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公开(公告)号：CN108580717B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810344005.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁成型自动进出料机构及装置，该车架纵梁成型自动进出料机构包括第一伸缩部件、第二伸缩部件、第一推送部件、第二推送部件和安装块，所述第一伸缩部件设有第一伸缩杆，所述第二伸缩部件设有第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述第二伸缩杆通过安装块平行连接，所述第一推送部件与所述第一伸缩杆连接，所述第二推送部件与所述第二伸缩杆连接，该装置包括该车架纵梁成型自动进出料机构；本发明通过第一伸缩部件和第二伸缩部件，实现车架纵梁的自动进出料，克服了采用进出料辊道生产汽车纵梁存在的劳动强度大、生产效率低的不足，与现有技术相比，本发明的生产效率更高，劳动强度更低，安全性能更好。
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公开(公告)号：CN109570330A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811564921.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D28/14 , B21D28/34 , B21D43/003
Abstract: 本发明公开了一种连续自动落料冲孔复合模及冲压工艺，其中，前者包括多个压料机构和压料板，每一压料机构均包括驱动部件、传力板和若干传力杆；压料板通过传力板和传力杆固定于驱动部件的驱动端。本发明在使用过程中，当上模座带动凸模下行至与下模座中的坯料上表面接触时，首先，驱动部件的驱动端通过传力板和传力杆带动压料板进行压料，接着，凸模进一步下行完成冲压，随后凸模上行完成脱料，随后驱动部件解除压料，完成冲压过程。在这一过程中，凸模进行冲压脱料过程中，存在独立的压料板进行压料，不但避免了现有技术中由于仅靠上模座自重压料，导致的压料不稳定，冲压产品质量不一致的问题，还能减小噪音，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN106493212B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201611010766.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两侧压料拉延成形方法，其中，包括，落料，根据预先设定的形状将板材剪切成坯料；成形，从一侧边处将坯料料边压死，保持坯料其余侧边处于自由敞开状态；通过相互配合的上模具和下模具从坯料的两侧合模。可以有效减少废料的产生，提高材料的利用率，从而提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN107350372A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710693186.7
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多工位模具送料装置，包括：支架、导向单元、转运单元、第一感应器和第二感应器，导向单元包括下导轨，下导轨呈波浪状，下导轨设有多个波峰、第一波谷和第二波谷，第一波谷分别位于不同子模具的上方，第二波谷位于相邻第一波谷中间位置；相邻第一波谷的距离与相邻第二波谷的距离相同。冲压时，活动杆位于第二波谷上，冲压完成后，向第一工位方向滑动转运单元，直至活动杆落入第一波谷，活动杆与第一感应器接触，端拾器吸附工件，再将转运单元滑向末端工位，直至活动杆再次落入第一波谷，活动杆与第二感应器接触，拾器放置工件。通过使用该装置可有效地实现各工位工件的自动送料，操作方便，节省人力，生产效率高。
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公开(公告)号：CN106984695A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710398758.9
申请日：2017-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D28/14
CPC classification number: B21D28/14
Abstract: 本发明公开了一种套式修冲模具，包括上模座和下模座，上模座上设置有上修边刀块和至少一个向下凸起的冲头；下模座上设置有下修边刀块，下模座上在下修边刀块周围形成有废料区，废料区上固定设置有凹模套；上模座与下模座合模时，上修边刀块和下修边刀块相配合将板料加工成主工件，冲头与凹模套相配合，将主工件形成的废料加工成其余零件。除了设置了常规的上修边刀块和下修边刀块之外，还在废料区设置了凹模套，并在上模座上设置了相应的冲头，从而将板料加工成主工件时，形成的废料在废料区加工成其余零件，从而达到节省原材料的目的。与现有技术相比，将产生的废料尽可能的加工为其余零件，增加了材料的利用率，降低了材料成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106493212A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611010766.3
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两侧压料拉延成形方法，其中，包括，落料，根据预先设定的形状将板材剪切成坯料；成形，从一侧边处将坯料料边压死，保持坯料其余侧边处于自由敞开状态；通过相互配合的上模具和下模具从坯料的两侧合模。可以有效减少废料的产生，提高材料的利用率，从而提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN116618486A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310662912.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D5/02
Abstract: 本发明公开了一种多工步带负角成型工装，包括上模座(1)和下模座(2)，所述上模座(1)的底部安装有上镶块，所述上镶块的两侧安装有折弯上镶块(3)，所述下模座(2)的顶部安装有下镶块(16)，所述下镶块(16)的两侧设有两个折弯下镶块(4)。本发明能够在同一副工装上集成二道序弯曲和负角度折弯，一次成形到位，实现自动化生产。
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公开(公告)号：CN115683004A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211328387.4
申请日：2022-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种面差检测设备，包括底座(1)，所述底座(1)的顶面上设有两条平行布置的导滑轨(2)，还包括检测触头组固定板(3)，所述检测触头组固定板(3)与两条所述导滑轨(2)滑动连接，所述检测触头组固定板(3)上安装有多个检测触头组件(4)，每个所述检测触头组件(4)上均设有位移传感器(5)，所述底座(1)的顶面上固设有条状发射器(6)，所述条状发射器(6)与智能终端连接。本发明能够快捷且精准地检测出零件的面差值和极差值，提高检测效率和检测质量。
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公开(公告)号：CN113523076A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110803034.4
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种联动送出料装置，包括设置于下模座上的托料机构和出料机构，设置于上模座上的驱动块，驱动块与托料机构配合。托料机构由托料板、托料板安装块、转轴安装块、凸轮机构、旋转轴、回程弹簧、回程弹簧安装块及回程弹簧安装座组成；出料机构由安装底板、高度调节等高块、转接板、出料角度调节板、传送装置安装座、侧出料伺服感应电机及传送装置组成。通过本技术方案的自动化冲压模具及自动化送料装置的应用，实现自动化生产，避免手工操作取放件造成的零件变形，有利于零件质量提升，避免了单件单序的手工冲压生产方式，实现零件自动化生产，大幅提高生产效率，减少了操作人员，降低人工成本及劳动强度，同时也降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN108381490B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810168710.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/02
Abstract: 本发明公开了一种存放装置，包括架体(1)、侧向支撑机构(2)和顶升机构(3)，所述侧向支撑机构(2)固定在所述架体(1)的顶部，其数量为两个，且相对布置；所述顶升机构(3)设置在所述架体(1)的内部，所述架体(1)的顶面上具有与所述顶升机构(3)位置相对的避让口(4)，且所述避让口(4)位于两个所述侧向支撑机构(2)之间。本发明能够实现先存放的零件先使用的原则，能够有效防止零件生锈、报废，且具有结构简单的优点。
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