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公开(公告)号：CN102996187A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210520597.3
申请日：2012-12-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/12
Abstract: 燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，涉及一种燃机涡轮首级导叶的冷却系统，解决燃机涡轮首级导叶及下端壁金属表面的温度过高发生氧化与蠕变损坏的问题。燃机涡轮首级导叶下端壁冷却系统，冷却系统还包括分流屏；首级导叶下端壁前缘侧上表面加工有与分流屏形状一致的冷却槽，分流屏设置在冷却槽正下方覆盖冷却槽，且与首级导叶下端壁固接；分流屏与冷却槽的底面上均加工有与前套筒横截面形状一致的通孔，且分流屏上的通孔与冷却槽底面上的通孔位置正对，前套筒穿过分流屏上的通孔及冷却槽上的通孔设置在导叶内，前套筒的上端与分流屏上的通孔固接。本发明可广泛应用于对燃机涡轮首级导叶下端壁上进行冷却。
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公开(公告)号：CN102168687B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110138668.9
申请日：2011-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Φ762的压气机首级叶片，它涉及一种叶片，以解决轮毂直径为Φ762的压气机首级叶片型面不光顺，质量不稳定，使用寿命短的问题。叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，截面积由根部至顶部逐渐减小，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：位于根部的截面号A-A至叶片型线部分的截面号K-K的高度为0～164.12mm，轴向宽度为79.625～51.331mm，弦长为83.583～83.496mm，进气角为46.967°～31.093°，安装角为71.677°～37.46°，型线最大厚度为9.964～3.916mm。本发明用于轮毂直径为Φ762的压气机上。
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公开(公告)号：CN102168687A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110138668.9
申请日：2011-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种轮毂直径为Φ762的压气机首级叶片，它涉及一种叶片，以解决轮毂直径为Φ762的压气机首级叶片型面不光顺，质量不稳定，使用寿命短的问题。叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分的型线为变截面扭叶片，截面积由根部至顶部逐渐减小，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：位于根部的截面号A-A至叶片型线部分的截面号K-K的高度为0～164.12mm，轴向宽度为79.625～51.331mm，弦长为83.583～83.496mm，进气角为46.967°～31.093°，安装角为71.677°～37.46°，型线最大厚度为9.964～3.916mm。本发明用于轮毂直径为Φ762的压气机上。
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公开(公告)号：CN107559048B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710866371.1
申请日：2017-09-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于中低热值重型燃气轮机发动机的转子叶片，它涉及一种转子叶片。本发明为了解决现有的转子叶片的叶顶区域，由于冷却系统未能提供足够的冷却空气到达该位置，长时间地运转使其出现热疲劳，甚至会出现叶尖顶部氧化现象进而产生蠕变损坏的问题。本发明的榫部榫接在平台部上,叶身和叶片叶尖安装在平台部上；吸力侧和压力侧在尾缘处形成一U型劈缝；吸力侧上端壁和压力侧上端壁在叶顶前缘处连接，吸力侧上端壁和压力侧上端壁分别沿着吸力侧和压力侧向尾缘延伸，直至延伸到尾缘U型劈缝处，冷气导流槽由吸力侧上端壁和压力侧上端壁围
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公开(公告)号：CN115539135A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211175621.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮的油气双密封结构，属于燃气轮机技术领域。本发明包括涡轮转子、固定套筒、支持环、密封环、套筒、调整环、轴承、锁紧垫片和螺母，涡轮转子上套装有固定套筒，固定套筒的外侧从左置右依次套装有套筒、调整环、轴承和螺母，其中螺母通过锁紧垫片压紧固定于涡轮转子上，所述套筒左侧的固定套筒上加工有密封槽，密封槽内设置有密封环，固定套筒、密封环和套筒的外侧套装有支持环。本发明研发目的是为了解决一种用于燃气涡轮的油气双密封结构，解决防止气体外漏，同时防止润滑油进入涡轮内腔并减少摩擦的问题，能起到增加涡轮安全性和提高涡轮效率的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107354369A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710472875.5
