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公开(公告)号：CN115075971A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210662786.8
申请日：2022-06-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种单缸机控制方法、装置、电子控制单元及存储介质，方法包括当监测到单缸机开车后，控制高压油泵按照预设的低转速默认值运行；当检测到单缸机的输出功率处于上升趋势时，则检测单缸机的输出功率是否大于预设的高功率限值，若是则控制高压油泵按照预设的高转速默认值运行；在高压油泵按照高转速默认值运行时，且检测到单缸机的输出功率处于下降趋势时，则检测单缸机的输出功率是否小于预设的低功率限值，若是则控制高压油泵按照低转速默认值运行。本公开实施例既能够避免PID控制器使高压油泵转速一直变化带来的轨压和燃油燃烧不稳定的问题，通过对高压油泵两个转速段的切换就完全满足单缸机的燃油供给需求，提升便利性。
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公开(公告)号：CN114993644A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210571483.5
申请日：2022-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本申请提供一种内燃机曲轴扭振减振器的失效判断方法、装置、设备及介质。该方法包括：通过获取安装在曲轴上的内齿圈的第一瞬时转速和外齿圈的第二瞬时转速，对第一瞬时转速和第二瞬时转速进行差值处理，得到内外齿圈的瞬时速度波动差值。根据第一瞬时转速，计算内齿圈的平均转速，并对平均转速和第一瞬时转速进行差值处理，得到内齿圈的曲轴扭振值。进而根据瞬时速度波动差值与预设第一限值的大小关系，曲轴扭振值与预设第二限值的大小关系，判断曲轴扭振减振器是否失效。本申请，根据瞬时速度波动差值和曲轴扭振值的超限情况，来判断曲轴扭振减振器是否失效的方式有效减少了对技术员经验的依赖，使得判断结果更加准确。
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公开(公告)号：CN114658577A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210312893.8
申请日：2022-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油预供泵的控制方法及发动机，涉及发动机技术领域。发动机的燃油系统包括低压燃油系统和高压共轨系统，低压燃油系统内设置有燃油预供泵和精滤器，燃油预供泵在发动机起动过程中为燃油系统提供压力进行排气和供油，燃油经精滤器精滤后到达高压共轨系统，燃油预供泵的控制方法包括以下步骤：在发动机起动过程中，控制燃油预供泵开始工作；若高压共轨系统为无泄漏高压共轨系统，当轨压大于第一预设轨压且精滤后的压力大于预设压力时，控制燃油预供泵停止工作。该燃油预供泵的控制方法能够保证无泄漏高压共轨系统的发动机的低压燃油系统的燃油供给，避免低压燃油系统由于保养导致的齿轮泵吸空引起的磨损，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114607546A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210292784.4
申请日：2022-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种发动机保护方法、装置、车辆及存储介质，该发动机保护方法通过获取发动机起动请求，获取发动机起动参数并基于所述发动机起动参数确定发动机转速不会突升；然后获取发动机各个气缸的喷油使能参数，并基于所述喷油使能参数评估发动机的各个气缸是否喷油使能；若各个气缸均喷油使能，则允许发动机起动。可以有效避免因为ECU数据标定错误或者ECU数据调试临时修改忘记恢复而导致的发动机起动后转速突升和/或增压器喘振，进而可保护发动机，并防止事故发生。
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公开(公告)号：CN111173633A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911417763.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明属于燃油供油系统技术领域，具体涉及一种燃油供油故障报警的方法、装置及系统。本发明的燃油供油故障报警的方法包括如下步骤：获取供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值；根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值大于设定温度差值，控制第一报警器报警；根据供油温度的当前温度值和高压油泵的低压油腔的当前温度值的差值小于设定温度差值，控制第二报警器报警。本发明的燃油供油故障报警的方法中，控制第一报警器报警，可确定输油泵、输油泵管路、密封垫或粗滤器问题，控制第二报警器报警，可确定燃油供油温度过高问题，能够快速判断故障的原因。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110848035B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010034279.0
申请日：2020-01-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天然气发动机的燃烧控制方法及控制系统，该控制方法包括以下内容：根据天然气发动机当前工况参数，判断天然气发动机的运行工况并计算天然气发动机该工况下所需天然气和引燃柴油的总喷射量；当怠速或低负荷时采取直喷扩散燃烧模式；当中等负荷时采取天然气均质混合活性控制压燃模式；当高负荷工况时，配置所述总喷射量成三部分：压燃天然气喷射量、引燃柴油喷射量和扩散燃烧天然气喷射量；依次喷入燃烧腔室；本发明的天然气发动机的燃烧控制方法根据发动机负荷工况不同划分为三种燃烧方式，大大提高了天然气的热效率和动力性，碳烟生产量大大降低，尾气中的PM和PN远低于柴油机，可以达到严格的EuroⅥ排放标准，无需碳烟后处理系统，降低天然气系统的生产成本。
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公开(公告)号：CN202707322U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220413324.4
申请日：2012-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/08
Abstract: 本实用新型公开了一种用于支撑WP12发动机电控单体泵的支架，包括支撑托架和角形连接架，所述支撑托架上表面设有电控单体泵安装孔，所述角形连接架包括支撑托架安装部和发动机机体安装部，所述支撑托架的一侧通过紧固件安装于所述支撑托架安装部上，所述发动机机体安装部通过紧固件安装于所述发动机机体上。该用于支撑WP12发动机电控单体泵的支架，结构简单，安装可靠方便，减少了加工工艺，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN219242041U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320271089.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种皮带传动水泵的故障检测系统和车辆，属于汽车技术领域，故障检测系统包括水泵本体、皮带轮、转速盘、转速传感器和固定组件；固定组件安装于柴油机本体上，以在水泵本体和固定组件之间形成悬空部；皮带轮设置于悬空部，且与水泵本体固定连接，用于带动水泵本体转动；转速盘设置于悬空部，且与皮带轮固定连接，皮带轮的中轴线与转速盘的中轴线重合；转速传感器安装于固定组件上，且转速传感器与转速盘相对设置，用于检测转速盘的转速，并输出脉冲信号。本申请通过在皮带轮上增设转速盘和能够检测转速盘转速的转速传感器，能够通过转速盘的转速水平预测水泵本体的工况，确定水泵是否发生漏水故障，并能够及时预警。
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