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公开(公告)号：CN220566165U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202322423045.7
申请日：2023-09-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本申请提供了一种空气过滤装置及车辆，属于车辆技术领域，旨在解决现有的空气滤清器对空气的过滤效果差，导致用户体验变差的问题，所述空气过滤装置包括：过滤腔体，设置有进气口和出气口；过滤件，所述过滤件位于所述过滤腔体内，所述过滤件将所述过滤腔体分隔为第一腔室和第二腔室，所述进气口与所述第一腔室连通，所述出气口与所述第二腔室连通；分隔组件，位于所述过滤腔体内，用于对进入所述第一腔室内的空气进行阻挡以对所述空气进行分流；和/或，用于将所述第二腔室内划分为若干个独立腔室；其中，每个所述独立腔室均与所述出气口连通。
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公开(公告)号：CN214304111U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120407288.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02D9/10
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器进气结构及车辆，属于车辆动力系统领域，包括用于连接滤清器主体的进气管，进气管的进气端包括旋流支管和非旋流支管，非旋流支管上设有开关阀门。本实用新型提供的空气滤清器进气结构及车辆能根据不同的行驶环境切换不同的进气状态，能满足普通路况下低进气阻力的要求，也能兼顾沙尘环境中高进气阻力的要求，有利于提高发动机的动力性和燃油经济性。
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公开(公告)号：CN215284722U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121108234.X
申请日：2021-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 丛日新
IPC: B60S1/64
Abstract: 本公开涉及一种车载吸尘器及车辆，车载吸尘器包括吸尘管和用于收纳吸尘管的防护罩，吸尘管可伸缩地设置在防护罩中，其中，吸尘管通过吸附管道与发动机的进气系统相连。吸尘管通过吸附管道与发动机的进气系统连通，从而可以依靠发动机工作时进气系统的负压来吸附灰尘杂质，使得该车载吸尘器具有较稳定的吸尘能力，同时吸尘管可伸缩地设置在防护罩中，不仅节省空间、提高吸尘管的使用寿命，而且还可以根据用户的不同需要使吸尘管伸向车辆的任意位置，具有较强的灵活性。该车载吸尘器结构简单，使用便利，制造成本较低，可完成车内日常的灰尘及杂质吸附清理，满足用户日常使用需求，并节省用户时间。
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公开(公告)号：CN215213734U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121163351.6
申请日：2021-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/10 , F02M35/16 , F02M35/08 , F02M35/022
Abstract: 本实用新型提供了一种高位进气组件及车辆，包括进气管，所述进气管出气端的一侧壁形成有出气口，其特征在于，所述进气管出气端的底部向下扩张，以形成位于所述出气口下方的贮存空间，所述进气管出气端的底面开设有连通于所述贮存空间的第一排放口，所述第一排放口处密封封盖有与所述进气管活动连接的密封盖。本实用新型提供的高位进气组件及车辆，通过控制密封盖的开闭来控制物质的排放，无需拆卸高位进气组件也能对高位进气组件的内部进行排放清理，操作简单，能有效避免高位进气组件内的水、沙尘等物质增加进气阻力并影响车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN215109224U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120740187.4
申请日：2021-04-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/08
Abstract: 本实用新型公开了一种空气滤清器的下壳体总成及空气滤清器，其中，下壳体总成包括壳体主体、导流部、位置检测部和开关部，壳体主体内形成有分离腔，以及围绕分离腔设置的集尘腔，且分离腔具有进气口，以及与集尘腔连通的连通口，并于分离腔的底部设有第一排污口，于集尘腔的底部设有第二排污口，且第二排污口中设有封堵件；导流部设于分离腔内，且导流部可引导进气气流沿分离腔的内壁回旋流动，位置检测部设于第二排污口的上方，以检测第二排污口位置的污物积聚高度，且该位置检测部可于污物积聚高度达到预设高度阈值时输出触发信号；开关部设于集尘腔内，以打开第二排污口。本实用新型所述的空气滤清器的下壳体总成，可实现污物由第二排污口的自动排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214366469U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120516656.4
申请日：2021-03-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机进气口结构、发动机及汽车，属于车辆技术领域，包括阀体及阀片组件；阀体用于安装在进气管的进气端并且固定在发动机前端框架上；阀体上设有分别与其阀腔连通的第一开口、第二开口以及第三开口，第一开口向前朝向进气格栅，第二开口向后朝向发动机舱，第三开口朝向进气管；阀片组件转动设置在阀腔内；其中，通过转动调节阀片组件的位置可使第一开口与进气管连通，或使第二开口与进气管连通。本实用新型可在极低环境温度下实现对进气温度的调节，提高发动机燃烧性能。
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公开(公告)号：CN207795431U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201820167488.0
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机相关技术领域，提供一种发动机的进排气系统和具有其的车辆，所述发动机的进排气系统包括消声器、旁通阀、旁通阀进气管和中冷器出气管，所述消声器包括主体和从所述主体上突出的旁管式安装座，所述旁通阀安装至所述旁管式安装座上，并且所述旁通阀的排气端与所述旁管式安装座的内部通道连通，所述旁通阀进气管的一端连接至所述旁通阀的进气端，另一端连接至中冷器出气管。本实用新型所述的发动机的进排气系统有利于简化管路设计、减少管路数量并同时获得更好的降低泄气噪声的效果。
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公开(公告)号：CN205638741U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620496935.8
申请日：2016-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/16 , F02M35/02
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，提供一种空滤进气管以及包括这种空滤进气管的车辆。本实用新型所述的空滤进气管包括第一进气管、第二进气管以及筒状的且具有弹性的连接筒，所述连接筒包括粘接端和锁紧端，所述粘接端与所述第一进气管的端部粘接，所述锁紧端包裹锁紧所述第二进气管的端部。本实用新型能够提升空滤进气管连接处的密封性，防止雨水从连接处进入空滤进气管而被吸入气缸内损坏发动机。另外，具有弹性的连接筒还可缓冲空滤进气管的振动，降低噪音以提升整车的NVH性能，同时避免振动对车辆的前端框架造成损伤。
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公开(公告)号：CN205553902U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620388661.0
申请日：2016-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种减振安装结构及车辆，本实用新型的减振安装结构包括具有固定孔的、由弹性材质制成的结构本体，在所述结构本体的外周壁上设置有卡槽；还包括固连于所述结构本体一端的弹性单元，所述固定孔贯穿所述弹性单元，所述弹性单元的刚度小于所述结构本体。本实用新型所述的减振安装结构，通过在结构本体的一端设置刚度较小的弹性单元，从而可利用弹性单元对高频率、低振幅的激励进行缓冲、消减，而对于低频率、大振幅的激励则仍可通过结构本体来进行缓冲、消减，由此即可实现对不同振动激励的缓冲、消减，而能够达到较好的隔振效果。
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公开(公告)号：CN219711696U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321016296.7
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/16
Abstract: 本实用新型公开一种车用滤芯支撑结构、空气滤清器及车辆，所述滤芯支撑结构包括：滤芯骨架，与空气滤清器内的滤芯连接；支撑柱，设置在所述空气滤清器的壳体朝向所述滤芯的一侧，并与所述滤芯骨架连接，所述滤芯骨架和所述支撑柱设置在空气滤清器的干净侧，所述空气滤清器包括所述滤芯支撑结构，解决现有技术中由于滤芯沾污阻力增大，容易造成滤芯脱出或断裂，从而杂质进入发动机造成损坏的技术问题。
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