定在变速器壳体外面，由霍尔芯片和场效应管组成，所述霍尔芯片与倒档拨杆上的磁性块相对应，其VCC端接电源正极，GND端接电源负极，OUT端经耦合电阻接场效应管栅极并设置有上拉电阻，所述场效应管的源极接电源正极，漏极经倒车灯接电源负极。本实用新型创造用固态晶体管无触点式开关取代传统机械触点式倒车灯开关，无触点式开关电压降小而且可以方便地安装在变速箱外部，不仅结构简单、成本低廉，而且克服了传统倒车灯开关易氧化、易发热、易烧蚀等缺点，大大提高了倒车灯控制装置的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218102727U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222524260.1
申请日：2022-09-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于车辆上的终端充电设备技术领域，提供了一种车载终端充电装置及车辆，车载终端充电装置包括充电组件、垫体及导风组件；充电组件用于对终端设备充电；垫体铺设于充电组件上，垫体的背离充电组件的一侧具有支撑面，支撑面用于承托终端设备；垫体的支撑面开设有第一凹槽和第二凹槽，且第二凹槽从第一凹槽延伸至垫体的侧面；导风组件连接于充电组件，并与充电组件共同围设形成风道，风道的一端与第一凹槽连通，风道的另一端能够与外部空间连通。本申请旨在解决现有技术中终端设备与垫体接触部位热量积聚从而影响终端设备充电性能的技术问题。
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公开(公告)号：CN217598254U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221838285.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拖车钩总成和车辆，所述拖车钩总成和车架固定连接，所述拖车钩总成包括：拖车钩组件；连接组件，所述连接组件和所述车架连接且和所述拖车钩组件连接，所述连接组件包括：第一连接件、第二连接件和第一加强件，所述第一连接件的顶部连接于所述车架，所述第二连接件设置在所述第一连接件的一侧且与所述第一连接件共同形成腔体，所述第一加强件设置在所述腔体内且所述第一加强件固定在所述腔体的内壁面上。如此，连接组件具有一定的长度尺寸，可满足长悬臂结构布置，并且第一连接件、第二连接件和第一加强件共同形成双层盒状结构，可提高拖车钩总成与车架之间的连接强度和拖车钩总成在不同方向上的强度，具有良好的拖拽性能。
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公开(公告)号：CN215566328U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202122251516.1
申请日：2021-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李少华
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆供油结构及车辆，本实用新型的车辆供油结构包括至少两个油箱以及切换阀，各所述油箱设置在车辆中，且各所述油箱分别设有对应的燃油泵，各所述油箱分别设有供油管路，所述切换阀与各所述油箱的所述供油管路分别相连，并连接发动机的进油管路，且所述进油管路通过所述切换阀可选择地连通其一所述油箱的所述供油管路。本实用新型的车辆供油结构，在各油箱处分别设置燃油泵，利用切换阀切换供油管路，可使发动机进油管路连通其一油箱的供油管路，可达到使用不同油箱独立供油的目的，而能够提高车辆使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN203627766U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320532288.8
申请日：2013-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆变速器换挡装置，其包括拨叉轴、对应于各个挡位设置的至少两个拨叉，所述的拨叉均轴向滑动的连接设置在拨叉轴上，在各拨叉与拨叉轴之间连接设有供该拨叉进行对应挡位选取的选挡定位座，在各拨叉上分别固定连接有由拨块择一驱动以使拨叉沿拨叉轴移动而进行挡位选取的拨头连接机构。采用本实用新型的技术方案，通过将各个拨叉设置在同一根拨叉轴上，在实现选换挡的同时，减少了拨叉轴的数量，简化了整个换挡装置的布局，其整体结构简单。
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公开(公告)号：CN202992104U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220507573.X
申请日：2012-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有离心式润滑机构的齿轮，具有外齿及中心孔，在中心孔的内壁上设有凹陷的储油区，在储油区设有至少一个将储油区与外齿的齿根部连通的油孔。本实用新型在中心孔上设置储油区，当润滑油流入储油区后，通过齿轮转动的离心力作用，使润滑油到达外齿的齿根部。本实用新型适用于与其配合的轮轴具有油道的齿轮中。
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