申请日：2017-06-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种在500℃高温下使用的含钼球墨铸铁及其制备方法。本发明涉及在500℃高温下使用的含钼球墨铸铁及其制备方法。本发明目的是为了解决现有铸钢材料的制造成本较高以及球墨铸铁材料使用温度较低的问题。产品：按质量分数由3％～4％的C、2.5％～3.5％的Si、0.1％～0.3％的Mn、0.02％～0.04％的P、0.003％～0.005％的S、0.06％～0.08％的Mg、0.02％～0.04％的Cr、0.4％～0.6％的Mo和余量的Fe组成。方法：一、称取炉料；二、铁水的熔炼；三、球化与孕育处理；四、二次孕育处理；五、浇注；六、热处理。本申请球墨铸铁使用温度超过500℃，可应用于球墨铸铁制备领域。
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公开(公告)号：CN103498813B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310193894.6
申请日：2013-05-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F04D29/38
Abstract: 一种20-30MW等级燃气轮机用压气机的低压首级动叶片，它涉及一种压气机叶片，以解决燃气轮机用的压气机低压首级动叶片工作效率低、使用寿命短及影响压气机安全运行的问题，它由叶片工作部分和叶根组成，叶片工作部分和叶根由上到下制成一体，叶片工作部分为变截面扭叶片，沿叶片高度截面形状不同，截面积由根部至顶部逐渐减小，相邻两截面间有相对扭转，叶片工作部分从根部至顶部的截面的几何数据：截面号A-A至截面号L-L的截面高度为12.90～309.00mm，弦长为158.87～229.80mm，安装角为86.37°～31.57°，型线最大厚度为14.20～4.70mm，距出气边距离为2mm处的出气边厚度为3.26～1.15mm，距进气边距离为2mm处的进气边厚度D2为2.36～1.14mm，叶片工作部分的高度为270.42mm。本发明用于燃气轮机用的压气机上。
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公开(公告)号：CN104420887B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310389618.7
申请日：2013-08-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机透平机，所述透平机包括机壳，透平机入口，透平机出口，一个透平转子，四级静叶以及四级动叶。该透平转子包括四个动叶轮盘和三个中间盘，两者沿轴向交替排列，并通过两组拉杆连接为一体。该静叶安装在固定的机壳上，其内部设置有冲击冷却套筒，其表面设有气膜孔，其尾缘设有对流冷却通道。该动叶安装在转子一侧并与转子一起旋转，其中三级为空心结构，其内部设有双蛇形冷却通道和多组人字形肋片。该静叶与动叶在转子的轴线方向交替排列，并在内部形成燃气通道。本发明的透平机在燃气轮机运转时可以实现将高温燃气的热能高效地转化为转子转动的机械能，并通过充分、合理的冷却，保证机械运行的安全性。
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公开(公告)号：CN105299689A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510786302.0
申请日：2015-11-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F23M11/04
Abstract: 一种燃气轮机燃烧室或透平试验用高温工业内窥镜，它涉及一种工业内窥镜。上外壁管上设有数个进气孔，下外壁管上设有窥视窗；隔板上开设有进水通孔、探头伸入孔和出水孔，在密封顶板下方设有进水管和出水管，进水管的下端设置在进水通孔中，V型支撑管管壁上开设有两排喷水孔，石英玻璃管套装在V型支撑管和底盖上；外箱位于夹持法兰的下方，且外箱套装在外壳上，连接板设置在外箱的上方，且连接板与外箱上的法兰通过连接元件连接，进气孔位于外箱中，窥视窗位于底盖的上方，工业内窥镜设置在内壁管中，且工业内窥镜的探头穿过探头伸入孔正对窥视窗。本发明用于燃烧室试验中实时观测记录燃烧室工作状态。
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公开(公告)号：CN105201874A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510628026.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高压比大流量轴流压气机，涉及压气机领域。它为了解决传统工业用轴流压气机压比和流量小的问题。本发明的压气机级数为18，首级动叶的叶顶直径为807.8mm、叶根直径为491.5mm、叶高为158.15mm。前缸、中缸和排气缸的气缸内壁对应动叶顶位置喷涂可磨耗碳层。进口气缸的内缸前侧设置有球形导流罩。9级和13级设置有防喘抽气口。排气缸采用等速流动的蜗壳型线实现侧向排气。进口可转导叶开度可调。第14至17级静叶采用端弯联合弯静叶。15根分布拉杆组件将压气机前端轴9、第二～十七级轮盘及压气机后端轴依次积迭并拉紧成一体。整体机架用于压气机的模块式安装。本发明能够实现压比16.5，流量64kg/s。
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