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公开(公告)号：CN217994595U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222621073.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后地板总及具有其的车辆，车辆后地板总成包括后地板面板、第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与后地板面板焊接固定，第一支撑板上设置有第一安装位；第二支撑板固定于第一支撑板背离后地板面板的一侧，第二支撑板上设置有第二安装位，第一安装位与第二安装位中的至少一个用于安装智能驾驶控制器，并且第一支撑板与后地板面板之间和/或第一支撑板与第二支撑板之间形成缓冲腔，根据本实用新型的车辆后地板总成通过设置两层支撑板用于安装智能驾驶控制器。节省了车辆后地板的空间，并且形成的缓冲腔用于碰撞吸能，在车辆行驶过程中，缓冲腔为后地板面板或第一支撑板的形变提供了空间，以保护智能驾驶控制器，提高了车辆的安全性与稳定性。
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公开(公告)号：CN222538904U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420625860.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种前地板加强结构及车辆，包括前地板本体、后地板前横梁加强板、前排座椅后安装梁以及地板加强板，后地板前横梁加强板连接于前地板本体的后侧缘，前地板本体包括前地板中通道，前排座椅后安装梁和地板加强板分别连接于前地板本体的上方，前排座椅后安装梁与前地板中通道相连，地板加强板位于前排座椅后安装梁与后地板前横梁加强板之间。本实用新型提供的前地板加强结构，通过前地板中通道、前排座椅后安装梁、地板加强板以及后地板前横梁加强板围合成框架结构，增强了前地板的结构整体性，提高前地板的结构刚度和强度，增强了前地板抵抗变形的能力，避免因人工踩踏造成的变形，保证了车下电池包的安全使用。
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公开(公告)号：CN220410253U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321550944.7
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种后背门以及车辆，该后背门包括：后背门内板，后背门内板的内侧设置有第一撑杆安装位；撑杆加强板，撑杆加强板设置于后背门内板的外侧并至少部分对应所述第一撑杆安装位，且所述撑杆加强板与所述后背门内板二者在所述第一撑杆安装位处的纵截面呈内部中空的第一闭环结构。由此，通过设置该后背门，这样可以提升撑杆加强板的结构强度和抗弯刚度，从而有效提升自身承载性，避免后背门被拉拽产生开裂变形，进而提高品质。
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公开(公告)号：CN220009922U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321541403.8
申请日：2023-06-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20 , B60K15/067 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种后地板总成及车辆，本实用新型的后地板总成包括后地板骨架，覆盖在所述后地板骨架上方的后地板面板，以及连接在所述后地板骨架下方的后地板下部横梁；所述后地板骨架具有分设在两侧的后地板纵梁，以及连接在两侧所述后地板纵梁之间的后地板中横梁；所述后地板下部横梁呈开口朝前的“C”字型，且所述后地板下部横梁连接在两侧所述后地板纵梁的前段与所述后地板中横梁之间。本实用新型的后地板总成，能够增加后地板总成前部位置的强度与刚度，有利于提升油箱或电池包安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN217835342U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222115358.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置安装结构和具有其的车辆，所述悬置安装结构包括：前照灯安装板；散热器立柱，散热器立柱包括立柱本体、第一翻边和第二翻边，第一翻边和第二翻边分别位于立柱本体的两侧；悬置安装板，悬置安装板安装在型腔的端部。根据本实用新型的悬置安装结构，通过立柱本体和前照灯安装板所构造出的型腔，可以较好地抵抗作用力，通过悬置安装板安装在型腔的端部，使得作用力会均匀传递给型腔的端部，悬置安装板不易断裂，可靠性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214396958U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120321990.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧围后部结构及汽车车身和汽车，本实用新型的车身侧围后部结构，整体结构上，其包括侧围外板，以及与侧围外板相连的侧围内板后部总成和轮罩总成，且侧围内板后部总成中具有C柱加强板，C柱加强板的一部分与侧围外板上的后门门锁安装点区域贴合，并于C柱加强板上设有供后门门锁安装点外露的镂空部位。本实用新型所述的车身侧围后部结构，能够提升后门门锁安装点强度，同时，利于减少零部件数量，以及相应的模具数量和零部件间的焊点数量，从而可降低整车重量，节约成本。
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公开(公告)号：CN214295520U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120375444.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种后背门机构及汽车。后背门机构包括后背门本体、备胎安装座及辅助支撑元件，辅助支撑元件包括与所述后背门本体相连的连接部以及与所述连接部相连的弹性部；所述弹性部朝向车身后侧凸出于所述后背门本体，用于在备胎安装于所述备胎安装座上时以压缩弹性变形的状态与备胎抵接，以实现对备胎的预紧。本实用新型提供的后背门机构，通过在后背门本体上设置用于与备胎抵接且呈弹性压缩变形的辅助支撑元件，缓解车辆行驶过程中备胎的震动，从而减少因为备胎震动而引发后背门本体的不良问题。
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公开(公告)号：CN219727858U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321353127.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种动力总成的悬置安装结构及车辆。本实用新型的动力总成的悬置安装结构包括设于前机舱纵梁顶部的凹槽，以及至少部分设于凹槽中的悬置支架；凹槽由悬置安装座形成，悬置支架固连于悬置安装座上。其中，悬置安装座包括层叠设置的安装板和加强板，用于固连悬置支架的螺接件连接在安装板和加强板上。本实用新型的动力总成的悬置安装结构，悬置安装座由安装板和加强板层叠设置而成，有效提高了悬置支架在悬置安装座上的安装牢固性，进而使悬置支架在前机舱纵梁上的安装稳固性获得提升。
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公开(公告)号：CN219584137U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320712443.8
申请日：2023-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后牵引安装总成和车辆，该后牵引安装总成包括：后围板，后围板内形成有腔室；后防撞梁，后防撞梁设置于后围板的后方；拖车钩安装件，拖车钩安装件设置于后防撞梁上；以及吸能盒，吸能盒设置于腔室内，吸能盒与后围板之间形成有吸能腔，吸能盒与后防撞梁的端部相对设置且固定连接。由此，可以增加吸能盒与后防撞梁连接的强度与刚度，也可以更好地吸收碰撞的能量，从而可以保证后牵引安装总成的安全性。
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公开(公告)号：CN219154581U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320255351.1
申请日：2023-02-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构及具有其的车辆，车身结构包括：侧围外板、安装板和轮罩外板，安装板设于侧围外板的内侧，充电底座适于设于安装板，安装板与侧围外板之间限定出适于容纳充电底座的安装腔，侧围外板上形成与安装腔相对的充电口，轮罩外板设于侧围外板下端，安装板的下端与轮罩外板相连，安装腔位于轮罩外板上方。根据本实用新型的车身结构，安装板与轮罩外板之间可以形成力的传递路径，可以较好地避免安装板上的应力集中，从而可以提升安装板的抗形变能力，此外，安装腔位于轮罩外板上方，便于简化轮罩外板的结构，从而可以较好地降低轮罩外板的加工难度，利于降低车身结构的成型难度和生产成本。
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